Parlament Europejski wzywa do bezpośredniego finansowania obszarów miejskich w celu budowy bardziej integracyjnych i bardziej ekologicznych miast

Obszary miejskie, na których mieszka trzy piąte ludności UE, zostały szczególnie dotknięte pandemią COVID-19. Jednak pomimo słabnącej aktywności gospodarczej, wysokiego wskaźnika infekcji i często niewystarczających zasobów, wykazali się przywództwem w zarządzaniu kryzysem na pierwszej linii frontu, próbując ograniczyć rozprzestrzenianie się koronawirusa i złagodzić jego wpływ na ziemię. Szkody gospodarcze i społeczne spowodowane kryzysem są jedynie wskaźnikiem znacznie głębiej zakorzenionych problemów, takich jak brak tanich mieszkań, ryzyko wykluczenia, niewystarczające miejsca na opiekę nad dziećmi czy przestarzała infrastruktura transportowa.

W swoim raporcie dla Parlamentarnej Komisji Polityki Regionalnej (REGI) na temat wyzwań dla obszarów miejskich w erze po COVID-19, które zostanie przyjęte dziś (15 lutego) na sesji plenarnej Parlamentu Europejskiego w Strasburgu, Katalin CSEH (Momentum, Węgry) wzywa do większego zaangażowania lokalnych podmiotów w działania na rzecz odbudowy COVID-19.

Jest przekonana, że ​​to jedyny sposób na budowanie bardziej inkluzywnych, innowacyjnych i bardziej zielonych miast. „Nie ma wątpliwości, że samorządy muszą być zaangażowane jako kluczowi partnerzy w ożywieniu po COVID-19. To gwarancja, że ​​pomoc kryzysowa dotrze do tych społeczności, które jej najbardziej potrzebują. Od początku pandemii na Węgrzech obserwujemy, że kierowane przez opozycję gminy znajdują się w niekorzystnej sytuacji, jeśli chodzi o pomoc w sytuacjach kryzysowych. W naszym sprawozdaniu wzywamy Komisję do udostępnienia możliwości bezpośredniego finansowania władzom lokalnym i regionalnym, tworząc potężny instrument, który umożliwi walkę z faworyzacją polityczną. Biorąc pod uwagę zbliżające się orzeczenie ETS w sprawie stosowania mechanizmu warunkowości praworządności, bezpośrednie finansowanie jest ważniejsze niż kiedykolwiek. Miasta nigdy nie powinny płacić za wykroczenia swoich rządów. Renew Europe od samego początku apeluje, aby bezpośrednio dostępne fundusze UE były częścią mechanizmu warunkowości. Czas to urzeczywistnić”.

Sprawozdawca opinii wydanej przez Parlamentarną Komisję Transportu (TRAN), Vlad GHEORGHE (ZSRR, Rumunia) podkreśla, że ​​około 40% śmiertelnych wypadków drogowych ma miejsce na obszarach miejskich. Dlatego wzywa do nadania priorytetu bezpieczeństwu infrastruktury transportu miejskiego. Komisja powinna wspierać miasta i miasteczka w całej UE w opracowywaniu i wdrażaniu ich planów zrównoważonej mobilności miejskiej. Ponadto powinien zmobilizować znaczne środki finansowe na budowę i naprawę infrastruktury transportowej, aby osiągnąć cel „zero ofiar śmiertelnych”.

Udostępnij ten artykuł: