Kontakt z nami

Transporty zwierząt

Dobrostan zwierząt: Parlament chce lepszej ochrony transportowanych zwierząt  

DZIELIĆ:

Opublikowany

on

Długie podróże powodują stres i cierpienie zwierząt gospodarskich. Posłowie chcą bardziej rygorystycznych kontroli, surowszych kar i krótszego czasu podróży, aby zwiększyć dobrostan zwierząt w całej UE. Społeczeństwo.

Każdego roku miliony zwierząt przewożone są na duże odległości w całej UE oraz do krajów nienależących do UE, które hodowane, hodowane lub ubijane, a także do konkursów i handlu zwierzętami. Od 2009 do 2015, liczba zwierząt przewożonych w UE zwiększenie o 19% - z 1.25 miliarda do 1.49 miliarda. Wzrosła liczba świń, drobiu i koni, a zmniejszyła się liczba bydła, owiec i kóz. W tym samym okresie liczba przesyłek żywych zwierząt w UE wzrosła z około 400,000 430,000 do XNUMX XNUMX rocznie.

Istnieje już przepisy UE do ochrony i dobrostanu zwierząt podczas transportu. Jednak plik rozkład przyjęty przez eurodeputowanych 14 lutego wzywa do lepszego egzekwowania przepisów, sankcji i skrócenia czasu podróży. "Formułując i wdrażając politykę Unii […], Unia i państwa członkowskie, ponieważ zwierzęta są istotami zdolnymi do odczuwania, w pełni uwzględniają wymagania w zakresie dobrostanu zwierząt”. Artykuł 13 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej”

Zmniejszenie czasu podróży

Długie podróże stresują zwierzęta, które cierpią z powodu ograniczonej przestrzeni, zmieniających się temperatur, ograniczonej ilości pożywienia i wody oraz ruchu pojazdów. Nieodpowiedni sprzęt lub złe warunki pogodowe mogą oznaczać, że zwierzęta zostaną zranione lub zachorują podczas transportu. Dodatkowym problemem jest przekraczanie granic do krajów spoza UE, z długimi postojami w celu sprawdzenia dokumentów, pojazdów i zwierząt. Zwierzęta przewożone w UE przez ponad osiem godzin rocznie 

  • 4 milionów bydła 
  • 4 milion owiec 
  • 150,000 konie 
  • 28 milionów świń 
  • 243 milion drobiu 

Posłowie przekonują, że podróże powinny być jak najkrótsze i zalecają alternatywne rozwiązania, takie jak transport produktów zwierzęcych zamiast żywych zwierząt oraz rozwój na terenie gospodarstwa lub lokalnych zakładów uboju i przetwórstwa mięsa.

Ponadto domagają się ustalenia jasnej definicji zdolności zwierząt do celów transportu w celu uniknięcia dalszych zagrożeń.

reklama

Bardziej rygorystyczne kontrole i bardziej rygorystyczne kary

Posłowie zalecają stosowanie nowoczesnych technologii, takich jak systemy lokalizacji geograficznej, aby śledzić podróże w czasie rzeczywistym. Zachęcają również kraje UE do przeprowadzenia dodatkowych kontroli na miejscu w celu zmniejszenia liczby naruszeń. Poziom kontroli jest bardzo zróżnicowany w całej EU, od zera do kilku milionów inspekcji rocznie. Częstotliwość naruszeń waha się od 0% do 16.6%.

Parlament domaga się również surowszych kar, aby zniechęcić do złych praktyk, w tym sankcji dla państw członkowskich, które nie stosują właściwie przepisów UE. Firmy łamiące przepisy powinny stawić czoła zakazom używania nieodpowiednich pojazdów i statków, cofnięciu licencji transportowych oraz obowiązkowym szkoleniom personelu w zakresie dobrostanu zwierząt.

Wyższe standardy za granicą

Aby chronić zwierzęta wywożone do krajów spoza UE, posłowie do PE życzą sobie dwustronnych porozumień lub zakazu transportu żywych zwierząt, gdy normy krajowe nie są zgodne z prawem UE. Chcą również zapewnień, że odpowiednie miejsca odpoczynku, gdzie zwierzęta mogą jeść i pić, są zapewniane na posterunkach celnych.

Następne kroki

Parlament ustanowił komisja śledcza ds. ochrony zwierząt podczas transportu w UE i poza nią w czerwcu 2020 r.

Komitet założył awarie systemowe w realizacji transportu zwierząt w całej UE. Komitet raport został przyjęty podczas sesji plenarnej w styczniu 2022 r.

Przeczytaj więcej o unijnych przepisach dotyczących dobrostanu zwierząt.

Dowiedz się więcej 

Udostępnij ten artykuł:

EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajęte w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter.

Trendy