Kontakt z nami

Lotnictwo / linie lotnicze

Lotnictwo: uchwalono zwolnienie ze szczelin

UE Korespondent Reporter

Opublikowany

on

Znajomi wniosek Komisji od grudnia 2020 r. Rada przyjęła poprawkę do rozporządzenia w sprawie slotów, która zwalnia linie lotnicze z obowiązku korzystania z przydziałów czasu na start lub lądowanie w sezonie rozkładowym lato 2021. Nowelizacja umożliwia liniom lotniczym zwrot nawet połowy przydziałów czasu na start lub lądowanie, które zostały im przydzielone przed rozpoczęciem sezonu.

Komisarz ds. Transportu Adina Vălean stwierdziła: „Z zadowoleniem przyjmujemy ostateczny tekst poprawki, który pozwala lepiej dostosować zasady dotyczące okien czasowych do zapotrzebowania konsumentów na podróże lotnicze, sprzyja konkurencji i wytycza ścieżkę stopniowego powrotu do normalnych zasad. Spodziewam się, że inicjatywa ta zachęci linie lotnicze do efektywnego wykorzystania przepustowości portów lotniczych i ostatecznie przyniesie korzyści konsumentom w UE ”.

Komisja przekazała uprawnienia na rok od wejścia w życie nowelizacji i w razie potrzeby może przedłużyć przepisy do końca sezonu letniego 2022 r. Komisja może również dostosować wskaźnik wykorzystania w przedziale 30-70%, w zależności od ewolucji natężenia ruchu lotniczego. Akty prawne zostaną opublikowane w Dzienniku Urzędowym UE w najbliższych dniach i wejdą w życie następnego dnia po ich opublikowaniu. Znajdziesz więcej szczegółów tutaj.

Strategia dla Europy w lotnictwie

Komisja zatwierdza program pomocy w wysokości 26 mln euro, który ma zrekompensować operatorom portów lotniczych w związku z wybuchem koronawirusa

UE Korespondent Reporter

Opublikowany

on

Komisja Europejska zatwierdziła, zgodnie z unijnymi zasadami pomocy państwa, irlandzki program pomocy w wysokości 26 milionów euro, mający na celu zrekompensowanie operatorom portów lotniczych strat spowodowanych wybuchem koronawirusa oraz ograniczeniami podróży nałożonymi przez Irlandię w celu ograniczenia jego rozprzestrzeniania się. Pomoc składa się z trzech środków: (i) środka kompensującego szkody; (ii) środek pomocy na wsparcie operatorów portów lotniczych do maksymalnej wysokości 1.8 mln EUR na beneficjenta; oraz (iii) środek pomocy na pokrycie niepokrytych kosztów stałych tych przedsiębiorstw.

Pomoc przyjmie formę dotacji bezpośrednich. W przypadku wsparcia dla niepokrytych kosztów stałych pomoc może być również udzielona w formie gwarancji i pożyczek. Środek kompensacji szkód będzie dostępny dla operatorów irlandzkich portów lotniczych, którzy obsłużyli ponad 1 mln pasażerów w 2019 r. W ramach tego środka operatorzy ci mogą otrzymać rekompensatę za straty netto poniesione w okresie od 1 kwietnia do 30 czerwca 2020 r. W wyniku środki ograniczające wdrożone przez władze irlandzkie w celu powstrzymania rozprzestrzeniania się koronawirusa.

Komisja oceniła pierwszy środek na podstawie art 107 (2) (b) Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej i uznał, że zapewni on odszkodowanie za szkody bezpośrednio związane z wybuchem koronawirusa. Stwierdził również, że środek jest proporcjonalny, ponieważ odszkodowanie nie przekracza tego, co jest konieczne do naprawienia szkody. W odniesieniu do pozostałych dwóch środków Komisja stwierdziła, że ​​są one zgodne z warunkami określonymi w pomocy państwa Tymczasowe ramy. W szczególności pomoc (i) zostanie przyznana nie później niż 31 grudnia 2021 r. Oraz (ii) nie przekroczy 1.8 mln EUR na beneficjenta w ramach drugiego środka i nie przekroczy 10 mln EUR na beneficjenta w ramach trzeciego środka.

Komisja stwierdziła, że ​​oba środki są konieczne, odpowiednie i proporcjonalne, aby zaradzić poważnym zaburzeniom w gospodarce państwa członkowskiego, zgodnie z art. 107 ust. 3 lit. b) TFUE i warunkami określonymi w tymczasowych ramach prawnych. Na tej podstawie Komisja zatwierdziła trzy środki zgodnie z unijnymi zasadami pomocy państwa. Więcej informacji na temat tymczasowych ram prawnych i innych działań podjętych przez Komisję w celu przeciwdziałania ekonomicznym skutkom pandemii koronawirusa można znaleźć jeje. Nieopatrzona klauzulą ​​poufności wersja decyzji zostanie udostępniona pod numerem sprawy SA.59709 w rejestr pomocy państwa Komisji konkurencja strona internetowa po rozwiązaniu wszelkich problemów związanych z poufnością.

Kontynuuj czytanie

Lotnictwo / linie lotnicze

Komisja zatwierdza wsparcie Grecji w wysokości 120 mln euro na zrekompensowanie Aegean Airlines szkód poniesionych w wyniku wybuchu koronawirusa

UE Korespondent Reporter

Opublikowany

on

Komisja Europejska stwierdziła, że ​​dotacja grecka w wysokości 120 mln euro dla Aegean Airlines jest zgodna z unijnymi zasadami pomocy państwa. Środek ma na celu zrekompensowanie linii lotniczej strat bezpośrednio spowodowanych wybuchem koronawirusa oraz ograniczeń podróży nałożonych przez Grecję i inne kraje docelowe w celu ograniczenia rozprzestrzeniania się koronawirusa. Grecja zgłosiła Komisji środek pomocy mający na celu zrekompensowanie Aegean Airlines szkód poniesionych od 23 marca 2020 r. Do 30 czerwca 2020 r. W wyniku środków powstrzymujących i ograniczeń w podróżowaniu wprowadzonych przez Grecję i inne kraje docelowe w celu ograniczenia rozprzestrzeniania się koronawirusa. Wsparcie przyjmie formę bezpośredniej dotacji w wysokości 120 milionów euro, która nie przekroczy szacowanej szkody wyrządzonej bezpośrednio linii lotniczej w tym okresie.

Komisja oceniła środek na podstawie art. 107 ust. 2 lit. b) Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej (TFUE), który umożliwia Komisji zatwierdzenie środków pomocy państwa przyznanych przez państwa członkowskie w celu bezpośredniej rekompensaty za szkody określonym przedsiębiorstwom lub sektorom spowodowane wyjątkowymi zdarzeniami. Komisja ustaliła, że ​​grecki środek zrekompensuje szkody poniesione przez Aegean Airlines, które są bezpośrednio związane z wybuchem koronawirusa. Stwierdził również, że środek jest proporcjonalny, ponieważ pomoc nie przekracza tego, co jest konieczne do naprawienia szkody.

Na tej podstawie Komisja stwierdziła, że ​​grecki środek kompensacji szkód jest zgodny z unijnymi zasadami pomocy państwa. Wiceprezes wykonawcza Margrethe Vestager, odpowiedzialna za politykę konkurencji, powiedziała: „Przemysł lotniczy jest jednym z sektorów, które szczególnie mocno ucierpiały w wyniku wybuchu koronawirusa. Środek ten umożliwi Grecji zrekompensowanie Aegean Airlines szkód poniesionych bezpośrednio z powodu ograniczeń podróży niezbędnych do ograniczenia rozprzestrzeniania się koronawirusa. Kontynuujemy współpracę z państwami członkowskimi w celu znalezienia praktycznych rozwiązań wspierających firmy w tych trudnych czasach, zgodnie z przepisami UE ”.

Dostępna jest pełna informacja prasowa w Internecie.

Kontynuuj czytanie

Lotnictwo / linie lotnicze

Komisja zatwierdza 73 miliony euro włoskiego wsparcia na zrekompensowanie Alitalii dalszych szkód poniesionych w związku z wybuchem koronawirusa

UE Korespondent Reporter

Opublikowany

on

 

Komisja Europejska stwierdziła, że ​​kwota 73.02 mln euro włoskiego wsparcia na rzecz Alitalii jest zgodna z unijnymi zasadami pomocy państwa. Środek ten ma na celu zrekompensowanie linii lotniczej szkód poniesionych na 19 trasach w wyniku wybuchu koronawirusa w okresie od 16 czerwca do 31 października 2020 r.

Wiceprezes wykonawcza Margrethe Vestager, odpowiedzialna za politykę konkurencji, powiedziała: „Branża lotnicza nadal jest jednym z sektorów szczególnie silnie dotkniętych wpływem epidemii koronawirusa. Środek ten umożliwia Włochom zapewnienie dalszej rekompensaty za bezpośrednie szkody poniesione przez linie Alitalia w okresie od czerwca do października 2020 r. Z powodu ograniczeń podróży niezbędnych do ograniczenia rozprzestrzeniania się koronawirusa. Nadal ściśle współpracujemy z państwami członkowskimi, aby zapewnić, że krajowe środki wsparcia mogą zostać wprowadzone w sposób skoordynowany i skuteczny, zgodnie z przepisami UE. Jednocześnie nasze dochodzenia w sprawie wcześniejszych środków wsparcia dla Alitalii są w toku i jesteśmy w kontakcie z Włochami w sprawie ich planów i zgodności z przepisami UE. ”

Alitalia to główne linie lotnicze działające we Włoszech. Dysponując flotą ponad 95 samolotów, w 2019 roku firma obsługiwała setki miejsc docelowych na całym świecie, przewożąc około 20 milionów pasażerów z głównego węzła w Rzymie i innych włoskich lotnisk do różnych międzynarodowych miejsc docelowych.

Ograniczenia wprowadzone zarówno we Włoszech, jak iw innych krajach docelowych, mające na celu ograniczenie rozprzestrzeniania się koronawirusa, mocno wpłynęły na działalność Alitalii, w szczególności w odniesieniu do lotów międzynarodowych i międzykontynentalnych. W rezultacie Alitalia poniosła znaczne straty operacyjne do co najmniej 31 października 2020 r.

Włochy zgłosiły Komisji dodatkowy środek pomocy w celu zrekompensowania Alitalii dalszych szkód poniesionych na 19 określonych trasach w okresie od 16 czerwca 2020 r. Do 31 października 2020 r. W związku ze środkami nadzwyczajnymi niezbędnymi do ograniczenia rozprzestrzeniania się wirusa. Wsparcie przyjmie formę bezpośredniej dotacji w wysokości 73.02 mln euro, która odpowiada szacowanej szkodzie wyrządzonej bezpośrednio przewoźnikowi lotniczemu w tym okresie, na podstawie analizy poszczególnych tras 19 kwalifikujących się tras. Wynika to z decyzji Komisji z dnia 4 września 2020 r. O zatwierdzeniu Włoski środek odszkodowawczy na rzecz Alitalii, rekompensujący linii lotniczej szkody poniesione od 1 marca 2020 r. Do 15 czerwca 2020 r. wynikające z ograniczeń rządowych i środków powstrzymujących podjętych przez Włochy i inne kraje docelowe w celu ograniczenia rozprzestrzeniania się koronawirusa.

Komisja oceniła środek w ramach Artykuł 107 (2) (b) Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej (TFUE), który umożliwia Komisji zatwierdzanie środków pomocy publicznej przyznanych przez państwa członkowskie w celu zrekompensowania określonych przedsiębiorstw lub sektorów szkód bezpośrednio spowodowanych przez wyjątkowe zdarzenia. Komisja uważa, że ​​wybuch koronawirusa kwalifikuje się jako takie wyjątkowe zdarzenie, ponieważ jest to nadzwyczajne, nieprzewidywalne zdarzenie mające znaczące skutki gospodarcze. W rezultacie uzasadnione są wyjątkowe interwencje państwa członkowskiego w celu zrekompensowania szkód związanych z wybuchem epidemii.

Komisja stwierdziła, że ​​włoski środek zrekompensuje szkody poniesione przez Alitalię, które są bezpośrednio związane z wybuchem koronawirusa, ponieważ utratę rentowności na 19 trasach w wyniku środków powstrzymujących w odnośnym okresie można uznać za szkody bezpośrednio związane do wyjątkowego zdarzenia. Stwierdził również, że środek jest proporcjonalny, ponieważ analiza ilościowa poszczególnych tras przedłożona przez Włochy odpowiednio określa szkody, które można przypisać środkom powstrzymującym, a zatem rekompensata nie przekracza kwoty niezbędnej do naprawienia szkód na tych trasach.

Na tej podstawie Komisja stwierdziła, że ​​dodatkowy włoski środek rekompensaty za szkody jest zgodny z unijnymi zasadami pomocy państwa.

tło

Na podstawie otrzymanych skarg w dniu 23 kwietnia 2018 r. Komisja wszczęła formalne postępowanie wyjaśniające w sprawie pożyczek w wysokości 900 mln EUR udzielonych Alitalii przez Włochy w 2017 r. W dniu 28 lutego 2020 r. Komisja wszczęła odrębne formalne postępowanie wyjaśniające w sprawie dodatkowej pożyczki w wysokości 400 mln EUR udzielonej przez Włochy. w październiku 2019 r. Oba dochodzenia są w toku.

Wsparcie finansowe z funduszy unijnych lub krajowych przyznane służbie zdrowia lub innym służbom publicznym w celu zwalczania koronawirusa nie wchodzi w zakres kontroli pomocy państwa. To samo dotyczy wszelkiego publicznego wsparcia finansowego udzielanego bezpośrednio obywatelom. Podobnie środki wsparcia publicznego, które są dostępne dla wszystkich przedsiębiorstw, takie jak na przykład dotacje do wynagrodzeń i zawieszenie płatności podatku od osób prawnych i podatku od wartości dodanej lub składek na ubezpieczenia społeczne, nie podlegają kontroli pomocy państwa i nie wymagają zatwierdzenia przez Komisję zgodnie z zasadami pomocy państwa UE. We wszystkich tych przypadkach państwa członkowskie mogą działać natychmiast.

W przypadku zastosowania zasad pomocy państwa państwa członkowskie mogą opracować szerokie środki pomocy w celu wsparcia określonych przedsiębiorstw lub sektorów dotkniętych skutkami wybuchu koronawirusa, zgodnie z istniejącymi ramami pomocy państwa UE. W dniu 13 marca 2020 r.Komisja przyjęła Komunikat w sprawie skoordynowanej odpowiedzi ekonomicznej na wybuch COVID-19 określając te możliwości.

Pod tym względem na przykład:

  • Państwa członkowskie mogą zrekompensować określonym przedsiębiorstwom lub określonym sektorom (w formie programów) szkody poniesione z powodu i bezpośrednio spowodowane wyjątkowymi zdarzeniami, takimi jak te wywołane wybuchem koronawirusa. Jest to przewidziane w art. 107 ust. 2 lit. b) TFUE.
  • Zasady pomocy państwa oparte na art. 107 ust. 3 lit. c) TFUE umożliwiają państwom członkowskim pomaganie przedsiębiorstwom w radzeniu sobie z niedoborami płynności i potrzebującymi pilnej pomocy na ratowanie.
  • Można to uzupełnić różnymi dodatkowymi środkami, takimi jak rozporządzenie de minimis i ogólne rozporządzenie w sprawie wyłączeń blokowych, które państwa członkowskie mogą również wprowadzić natychmiast, bez udziału Komisji.

W przypadku szczególnie trudnych sytuacji ekonomicznych, takich jak ta, w której obecnie znajdują się wszystkie państwa członkowskie i Wielka Brytania z powodu wybuchu koronawirusa, unijne zasady pomocy publicznej pozwalają państwom członkowskim na udzielenie wsparcia w celu zaradzenia poważnym zaburzeniom w ich gospodarce. Przewidziano to w art. 107 ust. 3 lit. b) TFUE Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej.

W dniu 19 marca 2020 r. Komisja przyjęła tymczasowe ramy pomocy państwa na podstawie art. 107 ust. 3 lit. b) TFUE, aby umożliwić państwom członkowskim wykorzystanie pełnej elastyczności przewidzianej w zasadach pomocy państwa w celu wspierania gospodarki w kontekście wybuchu koronawirusa. Tymczasowe ramy prawne, zmienione w dniu 3 kwietnia, 8 maja 2020 r., 29 czerwca i 13 października 2020 r., Przewidują następujące rodzaje pomocy, które mogą być przyznane przez państwa członkowskie: (i) dotacje bezpośrednie, zastrzyki kapitałowe, selektywne korzyści podatkowe oraz zaliczki; (ii) gwarancje państwowe na pożyczki zaciągane przez przedsiębiorstwa; (iii) dotowane pożyczki publiczne dla przedsiębiorstw, w tym pożyczki podporządkowane; (iv) zabezpieczenia dla banków, które kierują pomoc państwa do gospodarki realnej; (v) Publiczne ubezpieczenie krótkoterminowych kredytów eksportowych; (vi) Wsparcie dla badań i rozwoju (B + R) związanych z koronawirusem; (vii) wsparcie przy budowie i rozbudowie obiektów badawczych; (viii) wsparcie dla produkcji produktów odpowiednich do walki z epidemią koronawirusa; (ix) Ukierunkowane wsparcie w formie odroczenia płatności podatków i / lub zawieszenia składek na ubezpieczenie społeczne; (x) ukierunkowane wsparcie w postaci dopłat do wynagrodzeń dla pracowników; (xi) ukierunkowane wsparcie w postaci kapitałowych lub hybrydowych instrumentów kapitałowych; (xii) Ukierunkowane wsparcie dla niepokrytych kosztów stałych przedsiębiorstw.

Tymczasowe ramy będą obowiązywać do końca czerwca 2021 r. Ponieważ problemy z wypłacalnością mogą pojawić się dopiero na późniejszym etapie, wraz z rozwojem kryzysu, w przypadku środków dokapitalizowania jedynie Komisja przedłużyła ten okres do końca września 2021 r. Mając na uwadze zapewniając pewność prawa, Komisja oceni przed upływem tych terminów, czy należy go przedłużyć.

Jawna wersja decyzji zostanie udostępniona pod numerem sprawy SA.59188 w rejestr pomocy państwa Komisji konkurencja strona po wszelkich kwestii związanych z poufnością zostały rozwiązane. Wykaz nowych decyzji dotyczących pomocy państwa opublikowanych w Internecie iw Dzienniku Urzędowym zamieszczany jest w Tygodnik pomocy państwa e-News.

Więcej informacji na temat tymczasowych ram i innych działań podjętych przez Komisję w celu zaradzenia ekonomicznym skutkom pandemii koronawirusa można znaleźć tutaj.

 

Kontynuuj czytanie

Twitter

Facebook

Trendy