Vestager odmawia przyznania odszkodowania pasażerom linii lotniczych „to twoje prawo, kropka”

Komisja Europejska znajduje się pod ciągłą presją ze strony linii lotniczych i niektórych państw UE, aby złagodzić przepisy UE dotyczące praw pasażerów linii lotniczych. Wiceprzewodnicząca wykonawcza ds. Europy dostosowanej do ery cyfrowej Margrethe Vestager dała dziś jasno do zrozumienia, że ​​prawa do odszkodowania pozostaną zachowane, pisze Katarzyna Feore. 

Dziś (13 maja) Komisja przedstawia pakiet wytycznych i zaleceń, które mają pomóc państwom UE w stopniowym znoszeniu ograniczeń w podróżowaniu i umożliwieniu ponownego otwarcia przedsiębiorstw turystycznych. Pakiet ma na celu pomóc unijnemu sektorowi turystycznemu wyjść z pandemii poprzez wspieranie przedsiębiorstw i zadbanie o to, aby Europa nadal była najpopularniejszym celem podróży turystów.

Zgodnie z przepisami UE podróżni mają prawo wybierać między bonami lub zwrotem gotówki za anulowane bilety na środki transportu (samolot, pociąg, autobus/autokar i promy) lub podróż zorganizowaną. Potwierdzając to prawo, zalecenie Komisji ma na celu uczynienie bonów atrakcyjniejszą alternatywą dla zwrotu kosztów odwołanych podróży, co również spowodowało poważne obciążenia finansowe dla organizatorów podróży. 

Aby uczynić je atrakcyjnymi, Komisja stwierdziła, że ​​bony dobrowolne powinny być chronione przed niewypłacalnością emitenta, przy minimalnym okresie ważności wynoszącym 12 miesięcy i podlegać zwrotowi maksymalnie po roku, jeśli nie zostaną wykorzystane. Zasugerowali, że bony można również przekazać innemu podróżnemu. 

W odpowiedzi na pytanie Vestager powiedziała, że ​​rozumie, że niektórzy będą chcieli zachować prawo do rekompensaty pieniężnej: „Jeśli straciłeś pracę, jeśli to cały Twój wakacyjny budżet na podróże zawarty w tych biletach, nie możesz już go wykorzystać, wtedy potrzebujesz zwrotu pieniędzy. I dlatego mówimy, że to twoje prawo, kropka. 

Vestager stwierdziła, że ​​Komisja wysłała pisma do państw członkowskich, które naruszają tę zasadę. Początkowo stwierdziła, że ​​będzie to pierwszy krok w stronę postępowania w sprawie naruszenia, co zostało później zastrzeżone przez komisarz ds. transportu Adinę Valean w odpowiedzi na jej pytanie: „Nie wiem, co powiedziała moja koleżanka. To nie jest list o naruszeniu prawa. Nazwijmy to… listem zachęcającym. Zamierzam wysłać go do wszystkich państw członkowskich”. W późniejszym tweecie Vestager napisał: „To było moje nieporozumienie co do statusu dzisiejszego listu. Przepraszam, że spowodowałem zamieszanie”.

reklama

Rzeczywiście. To było moje nieporozumienie co do statusu dzisiejszego listu. Przepraszam, że spowodowałem zamieszanie.

- Margrethe Vestager (@vestager) 13 maja 2020 r.

Gniew linii lotniczych

Linie lotnicze zareagowały, potępiając to, co określiły jako brak przywództwa. 

„Chociaż pasażerowie mają wyraźne prawo do zwrotu kosztów biletów, uważamy, że vouchery podlegające zwrotowi lub opóźniony zwrot kosztów stanowią uczciwy i rozsądny kompromis, biorąc pod uwagę bezprecedensową sytuację w zakresie płynności, z jaką borykają się obecnie linie lotnicze” – powiedział Thomas Reynaert, dyrektor zarządzający Airlines4Europe.

Europejskie linie lotnicze wezwały Komisję Europejską do zaproponowania awaryjnej zmiany rozporządzenia nr 261/2004 w sprawie praw pasażerów w związku z kuponami podróżnymi podlegającymi zwrotowi lub opóźnionym zwrotem kosztów biletów zamiast obecnego siedmiodniowego okresu zwrotu kosztów.

Branża szacuje, że do końca maja zwroty gotówkowe mogą wynieść 9.2 miliarda euro. Twierdzą, że rozporządzenie wymaga zmiany i że nigdy nie miało na celu uwzględnienia masowych odwołań lotów spowodowanych światową pandemią.

Udostępnij ten artykuł: