Raport ujawnia, że ​​redukcja emisji gazów cieplarnianych dzięki biopaliwom jest „znacznie niedoszacowana”

Utrecht, 10 listopada, 2014: Jak wynika z opublikowanego dzisiaj nowego badania, aby zrozumieć korzyści klimatyczne wynikające ze stosowania biopaliw, należy porównać emisję gazów cieplarnianych wytwarzanych przez nie z emisjami gazów cieplarnianych, które zastępują one na rynku. Chociaż biopaliwa wypierają paliwa niekonwencjonalne o dużej emisji, takie jak te pochodzące z piasków roponośnych, oleju zamkniętego i oleju kerogenowego, wynikające z tego ograniczenia emisji nie są prawidłowo uwzględnione w dyrektywie w sprawie energii odnawialnej ani w niedawnym wniosku metodologicznym dyrektywy Komisji w sprawie jakości paliw.

W dyrektywach w sprawie energii odnawialnej i jakości paliw ocenia się zalety biopaliw w porównaniu z paliwami kopalnymi, porównując ich emisję gazów cieplarnianych w całym cyklu życia z komparatorem kopalnym. Ten komparator opiera się na średniej intensywności emisji gazów cieplarnianych przez paliwa kopalne na unijnym rynku paliw drogowych i obecnie wynosi 83.8 g CO_2eq / MJ. Aby dokładniej odzwierciedlić korzyści płynące z biopaliw, należy porównać ich intensywność emisji dwutlenku węgla z emisją paliw kopalnych, które skutecznie wypierają.

Nowe badanie opublikowane przez konsultantów Ecofys ds. energii i klimatu sprawdza, jakie paliwa kopalne byłyby stosowane na rynku, gdyby biopaliwa nie były dostępne. To „marginalne podejście” pokazuje, że:

• Biopaliwa w większości zastępują paliwa produkowane z olejów niekonwencjonalnych, a nie przeciętną mieszankę paliw, jak przedstawia to komparator kopalny;
• ropa naftowa niekonwencjonalna to głównie piaski roponośne, ropa naftowa lekka i kerogen, ropa, której rozwój jest najbardziej wrażliwy na międzynarodowe ceny energii i perspektywy rynkowe, oraz;
• emisje tej marginalnej mieszanki paliw kopalnych są wyższe niż w przypadku przeciętnej mieszanki, przy szacowanej intensywności emisji dwutlenku węgla wynoszącej 115 g CO_2eq / MJ;

Sugeruje to, że bieżący komparator zaniża korzyści wynikające z biopaliw w zakresie emisji gazów cieplarnianych o około 32 g CO_2eq/MJ.

Biorąc pod uwagę te znaczne oszczędności, biopaliwa stanowią główną opcję dekarbonizacji sektora transportu. Nawet przyjmując podejście średnie, komparator paliw kopalnych powinien również zostać dostosowany, aby odzwierciedlić rosnący udział paliw niekonwencjonalnych w rynku i rosnące wysiłki wydobywcze wymagane w przypadku konwencjonalnych pól naftowych.

Niedawno opublikowany wniosek Komisji dotyczący wdrożenia istniejących obowiązków wynikających z dyrektywy w sprawie jakości paliw (98/70/WE) ma na celu ponowne dostosowanie średniej intensywności emisji gazów cieplarnianych przez paliwa kopalne do 94.1 g CO_2eq / MJ. Niemniej jednak w dalszym ciągu proponuje porównanie biopaliw z przestarzałym komparatorem paliw kopalnych wynoszącym 83.8 g CO_2eq / MJ. Co więcej, proponowana polityka nie wymaga tak potrzebnej przejrzystości w zakresie intensywności emisji gazów cieplarnianych przez paliwa kopalne wprowadzane na rynek UE, wbrew oczekiwaniom w przypadku biopaliw. W ramach tej orientacji politycznej nie docenia się potencjału biopaliw w zakresie dekarbonizacji sektora transportu.

Ecofys

reklama

Założona w 1984 roku z misją osiągnięcia „zrównoważonej energii dla każdego”, Ecofys stała się wiodącym ekspertem w dziedzinie energii odnawialnej, efektywności energetycznej i emisji dwutlenku węgla, systemów i rynków energetycznych, a także polityki energetycznej i klimatycznej. Kluczem do sukcesu jest wyjątkowa synergia pomiędzy tymi obszarami specjalizacji. Ecofys tworzy inteligentne, skuteczne, praktyczne i zrównoważone rozwiązania dla i wspólnie z klientami publicznymi i korporacyjnymi na całym świecie. Posiadając biura w Belgii, Holandii, Niemczech, Wielkiej Brytanii, Chinach i USA, Ecofys zatrudnia ponad 250 ekspertów zajmujących się rozwiązywaniem wyzwań energetycznych i klimatycznych.

Aby obejrzeć raport, proszę kliknij tutaj.

Udostępnij ten artykuł: