Emisje CO2
Działania na rzecz klimatu: Dane pokazują, że emisje CO2 z nowych samochodów znacznie spadły w 2020 r., a pojazdy elektryczne potroiły swój udział w rynku w miarę stosowania nowych celów
Tymczasowe dane z monitoringu, opublikowany 29 czerwca, pokazuje, że średni CO2 emisje nowych samochodów zarejestrowanych w UE, Islandii, Norwegii i Wielkiej Brytanii w 2020 r. spadły o 12% w porównaniu z 2019 r. Jest to zdecydowanie największy roczny spadek emisji od czasu, gdy normy CO2 zaczęły obowiązywać w 2010 r. Zbiega się z fazą w zaostrzonych normach emisji CO2 dla samochodów od 1 stycznia 2020 r. Na lata 2020-2024 Regulacja ustala CO dla całej floty UE2 docelowe poziomy emisji 95 gCO2/km dla nowo rejestrowanych samochodów i 147g CO2/km dla nowo rejestrowanych samochodów dostawczych. Główny powód tak gwałtownego spadku CO2 zwiększył się udział rejestracji pojazdów elektrycznych, który potroił się z 3.5% w 2019 r. do ponad 11% w 2020 r.
Pomimo kurczącego się ogólnego rynku nowych samochodów w związku z pandemią COVID-19, całkowita liczba samochodów elektrycznych zarejestrowanych w 2020 r. nadal rosła, osiągając po raz pierwszy ponad 1 mln rocznie. Średnie emisje CO2 z nowych samochodów dostawczych sprzedawanych w UE, Islandii, Norwegii i Wielkiej Brytanii w 2020 r. również nieznacznie spadły. Wstępne dane pokazują, że europejskie prawodawstwo dotyczące norm emisji CO2 nadal jest skutecznym narzędziem zmniejszania emisji CO2 z samochodów osobowych i dostawczych, a przejście na mobilność elektryczną jest w toku.
Producenci pojazdów mają trzy miesiące na przegląd danych i mogą powiadomić Komisję, jeśli uważają, że w zbiorze danych występują błędy. Ostateczne dane, które mają zostać opublikowane pod koniec października 2021 r., będą podstawą do ustalenia przez Komisję, czy producenci przestrzegają ich indywidualnych docelowych poziomów emisji oraz czy za przekroczenie emisji należy się kary. Zmiana obecnych norm emisji CO2 w celu dostosowania ich do wyższych ambicji klimatycznych UE będzie częścią propozycji Komisji Fit for 55, które mają zostać przyjęte 14 lipca. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz tutaj.
Udostępnij ten artykuł:
-
Tytoń4 dni temu
Odejście od papierosów: jak wygrywa się bitwę o rzucenie palenia
-
Azerbejdżan4 dni temu
Azerbejdżan: kluczowy gracz w europejskim bezpieczeństwie energetycznym
-
Kazachstan5 dni temu
Kazachstan i Chiny gotowe wzmocnić stosunki sojusznicze
-
Chiny-UE4 dni temu
Mity na temat Chin i ich dostawców technologii. Raport UE, który warto przeczytać.