Porozumienie w sprawie # przyszłych redukcji emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych uzgodnione - niezdolność Rady do wypełnienia międzynarodowych zobowiązań klimatycznych utrudnia rzeczywisty postęp

Nilsa TORVALDSa [email chroniony].eu

Eurodeputowany Nils Torvalds powiedział: „Chociaż udało nam się zapewnić wyraźną poprawę celu na rok 2030 w zakresie samochodów w porównaniu z pierwotnym wnioskiem Komisji i wzmocniliśmy porozumienie poprzez znaczne ograniczenie różnych negatywnych aspektów stanowiska Rady, to porozumienie to jednak nie spełnia oczekiwań Unii Europejskiej Parlament uznał za konieczne w celu przestrzegania Porozumienia paryskiego.Jestem rozczarowany i zasmucony faktem, że zaledwie kilka dni temu w Katowicach wszystkie instytucje i przedstawiciele państw członkowskich, w tym Niemiec, wielkodusznie wypowiadali się na temat zobowiązań w zakresie ambicji klimatycznych. Teraz, w zwykły poniedziałek w Brukseli, zupełnie zapomniano o tej ambicji. Niemożność zrealizowania w praktyce tego, co tak bardzo podkreślano w przemówieniach, ostatecznie uniemożliwiła nam osiągnięcie prawdziwego postępu w innych kluczowych kwestiach, takich jak cele na rok 2025. dwa dni po tym, jak Katowice nie mogły osiągnąć lepszego wyniku, musi opowiedzieć swoją własną historię i otworzyć oczy.

„Niższe ambicje celów na 2025 r. w zakresie samochodów osobowych i dostawczych stwarzają ryzyko, że niektóre państwa członkowskie stracą szansę na poczynienie znacznych postępów w osiągnięciu swoich wiążących celów w zakresie redukcji emisji zgodnie z unijnym rozporządzeniem w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego w 2030 r. Im niższy poziom ambicji na 2025 r., tym będzie musiała być wyższa i bardziej stroma w miarę zbliżania się do roku 2030 i drugiej połowy tego stulecia. Opóźnianie niezbędnego postępu nie jest poważnym sposobem radzenia sobie ze zmianami klimatycznymi”.