Kontakt z nami

EU

#RoadBezpieczeństwo: wprowadzenie obowiązkowych systemów wspomagania kierowcy w nowych samochodach

DZIELIĆ:

Opublikowany

6 lat temu

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej zrozumieć Ciebie. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Według posłów wszystkie nowe samochody powinny być wyposażone w systemy wspomagające kierowcę zdolne do wykrywania pieszych, automatycznego hamowania lub dostosowywania prędkości.

Co roku więcej niż Ludzie 25,000 są zabijani i setki tysięcy rannych na europejskich drogach. Około 90% tych wypadków wynika z błędu ludzkiego.

Wielu z nich można by uniknąć, stosując nowe systemy technologiczne pomagające kierowcom w niebezpiecznych sytuacjach. Dziś są one zarezerwowane dla stosunkowo niewielu modeli z wyższej półki, ale biorąc pod uwagę ich oczywiste zalety, posłowie do PE chcą, aby systemy te były obowiązkowe we wszystkich nowych samochodach, zgodnie z rezolucją przyjętą we wtorek 14 listopada.

Systemy te różnią się od automatycznego hamowania z wykrywaniem pieszych i rowerzystów oraz inteligentnymi asystentami prędkości. Mogą również automatycznie zwalniać samochód, aby uniknąć kolizji i pomagać kierowcom w utrzymaniu ograniczenia prędkości. Istnieją również systemy, które zaczynają dziko piszczeć, a nawet kierują samochód do tyłu, gdy zjeżdżasz z pasa ruchu.

Niemiecka członkini EPL Dieter-Lebrecht Koch, który napisał tekst niewiążącej uchwały, powiedział: „Czy jako kierowcy, piesi czy rowerzyści – wszyscy popełniamy błędy. A w takich przypadkach automatyczne systemy wspomagające są jak cichy drugi pilot, który pomaga nam unikać wypadków”.

Chociaż te i inne systemy wspomagania kierowcy były kiedyś standardem tylko w samochodach z wyższej półki, teraz można je coraz częściej znaleźć we wszystkich klasach. Jednak trzy czwarte nowych samochodów nadal nie jest w nie wyposażone, głównie ze względu na dodatkowe koszty.

Aby obniżyć koszty, w projekcie rezolucji proponuje się wprowadzenie obowiązku stosowania tylko tych funkcji, które są już dostępne na rynku i udowodniły swoją zdolność ratowania życia, takich jak automatyczne systemy hamowania awaryjnego z wykrywaniem pieszych i rowerzystów.

„Każdy powinien móc kupić taki samochód”, powiedział Koch. „Właśnie dzięki powszechnemu wdrażaniu te systemy wspomagające kierowcę stają się tańsze. Dlatego cena tych samochodów nie przebije dachu; będą tylko trochę droższe”.

reklama

Posłowie chcą również ocenić możliwą wartość dodaną obniżenia do zera limitu alkoholu we krwi dla nowych kierowców i zawodowych kierowców w całej UE.

Więcej informacji

Udostępnij ten artykuł:

Powiązane tematy:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajęte w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter.
reklama

Trendy