Lotnictwo: Nowa era w stosunkach UE-ASEAN

Szczyt lotniczy UE - ASEAN, zorganizowany wspólnie przez Komisję Europejską i Stowarzyszenie Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN¹), odbędzie się w Singapurze w dniach 11-12 lutego 2014 r. Celem szczytu jest wzmocnienie współpracy politycznej, technicznej i przemysłowej między ASEAN a UE w sektorze lotniczym.

Wiceprzewodniczący Komisji Siim Kallas, odpowiedzialny za transport, powiedział: „Azja to szybko rozwijający się rynek lotniczy, z którym UE musi aktywnie współpracować. Mając łączną populację ponad 1.1 miliarda, ASEAN i UE mają ogromny potencjał, aby wzmocnić współpracę w sektorze lotniczym i wygenerować znaczne korzyści dla ludzi po obu stronach. Tak więc, jest wiele do zyskania na bliższej współpracy. Jestem przekonany, że szczyt będzie początkiem nowej ery w relacjach lotniczych UE-ASEAN”.

Rynki lotnicze w UE i ASEAN są zintegrowane regionalnie, co generuje efektywność rynku i znaczne korzyści ekonomiczne dla konsumentów. Szczyt będzie doskonałą okazją do zbadania potencjału bliższej współpracy między dwoma regionami, w tym perspektywy umowy o „otwartym niebie”.

Szczyt otworzy wiceprzewodniczący Siim Kallas; Sommad Pholsena, minister robót publicznych i transportu Lao PDR (przewodniczący ministrów transportu ASEAN); Michalis Papadopoulos, wiceminister infrastruktury, transportu i sieci Grecji, reprezentujący Prezydencję Rady UE; oraz Lui Tuck Yew, minister transportu Singapuru.

W skład delegacji europejskiej wejdzie blisko 150 przedstawicieli linii lotniczych, lotnisk, przemysłu lotniczego, usługodawców, rządów krajowych, Komisji Europejskiej i wszystkich kluczowych europejskich agencji w dziedzinie lotnictwa.

Główne tematy, które zostaną poruszone podczas szczytu, to:

• Jednolite rynki lotnicze - doświadczenia UE i ASEAN w integracji rynków, usuwaniu barier i regulowaniu transportu lotniczego;
• perspektywy rynkowe i możliwości biznesowe na rynkach lotniczych krajów ASEAN, UE i ASEAN-UE;
• bezpieczeństwo lotnicze - regulacja i potencjał współpracy;
• zarządzanie ruchem lotniczym i porty lotnicze - wyzwania i szanse, oraz;
• Perspektywy dalszej współpracy UE-ASEAN.

Podczas wizyty w Singapurze wiceprezydent Kallas spotka się również z dwustronnymi spotkaniami z ASEAN i europejskimi ministrami transportu oraz kierownictwem sektora transportu lotniczego. Wiceprezydent Kallas wygłosi również przemówienie na szczycie przywództwa w dziedzinie lotnictwa w Singapurze i odwiedzi Singapore Airshow, które odbędzie się w tym samym tygodniu, co szczyt lotniczy UE-ASEAN.

Fakty i liczby

Ruch lotniczy między UE a ASEAN stale rośnie w ostatnich latach i prawie się podwoił w ciągu ostatnich 15 lat, osiągając ponad 10 mln pasażerów w 2012 r. Przy łącznej populacji 1.1 mld, rynek transportu lotniczego UE-ASEAN rośnie. strategiczne znaczenie dla obu stron, przy przewidywanej średniej stopie wzrostu na poziomie 5% rocznie przez następne 20 lat.

W ciągu najbliższych 20 lat połowa wzrostu światowego ruchu lotniczego będzie dotyczyć regionu Azji i Pacyfiku, który do 2030 r. stanie się światowym liderem w ruchu lotniczym, osiągając udział w rynku na poziomie 38%. ASEAN będzie w samym sercu tego rozwoju.

ASEAN opracuje do 2015 r. Jednolity rynek lotniczy ASEAN, który będzie miał wiele podobieństw do jednolitego rynku lotniczego, który UE z powodzeniem stworzyła w ciągu ostatnich dwóch dekad. Daje to interesujące nowe możliwości współpracy między UE a ASEAN w lotnictwie.

W swoim Komunikacie z 2012 r. pt. „Polityka zewnętrzna UE w zakresie lotnictwa – rozwiązywanie przyszłych wyzwań” Komisja zaproponowała, aby na pewnym etapie doprowadziło to do zawarcia kompleksowej umowy o transporcie lotniczym między UE a ASEAN. Szczyt zbada potencjalne korzyści wynikające z takiej umowy.

Więcej informacji

Dalsze informacje i program szczytu lotniczego UE-ASEAN

Więcej informacji na temat międzynarodowych stosunków lotniczych UE

Śledź wiceprezydenta Kallasa dalej Twitter

Udostępnij ten artykuł: