Novaport jest gotowy skorzystać z rosnącej liberalizacji nieba przez Rosję

Niebo w Rosji przejaśni się dla zagranicznych linii lotniczych. Rosyjski przemysł lotniczy, od tak dawna uwięziony w polityce izolacji, zaczyna wykazywać zachęcające oznaki życia. Planowana częściowa liberalizacja przestrzeni powietrznej kraju dla zagranicznych linii lotniczych mogłaby doprowadzić Rosję do poziomu wolności, z jakiego od dziesięcioleci korzystano na lotniskach Europy Zachodniej i Środkowej, oraz spowodować wzrost liczby zagranicznych linii lotniczych latających tam i z powrotem.

Pod koniec września nadzorujący branżę transportową w kraju wicepremier Maksym Akimow poparł przyznanie petersburskiemu portowi lotniczemu Pułkowo nowych praw w ramach reżimu Otwartych Przestworzy, zezwalających na loty „siódmą wolnością”, co umożliwiłoby zagranicznym liniom lotniczym polecisz do Petersburga z dowolnego kraju, a nie tylko miejsca rejestracji. Cztery inne rosyjskie lotniska posiadają już prawa przewozowe „piątej wolności”, które uprawniają linie lotnicze do przyjęcia na pokład pasażerów podczas międzylądowania podczas lotu pomiędzy krajem pochodzenia a krajem trzecim. Spośród nich dwa znajdują się w stajni Novaport, jednego z największych i najszybciej rozwijających się operatorów regionalnych portów lotniczych w Rosji.

Bardziej liberalne niebo nieuchronnie będzie wymagało ulepszonej infrastruktury lotniskowej, aby sprostać zwiększonemu popytowi. Dysponując 16 lotniskami w swojej imponującej sieci obejmującej rozległą geografię Rosji i wiele stref czasowych, Novaport jest wyjątkowo dobrze przygotowany do wspierania rodzącej się w kraju liberalizacji lotnictwa i ambitnej modernizacji infrastruktury.

W 2016 roku Novaport nabył pakiet kontrolny w porcie lotniczym w Kaliningradzie. Kompleksowy remont i zakrojona na szeroką skalę przebudowa terminalu pasażerskiego, zwiększająca jego powierzchnię z 12 do 40 tys.

W Novaport i rosyjski sektor portów lotniczych inwestuje Meridian Capital Limited, międzynarodowa firma inwestycyjna z siedzibą w Hongkongu, posiadająca zdywersyfikowany portfel inwestycyjny obejmujący towary konsumpcyjne, nieruchomości, hotelarstwo, infrastrukturę i zasoby naturalne. Meridian Capital i jej akcjonariusze są właścicielami 50% lotniska wraz ze współwłaścicielem AEON Corporation.

Jewgienij Feld, założyciel i dyrektor Meridian Capital, wyjaśnił znaczenie Novaport jako „sztandarową inwestycją w naszym globalnym portfelu przy ul Meridian Capital Limited. Niezwykle popieramy trwającą liberalizację rosyjskiego nieba. Novaport w dalszym ciągu przeznacza znaczne środki na modernizację regionalnej infrastruktury lotniskowej i uważa, że ​​potencjalny wpływ na rozwój gospodarczy jest ogromny. Wyjątkowe zaangażowanie naszego partnera i współwłaściciela w zwiększanie efektywności i podnoszenie standardów AEON Corporation gwarantuje, że Novaport będzie w dalszym ciągu wykazywał imponujący wzrost i pozostanie w centrum wysiłków na rzecz poprawy rosyjskich portów lotniczych i połączeń regionalnych”.

reklama

Zaangażowanie Rosji w „Otwarte niebo” oraz wprowadzenie uproszczonego systemu wiz elektronicznych w kluczowych lokalizacjach, takich jak Kaliningrad, oznaczają, że Novaport ma wyjątkową pozycję, aby obsłużyć każdy przyszły wzrost liczby pasażerów. Jeśli i kiedy rosyjskie Ministerstwo Transportu zatwierdzi propozycję lotniska Pułkowo, możliwości rozbudowy wydają się nieograniczone.

Od grudnia 2018 r. Novaport posiada główne udziały w 14 regionalnych portach lotniczych na terenie Federacji Rosyjskiej: Nowosybirsku, Czelabińsku, Wołgogradzie, Tomsku Astrachaniu, Czycie, Tiumeniu, Permie, Murmańsku, Kemerowie, Kaliningradzie, Mineralnych Wodach, Ułan-Ude, Władykaukazie i posiada udziały mniejszościowe (48-49%) w lotniskach w Barnaułu i Stawropolu.

 

Udostępnij ten artykuł: