Wzrost drogowego transportu towarowego od 2021 roku

W 2022 r. łącznie drogowy transport towarowy EU pozostała na tym samym poziomie co w 2021 r. – 1,920 mld tonokilometrów (tkm). 

Po pewnej niestabilności w pierwszym i drugim kwartale 2020 r. spowodowanej ograniczeniami związanymi z Covid-2021, w latach 2022 i 2020 drogowy transport towarowy nie tylko ożywił się, ale także wykazał wzrost w porównaniu z latami poprzedzającymi 2022 r. Całkowity drogowy transport towarowy w UE odnotował wyższe wyniki w pierwszym kwartale 2.6 r. w porównaniu do analogicznego kwartału roku poprzedniego (+0.6%) oraz niewielkie spadki w kolejnych trzech kwartałach (odpowiednio -0.5%, -1.6% i -2021%), sprowadzając łączny transport do na tym samym poziomie, co w XNUMX r.

Ta informacja pochodzi z dane dotyczące drogowego transportu towarowego opublikowane przez Eurostat. W artykule przedstawiono garść ustaleń z bardziej szczegółowych Statystyka Wyjaśniony artykuł na temat statystyk drogowego transportu towarowego.  
 

Źródłowy zbiór danych: road_go_tq_tott
 
Jeśli chodzi o towary, w 2022 r. w drogowym transporcie towarowym nadal dominowały „artykuły spożywcze, napoje i tytoń”, które przewieziono 317 mld tkm (16.6% ogółu tkm). Ta grupa towarów wraz z „produktami rolnymi”, których suma wynosi 203 mld tkm (10.6%), stanowi już ponad jedną czwartą ogółu przewozów drogowych w tkm. 

W latach 2021-2022 znaczny wzrost wykonanych tkm odnotowano w kategorii „sprzęt i materiały wykorzystywane w transporcie towarów” (+7.4%) oraz „poczta, paczki” (+4.7%). Natomiast „meble” (-6.2%), „chemikalia, wyroby chemiczne i włókna sztuczne” (-6.1%) oraz „drewno i wyroby z drewna i korka” (-5.3%) to grupy, które towarów, które odnotowały największe spadki.

Międzynarodowy transport towarowy stale rośnie 

Z analizy rodzaju operacji wynika, że ​​w 2022 r. praca w transporcie międzynarodowym (w tkm) wzrosła o 1.0% w porównaniu z 2021 r., co stanowi jedną czwartą (25.4%) całkowitego drogowego transportu towarowego w UE. Od 2021 roku tego rodzaju działalność odnotowuje silny wzrost w porównaniu z latami poprzednimi. Pozostałe trzy rodzaje działalności: transport kabotażowy (-8.9%), transport krajowy i cross-trade (oba -0.1%) odnotowały spadek wyników w 2022 r.

Na poziomie przepływów transportowych między krajami między UE a spoza UE w 2022 r. ważnymi partnerami handlowymi były Szwajcaria, Norwegia i Wielka Brytania. Trzy główne przepływy pod względem przewiezionych ton odbywały się między Szwajcarią a Niemcami (17.6% całkowitego tonażu transportu drogowego w UE/poza UE), następnie przepływ między Norwegią a Szwecją (11.4%) oraz przepływ między Szwajcarią a Szwajcarią Francja (7.3%).
 

reklama

Źródłowy zbiór danych: road_go_ta_tott, road_go_ia_ugtt, road_go_ia_lgtt, road_go_cta_gtt

Więcej informacji

• Statystyka Wyjaśniony artykuł na temat statystyk drogowego transportu towarowego 
• Sekcja tematyczna dotycząca transportu
• Baza danych o transporcie (Transport drogowy > Pomiar drogowego transportu towarowego)

Uwagi metodyczne

• Malta: dane nie są uwzględniane, ponieważ Malta jest zwolniona ze zgłaszania statystyk dotyczących drogowego transportu towarowego. Dzieje się tak dlatego, że na Malcie zarejestrowanych i posiadających licencję na wykonywanie transportu międzynarodowego jest mniej niż 400 pojazdów do transportu drogowego rzeczy. 

Jeśli masz jakiekolwiek pytania, odwiedź stronę skontaktuj się strona.

Udostępnij ten artykuł: