Etanol z trzciny cukrowej: niech rozpocznie się drugie czytanie!

Po krótkiej przerwie wywołanej wyborami europejskimi w maju, wkrótce nadejdzie czas, aby nowi i powracający posłowie do Parlamentu Europejskiego rozpoczęli dyskusje w drugim czytaniu na temat ILUC. Państwa członkowskie przyjęły wspólne stanowisko 13 czerwca i gdy tylko tekst zostanie przedstawiony posłom do Parlamentu Europejskiego na posiedzeniu plenarnym, rozpocznie się faza drugiego czytania. Na tym nowym, ważnym etapie procesu UNICA pragnie skierować kilka słów do członków niedawno utworzonego Komitetu ds. Środowiska, który będzie miał do odegrania szczególną rolę w tej sprawie w drugiej połowie roku.

„Szanowni Członkowie Komisji Środowiska,

„Jak Państwo wiedzą (lub wkrótce będą wiedzieć), propozycja ILUC, opisana przez Prowizje jako narzędzie „ograniczające globalne przekształcanie terenów pod produkcję biopaliw i zwiększające korzyści klimatyczne biopaliw”, jest przedmiotem dyskusji już od 18 miesięcy. Wniosek wywołał gorące dyskusje i jak dotąd stanowiska trzech instytucji wciąż się różnią. Po przyjęciu stanowiska w pierwszym czytaniu w Parlamencie we wrześniu ubiegłego roku ministrowie ds. Energii państw członkowskich osiągnęli wspólne stanowisko 13 czerwca, kierowane przez prezydencję grecką. Dokąd prowadzą dyskusje? Państwa członkowskie zaproponowały pułap dla biopaliw konwencjonalnych na poziomie 7% i nieobowiązkowy cel cząstkowy dla biopaliw zaawansowanych na poziomie 0.5%, podczas gdy Parlament opowiedział się za ograniczeniem 6% dla biopaliw konwencjonalnych i celem cząstkowym 2.5% dla biopaliw zaawansowanych w 2020 r.

„Jakby rozdźwięk między Parlamentem a Radą nie był wystarczająco wyraźny, grupa 8 krajów (Czechy, Estonia, Francja, Hiszpania, Węgry, Polska, Rumunia i Słowacja) wysłała greckiej prezydencji oświadczenie tuż przed czerwcowym posiedzeniem Rady, w którym podkreśliła, że ​​pułap 7% jest absolutną granicą i że jakiekolwiek trójstronne porozumienie w sprawie niższego pułapu będzie nie do przyjęcia.

„Byliśmy zadowoleni widząc, jak państwa członkowskie zdają sobie sprawę, jak ważne jest zapewnienie pewności inwestycji poprzez utrzymanie pułapu na poziomie co najmniej 7%. Nadal jednak uważamy, że pułap nie jest najlepszym sposobem rozwiązania problemu ILUC i że należy znaleźć bardziej zrównoważone i niuansowe podejście. Rada wspólne stanowisko będzie teraz przedmiotem Twoich poprawek i ostatecznie trójstronnych negocjacji. Prawdopodobnie pamiętasz, jak zacięte było głosowanie w zeszłym roku - stanowisko mogło zostać przyjęte na posiedzeniu plenarnym jedynie niewielką większością 29 głosów, przy czym większość stanowili ALDE, S&D, Zieloni i GUE/NGL. W tym Parlamencie ponad połowa członków jest nowo wybrana, a nowa większość będzie musiała zostać utworzona, aby osiągnąć porozumienie w drugim czytaniu. UNICA liczy na nowego sprawozdawcę, który ma zostać wyznaczony, aby doprowadzić negocjacje do końca tak szybko, jak to możliwe, we współpracy z włoską prezydencją. Jeśli UE poważnie myśli o redukcji emisji w transporcie, porozumienie musi zostać osiągnięte wkrótce, aby zapewnić zrównoważone biopaliwa z pewnością, której potrzebują na rynkach UE.

„Z naszej strony wykorzystamy tę okazję, aby raz jeszcze podkreślić, że polityka dotycząca biopaliw oparta na ograniczeniu wszystkich konwencjonalnych biopaliw nie zapewnia niezbędnych instrumentów, które umożliwią rzeczywistą identyfikację i promowanie biopaliw, które lepiej radzą sobie pod względem emisji CO₂ redukcje emisji. Przy jej czarno-białym podejściu we wspólnym stanowisku Rady nie uwzględniono rozsądne wyniki w zakresie ochrony środowiska i zrównoważony rozwój niektórych konwencjonalnych biopaliw, np Brazylijski etanol z trzciny cukroweji nie promują ich stosowania, nawet jeśli mają lepsze referencje środowiskowe, gdy uwzględni się wszystkie emisje i czynniki środowiskowe.

„Warto zauważyć, że specjalny podcel w wysokości 7.5% dla energii odnawialnej w europejskiej benzynie, przyjęty przez poprzedni Parlament we wrześniu 2013 r., jest niezbędny, ponieważ pomoże UE osiągnąć cel w zakresie redukcji emisji gazów cieplarnianych w sposób bardziej efektywny kosztowo i przyjazny dla środowiska.

„Zdecydowanie popieramy również rozwój nowych i innowacyjnych technologii biopaliw i sugerujemy lepszy system zachęt niż podwójne liczenie i skromny podcel 0.5%. W celu stymulacji produkcji i konsumpcji zaawansowanych biopaliw będziemy opowiadać się za podcelem dla zaawansowanych biopaliw wynoszącym co najmniej 2% do 2020 r.

„Mamy nadzieję, że wynik nadchodzących negocjacji przyniesie nam bardziej zniuansowane rozwiązanie w zakresie polityki biopaliwowej i że posłowie do Parlamentu Europejskiego poruszą w debacie na temat ram do roku 2030 ważny temat konkretnego celu dotyczącego odnawialnych źródeł energii w transporcie po roku 2020, ponieważ uważamy, że pobudziłoby to innowacje w sektorze zaawansowanych biopaliw.

„Z poważaniem,

„Géraldine Kutas”
Szef ds. międzynarodowych, UNICA"