Kontakt z nami

Emisje CO2

Działania na rzecz klimatu: Dane pokazują, że emisje CO2 z nowych samochodów znacznie spadły w 2020 r., a pojazdy elektryczne potroiły swój udział w rynku w miarę stosowania nowych celów

DZIELIĆ:

Opublikowany

5 lat temu

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej Cię zrozumieć. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Tymczasowe dane z monitoringu, opublikowany 29 czerwca, pokazuje, że średni CO2 emisje nowych samochodów zarejestrowanych w UE, Islandii, Norwegii i Wielkiej Brytanii w 2020 r. spadły o 12% w porównaniu z 2019 r. Jest to zdecydowanie największy roczny spadek emisji od czasu, gdy normy CO2 zaczęły obowiązywać w 2010 r. Zbiega się z fazą w zaostrzonych normach emisji CO2 dla samochodów od 1 stycznia 2020 r. Na lata 2020-2024 Regulacja ustala CO dla całej floty UE2 docelowe poziomy emisji 95 gCO2/km dla nowo rejestrowanych samochodów i 147g CO2/km dla nowo rejestrowanych samochodów dostawczych. Główny powód tak gwałtownego spadku CO2 zwiększył się udział rejestracji pojazdów elektrycznych, który potroił się z 3.5% w 2019 r. do ponad 11% w 2020 r.

Pomimo kurczącego się ogólnego rynku nowych samochodów w związku z pandemią COVID-19, całkowita liczba samochodów elektrycznych zarejestrowanych w 2020 r. nadal rosła, osiągając po raz pierwszy ponad 1 mln rocznie. Średnie emisje CO2 z nowych samochodów dostawczych sprzedawanych w UE, Islandii, Norwegii i Wielkiej Brytanii w 2020 r. również nieznacznie spadły. Wstępne dane pokazują, że europejskie prawodawstwo dotyczące norm emisji CO2 nadal jest skutecznym narzędziem zmniejszania emisji CO2 z samochodów osobowych i dostawczych, a przejście na mobilność elektryczną jest w toku.

Producenci pojazdów mają trzy miesiące na przejrzenie danych i mogą powiadomić Komisję, jeśli uważają, że w zestawie danych znajdują się jakiekolwiek błędy. Ostateczne dane, które zostaną opublikowane pod koniec października 2021 r., będą podstawą dla Komisji do ustalenia zgodności producentów z ich konkretnymi celami emisyjnymi oraz tego, czy za przekroczenie emisji należy nałożyć jakiekolwiek grzywny. Rewizja obecnych norm emisji CO2 w celu dostosowania ich do wyższych nowych ambicji klimatycznych UE będzie częścią propozycji Komisji Fit for 55, które mają zostać przyjęte 14 lipca. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz w tym miejscu.

Udostępnij ten artykuł:

Udostępnij to:
Powiązane tematy:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajmowane w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Warunki i postanowienia publikacji aby uzyskać więcej informacji EU Reporter wykorzystuje sztuczną inteligencję jako narzędzie do poprawy jakości dziennikarskiej, wydajności i dostępności, przy jednoczesnym zachowaniu ścisłego nadzoru redakcyjnego, standardów etycznych i przejrzystości we wszystkich treściach wspomaganych przez AI. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Polityka AI po więcej informacji.
reklama

Trendy