Kontakt z nami

Emisje CO2

Posłowie dyskutować zawetowanie planu na relaks limitów emisji samochodów diesla

DZIELIĆ:

Opublikowany

8 lat temu

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej zrozumieć Ciebie. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

diesel-exhaust_galleryPropozycja zawetowania projektu decyzji o podniesieniu limitów emisji tlenków azotu (NOx) z samochodów z silnikami wysokoprężnymi nawet o 110% po wprowadzeniu procedury badania rzeczywistych emisji spalin (RDE) była omawiana w poniedziałek przez eurodeputowanych i komisarz ds. rynku wewnętrznego Elżbietę Bieńkowską (18). Styczeń). Zostanie on poddany pod głosowanie na najbliższej sesji plenarnej.

Komisja Ochrony Środowiska Parlamentu przekonuje, że posłowie do PE powinni zawetować plany złagodzenia ograniczeń, ponieważ podważyłoby to egzekwowanie istniejących standardów UE.

Niektórzy członkowie wezwali Komisję Europejską do przedstawienia zmienionego wniosku, a także planów wzmocnienia systemu homologacji typu pojazdów w UE. Inni podkreślali potrzebę szybkiego wprowadzenia w życie procedury testowej Real Drive Emissions w celu obniżenia poziomów emisji.

W swoich uwagach końcowych komisarz Bieńkowska powiedziała, że ​​zawetowanie proponowanych środków tylko przedłużyłoby obecny niezadowalający system testowania samochodów.

W ramach pakietu wprowadzającego długo oczekiwany Procedura testowa RDE, zatwierdzony przez państwa członkowskie UE w Komitecie Technicznym ds. Pojazdów Silnikowych (TCMV) 28 października, Komisja Europejska zaproponowała podniesienie limitów emisji NOx z samochodów nawet o 110%.

Możesz obejrzeć nagranie wideo z debaty tutaj.

Więcej informacji

reklama

Udostępnij ten artykuł:

Powiązane tematy:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajęte w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter.
reklama

Trendy