#Norway - Po #COP24 rozpoczyna się prawdziwa praca

Konferencja Narodów Zjednoczonych ds. Zmian Klimatycznych (COP24) w Katowicach zakończyła trzyletnie międzynarodowe negocjacje, uzgadniając wspólny zbiór zasad w celu wdrożenia paryskiej umowy, która wejdzie w życie w 2024. Osiągnięte porozumienia będą miały zastosowanie zarówno do krajów rozwiniętych, jak i rozwijających się w zakresie oceny i raportowania emisji gazów cieplarnianych, globalna ocena wyników będzie przeprowadzana co pięć lat, począwszy od 2023.

Po dwóch tygodniach rozmów między narodami prawie 200, konferencja została przedłużona o kolejne dwa dni poza planem.

Według ministra środowiska, energii i mieszkalnictwa Finlandii Kimmo Tiilikainena przyjęte zasady są mocne i jasne dla wszystkich stron. „Za działania w dziedzinie klimatu odpowiadają teraz wszyscy” - zauważył fiński urzędnik. Ola Elvestuen, norweski minister klimatu i środowiska podkreślił, że realizacja najbardziej skomplikowanej części porozumienia paryskiego - faktyczna redukcja emisji - wciąż jest przed nami. „Mamy system i teraz zaczyna się ciężka praca”, powiedział.

Opracowanie zrównoważonego planu działania w dziedzinie klimatu ma szczególne znaczenie dla Norwegii, największego europejskiego eksportera ropy i gazu. Pierwszym krokiem może być opracowanie zestawu scenariuszy krajowego rozwoju gospodarczego w świetle celów porozumienia paryskiego w odniesieniu do różnych cen na limity emisji ropy, gazu i węgla - propozycja Komisji ds. Ryzyka Klimatycznego powołana przez rząd Norwegii do oceny zagrożenia klimatyczne, w raporcie przedłożonym ministrowi finansów Sivowi Jensenowi w grudniu 12.

Komisja utworzona w 2017 przedstawiła swoją wizję zagrożeń dla gospodarki narodowej związanych z osiąganiem celów redukcji emisji gazów cieplarnianych i stopniowy spadek paliw kopalnych. Eksperci szacują, że całkowite wycofanie skamieniałości będzie kosztować Norwegię ponad 800 mld, czyli kwotę porównywalną z obecnym państwowym funduszem inwestycyjnym.

Tymczasem kraj podjął już szereg istotnych kroków w kierunku neutralności ekologicznej. Na przykład cele w zakresie emisji z transportu zostały osiągnięte trzy lata przed terminem. Projekty tworzenia próbek referencyjnych domów z dodatnim zużyciem energii i statków żeglugi o zerowym ładunku węgla znajdują się obecnie na zaawansowanym etapie. W dłuższej perspektywie, dzięki 2030, zużycie biopaliw w sektorze lotniczym wzrośnie do 30%, umożliwiając zmniejszenie emisji o około 17%.

reklama

Jednocześnie, biorąc pod uwagę plany zwiększenia produkcji gazu i ropy poprzez inwestycje zagraniczne, kraj ten jest w krytycznej potrzebie kompromisowego rozwiązania sektorowego. Rząd ocenia, że ​​do 55% rezerw węglowodorów jeszcze nie zbadano. Po raporcie sporządzonym przez Komisję ds. Ryzyka Klimatycznego, ich wartość może spaść ponad czterokrotnie do $ 233 mld w przypadku dalszego zaniedbywania przez kraj ambitnej międzynarodowej polityki klimatycznej przy niższym popycie na produkty ropopochodne.

Sposobem rozwiązania tego problemu jest wspólny wysiłek organów rządowych i kluczowych graczy na rynku krajowym w celu opracowania planu działania korzystnego dla obu stron. Współpraca ta ma szczególne znaczenie w kontekście trwającego dostosowywania się sektora do zmian na światowym rynku.

Na przykład pole Johan Sverdrup, największe odkrycie na półce w ciągu ostatnich lat 30 obsługiwanych przez norweski główny Equinor, zapewni roczną redukcję emisji dwutlenku węgla przez 460,000 ton dzięki nowemu rozwiązaniu power-from-shore, aby dostarczyć obiekt. Projekt realizowany we współpracy z Total i BP stanie się jednym z najbardziej ekologicznych na rynku międzynarodowym.

Złoże to stanie się jednym z głównych motorów rozwoju norweskiego przemysłu naftowego i gazowego, a także ogólnie gospodarki narodowej. Eksperci szacują rezerwy pól na 1.7-3 mld boe, przy maksymalnej zdolności produkcyjnej sięgającej 650,000 50 baryłek dziennie i żywotności XNUMX lat.

Ponadto od 2015 roku norweskie firmy, w tym ConocoPhillips Skandinavia, AS, Aker BP, LUKOIL Overseas North Shelf, Total E&P Norge AS, DEA E&P Norge AS i inne, prowadzą wspólne badania środowiskowe w ramach Barents Sea Metocean and Ice Data Network (BaSMIN) i Barents Sea Exploration Collaboration (BaSEC). BaSMIN gromadzi dane dotyczące wpływu obiektów morskich na środowisko, umożliwiając firmom lepszą ocenę istniejących zagrożeń ekologicznych i ulepszanie projektowania terenów przemysłowych w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Z kolei BaSEC gromadzi najlepsze praktyki w zakresie zarządzania zdrowiem, bezpieczeństwem i środowiskiem (HSE).

Podjęte kroki pozwalają skutecznie dostosować procesy produkcyjne do szczególnych cech Morza Barentsa, korzystając z różnorodnych doświadczeń międzynarodowych, takich jak LUKOIL, który działa w tym kraju od czasu, gdy 2013 stosuje zasadę "wyładunku zerowego" we wszystkich swoich obiektach znajdujących się na morzu. region obecności, co oznacza całkowity zakaz zrzutów i zrzutów odpadów przemysłowych i domowych do środowiska morskiego. Wszystkie odpady są wysyłane na ląd tankowcem do ostatecznego przetworzenia. Komisja Helsińska (HELCOM) dołączyła doświadczenie we wdrażaniu tej zasady do wykazu zalecanych praktyk dotyczących działalności na półce Morza Barentsa.

Biorąc pod uwagę dalsze rozbudowane plany poszukiwań na norweskim szelfie, rząd będzie musiał wziąć pod uwagę zalecenia wypracowane przez komisję ekspertów, opracować zestaw scenariuszy rozwoju gospodarczego dotyczących różnych cen paliw konwencjonalnych, a także zaangażować firmy naftowe, które już dostosowują się do zmiany na globalnym rynku w celu opracowania wspólnego planu działania w celu zapewnienia społecznie odpowiedzialnej rewizji koszyka energetycznego z korzyścią dla wszystkich stron. To tylko pierwsze kroki, które należy podjąć w najbliższej przyszłości, aby przygotować się do kolejnej rundy negocjacji w sprawie umowy paryskiej - określającej ramy koncepcyjne dla rynku handlu emisjami dwutlenku węgla, które jest planowane dla 2019. COP24 już się skończył. Prawdziwa praca zaczyna się teraz.

 

Udostępnij ten artykuł: