Średnie opóźnienie lotu w UE wzrasta o ponad 400%, ponieważ przepustowość europejskiej przestrzeni powietrznej z trudem nadąża za popytem

Bruksela, 11 października – Istnieje ryzyko, że różnica między popytem linii lotniczych a przepustowością europejskiej przestrzeni powietrznej nigdy się nie zniweluje, ponieważ państwa członkowskie UE po raz kolejny nie zapewniły odpowiedniej przepustowości przestrzeni powietrznej w 2022 r. 

Z najnowszego sprawozdania rocznego Organu weryfikującego skuteczność działania (PRB) jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej wynika, że ​​opóźnienia „znacznie przekroczyły wartość docelową”, a średnie opóźnienie na lot wzrosło o 400%.

Raport dokumentuje ciągłe niepowodzenia państw członkowskich w realizacji uzgodnionych planów skuteczności działania dla europejskiej przestrzeni powietrznej. Jest mało prawdopodobne, aby sytuacja w najbliższym czasie uległa poprawie, ponieważ PRB powtarza zalecenie z zeszłego roku, że państwa członkowskie muszą zintensyfikować działania i podjąć działania już teraz, aby uniknąć przyszłych braków w zakresie zdolności. W połączeniu z dużym natężeniem ruchu i dużym popytem na pasażerów mamy do czynienia z prawdziwą burzą, która będzie w dalszym ciągu wpływać na działalność linii lotniczych i niepotrzebnie powodować niedogodności dla milionów pasażerów. Można tego łatwo uniknąć, gdyby państwa członkowskie wykorzystały wszystkie dostępne im środki w celu ulepszenia systemów i załatania rosnącej luki między popytem a przepustowością w europejskiej przestrzeni powietrznej.

Komentując raport, dyrektor zarządzająca A4E, Ourania Georgoutsakou, powiedziała: „Linie lotnicze wykonują podróże, jeśli chodzi o naprawę sytuacji, podczas gdy europejska przestrzeń powietrzna pozostaje utknięta na ziemi. Nie możemy sobie pozwolić na kolejną powtórkę 400% wzrostu średniego opóźnienia lotu. Pasażerowie Europy zasługują na coś lepszego.

„To nie jest tylko raport; to wezwanie do działania. Musimy zwiększyć przepustowość europejskiej przestrzeni powietrznej, wprowadzić reformy w jej funkcjonowaniu i utorować drogę liniom lotniczym do wydajniejszego działania. Zapewni to nie tylko lepszą obsługę pasażerów, ale także w większym stopniu umożliwi liniom lotniczym zmniejszenie swojego wpływu na środowisko.

O raporcie PRB

Organ weryfikujący skuteczność działania opublikował swoje roczne sprawozdanie z monitorowania za 2022 r. W niniejszym sprawozdaniu ocenia się wyniki państw członkowskich jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (PC) i ich odpowiednich instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej (ANSP) w odniesieniu do celów w kluczowych obszarach działania, takich jak bezpieczeństwo, środowisko , pojemność i opłacalność.

reklama

O A4E

Airlines for Europe (A4E) to największe stowarzyszenie linii lotniczych w Europie. A4E z siedzibą w Brukseli współpracuje z decydentami, aby zapewnić, że polityka lotnicza w dalszym ciągu łączy Europejczyków ze światem w sposób bezpieczny, konkurencyjny i zrównoważony. Jako kluczowy inicjator planu działania „Destination 2050” spółka A4E i jej członkowie zobowiązali się do osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla w swoich operacjach do 2050 r. Dzięki nowoczesnej flocie składającej się z ponad 3,300 samolotów linie lotnicze A4E przewiozły w 610 r. ponad 2022 milionów pasażerów i obsłużyły prawie 2,000 pasażerów. miejsca docelowe. Każdego roku członkowie A4E transportują frachtowcami lub samolotami pasażerskimi ponad 4 miliony ton niezbędnych towarów i sprzętu do ponad 360 miejsc docelowych.

Udostępnij ten artykuł: