# EC zakazuje zwykłych tygodniowych okresów odpoczynku w pojazdach

Europejski Trybunał Sprawiedliwości zdecydował na początku tego tygodnia, że ​​unijne przepisy socjalne dotyczące transportu drogowego należy interpretować jako zabraniające kierowcom odbywania regularnego tygodniowego okresu odpoczynku w pojeździe, ale zezwalające na skrócenie tygodniowego okresu odpoczynku pod pewnymi warunkami.

Skarżąca, spółka transportowa z siedzibą w Belgii, wniosła o stwierdzenie nieważności belgijskiego dekretu królewskiego nakładającego kary na kierowców ciężarówek, którzy spędzają swój regularny tygodniowy okres odpoczynku w swoim pojeździe. Podnoszono, że odpowiednie rozporządzenie UE nie ustanawia takiego zakazu, a zatem belgijski dekret królewski nie może ustanowić tych kar.

Po ustaleniu, że głównym celem aktu prawnego jest poprawa warunków pracy kierowców, Sąd dokonał analizy użytych w rozporządzeniu określeń uzasadniających możliwość spędzenia okresu odpoczynku w pojeździe kabinowym.

TSUE zinterpretował przepisy jako zezwalające na dzienny okres odpoczynku i skrócony tygodniowy okres odpoczynku w kabinie, o ile ma ona odpowiednie miejsca do spania, a pojazd jest nieruchomy. Niemniej jednak wyjaśnił, że kabina ciężarówki nie stanowi odpowiedniego miejsca do odpoczynku w okresach dłuższych niż dobowe i skrócone tygodniowe okresy odpoczynku. W związku z tym ustalił, że rozporządzenie należy interpretować w ten sposób, że zakazuje on kierowcom spędzania regularnego tygodniowego okresu odpoczynku w pojeździe.

Wreszcie ETS stwierdził, że państwa członkowskie są zobowiązane do karania naruszeń i że rozporządzenie wyraźnie to stwierdza.

reklama

Udostępnij ten artykuł: