Kontakt z nami

Emisje CO2

#Aviation Commission z zadowoleniem przyjmuje przełomowe porozumienie w sprawie normy emisji CO2 dla samolotów

DZIELIĆ:

Opublikowany

11 lat temu

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej Cię zrozumieć. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

SamolotKomisja z zadowoleniem przyjmuje porozumienie osiągnięte wczoraj w ramach Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) w sprawie pierwszej ogólnoświatowej normy ograniczającej emisje CO2 z samolotów. Umowa musi zostać teraz zatwierdzona przez Zgromadzenie Ogólne ICAO, które odbędzie się tej jesieni.

Podczas spotkania w Montrealu, Komitet ds. Lotnictwa i Ochrony Środowiska (CAEP) ICAO uzgodnił normę CO2, która będzie stanowić wytyczne dla certyfikacji samolotów w kierunku większej efektywności paliwowej. Rygor i daty obowiązywania, które narzuca norma CO2, będą zależeć od masy samolotu i tego, czy dotyczy ona samolotu „nowego typu”, czy samolotu „produkowanego”. W przypadku dużych nowych typów samolotów uzgodniono bardzo ambitną normę, aby zachęcić przyszłe floty samolotów do jeszcze większej efektywności paliwowej. W przypadku takich typów samolotów norma będzie obowiązywać od 2020 r. Do 2028 r. istniejące typy samolotów również będą musiały stosować nową normę. W okresie do 2040 r. norma CO2 może pomóc zaoszczędzić do 650 milionów ton CO2.

Komisarz UE ds. transportu Violeta Bulc powiedziała: „Ta umowa jest ważnym krokiem w kierunku ograniczenia emisji lotniczych. Ambitna polityka klimatyczna jest integralną częścią planu Komisji dotyczącego utworzenia unii energetycznej i priorytetem nowej strategii lotniczej. UE odegrała kluczową rolę w pośredniczeniu w tej umowie, tak jak miało to miejsce podczas COP21 w Paryżu. Mam nadzieję, że nada to dalszy impuls do stworzenia globalnego środka rynkowego w celu zrównoważenia emisji CO2 z międzynarodowego lotnictwa, co mamy nadzieję osiągnąć tej jesieni na Zgromadzeniu Ogólnym ICAO”.

Umowa ta kończy sześć lat międzynarodowych negocjacji. Zostanie on przedstawiony na 39. Zgromadzeniu ICAO we wrześniu w celu zatwierdzenia politycznego i oczekuje się, że zostanie formalnie przyjęty przez Radę ICAO na początku 2017 r.

Więcej informacji można znaleźć w tym miejscu.

Udostępnij ten artykuł:

Udostępnij to:
Powiązane tematy:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajmowane w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Warunki i postanowienia publikacji aby uzyskać więcej informacji EU Reporter wykorzystuje sztuczną inteligencję jako narzędzie do poprawy jakości dziennikarskiej, wydajności i dostępności, przy jednoczesnym zachowaniu ścisłego nadzoru redakcyjnego, standardów etycznych i przejrzystości we wszystkich treściach wspomaganych przez AI. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Polityka AI po więcej informacji.
reklama

Trendy