Kontakt z nami

Środowisko

Rivas Vaciamadrid (Hiszpania) i Ljubljana (Słowenia) zdobywają nagrody UE za zrównoważoną mobilność miejską

DZIELIĆ:

Opublikowany

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej zrozumieć Ciebie. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

transport2Komisja Europejska ogłosiła zwycięzców Nagrody Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej na rok 2013 – Rivas Vaciamadrid (Hiszpania) – oraz Nagrody Europejskiego Tygodnia Mobilności – Lublana (Słowenia). Wiceprzewodniczący Komisji Siim Kallas i komisarz Janez Potočnik wręczyli wczoraj (24 marca) miastom nagrody podczas wspólnej ceremonii wręczenia nagród, która odbyła się w Brukseli w Belgii.

Wiceprzewodniczący Siim Kallas, komisarz ds. mobilności i transportu, powiedział: „Jestem pod wrażeniem zaangażowania wszystkich finalistów w pracę w różnych obszarach na rzecz poprawy transportu miejskiego. Wyjście poza transport ma zasadnicze znaczenie dla sprostania wyzwaniom mobilności w naszych miastach. Również dlatego wzmacniamy nasze poparcie dla skoordynowanych działań, jak opisano w naszym niedawnym komunikacie w sprawie mobilności w mieście. Rivas Vaciamadrid jest bardzo zasłużonym zwycięzcą, ponieważ wyróżnia się wspólnymi wysiłkami swojego departamentu ds. dla poprawy bezpieczeństwa na drogach”.

Komisarz ds. środowiska Janez Potočnik powiedział: „Jak co roku finaliści konkursu Europejskiego Tygodnia Mobilności stawiają sobie coraz większe ambicje i innowacyjność. Cieszę się, że powstały programy kampanii, które wnoszą ogromny wkład w promowanie zrównoważonego życia w UE. Zrównoważone miasta są niezbędne, jeśli mamy zapewnić ich warunki życia dla przyszłych pokoleń”.

Poznaj zwycięzców

Eksplozja demograficzna Rivas Vaciamadrid (Hiszpania) jest wyjątkowa, ponieważ masowo wzrosła z 500 mieszkańców w 1980 r. do 80,000 2013 w XNUMX r. Stawia to miasto przed niezwykłymi wyzwaniami w zakresie mobilności w mieście. Aby zmniejszyć liczbę podróży samochodem, Rivas Vaciamadrid opracował programy mające na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach, przy jednoczesnym zmniejszeniu hałasu i zanieczyszczenia powietrza. Dzięki programowi „Ścieżki szkolne” — obejmującemu całą gminę program edukacyjny dotyczący bezpieczeństwa ruchu drogowego — miasto ułatwia dyskusję między rodzicami i nauczycielami na temat mobilności ich szkół. Rivas Vaciamadrid wyróżniał się jako najlepszy przykład tegorocznego tematu (integracja kryteriów polityki gospodarczej, społecznej i środowiskowej): jego plan zrównoważonej mobilności w mieście jest wynikiem szerokiej współpracy między działem mobilności a sektorem środowiska, bezpieczeństwa, edukacji i zdrowia, poprzez ustanowienie międzysektorowych grup roboczych.

Tuż za nimi uplasowali się finaliści ze Strasburga (Francja) i Vitoria-Gasteiz (Hiszpania). Dowiedz się więcej o finalistach konkursu na plany zrównoważonej mobilności w miastach tutaj.

Lublana — stolica i największe miasto Słowenii — potwierdziła swoje zaangażowanie w kampanię Europejskiego Tygodnia Mobilności, ustanawiając obszerny program działań i wydarzeń promujących zrównoważone podróżowanie oraz wprowadzając stałe działania na rzecz transportu publicznego, rowerowego i pieszego. Koncentrując się konsekwentnie na temacie z 2013 r. — „Czyste powietrze, to twój ruch” — miasto z powodzeniem zaangażowało szeroką gamę interesariuszy, w tym ośrodki badawcze, szkoły, przedszkola, stowarzyszenia sportowe i stowarzyszenia obywatelskie. Rozszerzając istniejące pomiary hałasu i jakości powietrza, Lublana była w stanie uzyskać lepszy przegląd wpływu ruchu zmotoryzowanego na zdrowie publiczne i jakość życia. Miasto wykorzystało też okazję do przeprowadzenia badań zachowań podróżnych i zebrania danych na temat korzystania z rowerów. Z okazji Dnia bez Samochodu Lublana ograniczyła dostęp samochodów do ulicy Slovenskiej, jednego z głównych bulwarów miasta, który był mocno dotknięty ruchem samochodowym. Obszar ten będzie teraz stopniowo przekształcany w strefę dla pieszych.

reklama

Zdobywcy drugiego miejsca Östersund i Budapeszt również zademonstrowali swoje zaangażowanie w zrównoważoną mobilność miejską, opracowując kreatywne formaty kampanii i wprowadzając nowe rozwiązania transportowe. Dowiedz się więcej o finalistach nagrody EMW tutaj.

Tło

Roczny Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej Nagroda jest przyznawana władzom lokalnym, które są doskonałymi przykładami radzenia sobie z wyzwaniami związanymi z mobilnością w miastach poprzez opracowywanie i wdrażanie planów zrównoważonej mobilności w miastach. Każdy rok ma szczególny cel, a nagrody 2013 są przyznawane miastom, których plany mobilności ilustrują „integrację kryteriów polityki gospodarczej, społecznej i środowiskowej”. Do nagrody SUMP Award 2013 napłynęło 21 zgłoszeń z 11 krajów UE. Jury złożone z ekspertów oceniło wnioski pod kątem ich osiągnięć i wybrało zwycięskie miasto, które otrzymało nagrodę w wysokości 10 000 EUR na wsparcie działań uświadamiających na temat zrównoważonej mobilności w miastach.

Połączenia Europejski Tydzień Mobilności (EMW) Nagroda nagradza władze lokalne, które najaktywniej promują zrównoważone podróżowanie i wprowadzają nowe środki zachęcające do przejścia na zrównoważony transport miejski. Finalistów wybrano ze względu na ich ambitne i innowacyjne programy kampanii oraz konsekwentny sposób, w jaki powiązali swoje działania z tematem EMW 2013 „Czyste powietrze, to twój ruch!”. Zwycięskie miasto będzie współpracować z profesjonalną firmą produkcyjną w celu nakręcenia trzyminutowego klipu promocyjnego podkreślającego jego osiągnięcia. Wraz z innymi finalistami i miastami z krótkiej listy, zwycięskie miasto będzie również promowane jako przykład najlepszych praktyk. Niezależny panel ekspertów ds. transportu ocenił wszystkie kwalifikujące się wnioski, zanim wyłonił 10 najlepszych władz lokalnych. Do nagrody EMW 2013 wpłynęło 30 zgłoszeń z 12 krajów.

Więcej informacji

Plany Zrównoważonej Mobilności Miejskiej

Europejski Tydzień Mobilności

Podążaj za wiceprezydentem Kallasem Twitter

Udostępnij ten artykuł:

EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajęte w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter.

Trendy