Komisja zatwierdza niemiecki program pomocy w wysokości 300 mln euro na wsparcie przejścia na zrównoważony lokalny transport publiczny

Wiceprzewodnicząca wykonawcza Margrethe Vestager, odpowiedzialna za politykę konkurencji, powiedziała: „Dzięki programowi o wartości 300 mln euro Niemcy będą wspierać innowacyjne projekty, które przyczynią się do przejścia z prywatnego transportu zmotoryzowanego na zrównoważony lokalny transport publiczny. Program będzie sprzyjał ograniczeniu emisji dwutlenku węgla dzięki zrównoważonej mobilności oraz wprowadzaniu czystszych i tańszych form transportu publicznego, zgodnie z ważnymi celami Europejskiego Zielonego Ładu”.

Niemcy powiadomiły Komisję o swoich planach wprowadzenia programu pomocy na rzecz wsparcia lokalnego transportu publicznego w Niemczech. Oczekuje się, że program zwiększy koordynację lokalnego transportu publicznego i w dalszym ciągu poprawi podział modalny (tj. rozkład transportu pomiędzy różnymi rodzajami transportu) na korzyść lokalnego transportu publicznego.

Wsparcie w ramach programu, którego szacunkowy budżet na lata 300–2020 wynosi 2023 mln euro, będzie dostępne dla innowacyjnych projektów mających na celu faworyzowanie lokalnego transportu publicznego w stosunku do innych bardziej zanieczyszczających środków transportu oraz promowanie przejścia z prywatnego transportu zmotoryzowanego na bardziej przyjazny dla klimatu, zrównoważony transport publiczny. Jest to szczególnie ważne, biorąc pod uwagę rosnącą lukę innowacyjną i lukę w finansowaniu zidentyfikowaną przez Niemcy w tym obszarze.

Komisja oceniła środek w szczególności pod kątem unijnych zasad pomocy państwa Artykuł 93 TFUE. W swojej ocenie stwierdzono, że środek jest konieczny i proporcjonalny, ponieważ kwota pomocy jest ograniczona w porównaniu z całkowitymi kosztami lokalnego transportu publicznego w Niemczech (24.5 miliarda euro rocznie). Ponadto maksymalną kwotę pomocy na projekt ustalono na 30 mln euro oraz przewidziano mechanizm odzyskiwania środków w przypadku niespełnienia przez wybrane projekty warunków kwalifikowalności po przyznaniu pomocy.

Komisja stwierdziła również, że środek ma efekt zachęty, ponieważ w przypadku braku wsparcia publicznego projekty nie zostałyby zrealizowane, a program przyczyni się do koordynacji lokalnego transportu publicznego.

Komisja stwierdziła, że ​​program przyczyni się do osiągnięcia celów europejskich Zielony Del, ponieważ zmniejszy emisję dwutlenku węgla dzięki zrównoważonej mobilności oraz wprowadzeniu czystszych, tańszych i zdrowszych form transportu publicznego, bez nadmiernego zakłócania konkurencji.

reklama

Na tej podstawie Komisja zatwierdziła niemiecki program zgodnie z unijnymi zasadami pomocy państwa.

Jawna wersja decyzji zostanie udostępniona pod numerem sprawy SA.57783 w pomoc państwa zarejestrować się w Komisji Strona internetowa konkursu po rozwiązaniu wszelkich problemów związanych z poufnością. Nowe publikacje decyzji w sprawie pomocy publicznej w Internecie oraz w Dzienniku Urzędowym są zamieszczane w Konkursie Cotygodniowe e-wiadomości.