Brytyjczycy bardziej dbają o koszty niż o swój ślad węglowy, stwierdza badanie Tootbus

Oczekuje się, że pierwszy tydzień lipca będzie najcieplejszy w historii, ponieważ zmiany klimatyczne nadal nagrzewają świat, według urzędników ONZ.

Gdy niedawno zakończył się Londyński Tydzień Działań na rzecz Klimatu, liderzy biznesowi i decydenci dali jasno do zrozumienia, że ​​należy podjąć ambitne działania już teraz, aby upewnić się, że osiągniemy nasz cel, jakim jest ograniczenie emisji gazów cieplarnianych do zera netto do 2050 r.

Ostatnio w sektorze transportu nie brakowało inicjatyw zorientowanych na zrównoważony rozwój, mających na celu ograniczenie emisji, a także globalnych temperatur. Od zobowiązania w wysokości 200 milionów funtów na prawie 1000 nowych autobusów elektrycznych i wodorowych po usunięcie wszystkich pociągów napędzanych wyłącznie olejem napędowym do 2040 r., wydaje się, że Wielka Brytania przewodzi walce z kryzysem klimatycznym.

Ale ostatnie badania pokazują, że inne kraje nie zgadzają się z tym, uznając Londyn za jedno z najmniej zrównoważonych miast w Europie.

Nowości Badania naukowe przez Tootbus, firmę zajmującą się turystyką czystą energią, pokazuje, że europejscy turyści źle oceniają Londyn jako zrównoważone miasto – tylko 2% francuskich respondentów i 4% belgijskich respondentów umieściło je na pierwszym miejscu.

Chociaż można było przewidzieć, że Londyn został wyprzedzony przez najbardziej zrównoważone miasta Europy, w tym Oslo, Kopenhagę i Sztokholm, badanie pokazuje również, że Londyn plasuje się poniżej mniej zielonych miast, w tym Paryża, Pragi i Berlina.

A ponieważ turyści dążą do równowagi między przystępnością cenową a świadomością ekologiczną w obliczu kryzysu związanego z kosztami utrzymania, jasne jest, że zrównoważony rozwój zajął drugie miejsce dla zwykłych Brytyjczyków, którzy również podróżują za granicę.

reklama

W badaniu Brytyjczycy przyznają, że rezerwując wycieczkę bardziej zależy im na poprawie stosunku jakości do ceny niż na śladzie węglowym. Ponieważ respondenci wyrażali zaniepokojenie postrzeganymi kosztami podróżowania w bardziej zrównoważony sposób, większość uznała cenę za decydujący czynnik przy wyborze dostawcy usług turystycznych.  

Arnaud Masson, starszy wiceprezes ds. zwiedzania w RATP Dev, skomentował wyniki, stwierdzając: „Wciąż wyzwaniem jest nadanie priorytetu zrównoważonym nawykom podróżowania w programach podróżnych. Operatorzy turystyczni wraz z zainteresowanymi stronami i decydentami są odpowiedzialni za wyznaczanie drogi z korzyścią zarówno dla nich samych, jak i dla planety. Tootbus poczynił już znaczne postępy, inwestując znaczne środki w naszą zrównoważoną flotę we wszystkich krajach, w których działamy”.

Odkrycia pokazują kluczową rolę, jaką operatorzy turystyczni muszą odgrywać w promowaniu zrównoważonych opcji podróżowania – sugerując pilną potrzebę zwiększenia świadomości, zachęt finansowych i oficjalnych przepisów, aby zachęcić interesariuszy do przyjęcia zrównoważonych praktyk.  

Ponieważ europejscy turyści poszukują autentyczności i przystępności cenowej w zrównoważonych wycieczkach do miast, konieczne jest, aby zarówno dostawcy usług turystycznych, jak i turyści pracowali nad przyspieszeniem działań na rzecz klimatu. A w okresie poprzedzającym Globalną Inwentaryzację na COP28, która odbędzie się za kilka miesięcy, pilna potrzeba jest coraz większa.

RATP Dev i jej spółka zależna Tootbus – która jest sygnatariuszem Deklaracji z Glasgow utworzonej podczas COP26 – są pionierami zrównoważonego podejścia do turystyki i podróży przyjaznych dla środowiska i twierdzą, że są zaangażowani w kierowanie zmianą w kierunku podróży przyjaznych dla środowiska, zapewniając, że odkrywanie nowych miejsc może być zarówno dostępne, jak i przyjazne dla środowiska.

Udostępnij ten artykuł: