Kontakt z nami

Bangladesz

Bangladesz boryka się z poważnymi problemami z chińskim sprzętem wojskowym

DZIELIĆ:

Opublikowany

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej Cię zrozumieć. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

„Caveat Emptor! - Kupujący, bądź ostrożny. Kraje na całym świecie spieszą się z szansą na zdobycie zaawansowanych technologicznie, niedrogich zdolności obronnych, tylko po to, by zobaczyć, jak ich znaczące inwestycje kruszą się i rdzewieją w ich rękach”.

 Samolot szkoleniowy K8-W produkcji chińskiej z Bangladeszu rozbił się, piloci zginęli.

Chiny robią znaczne postępy w międzynarodowej sprzedaży broni, a kraj ten wspiął się na piąte miejsce na świecie i obecnie ustępuje tylko odpowiednio USA, Rosji, Francji i Niemcom.

Według doniesień londyńskiego think-tanku International Institute for Strategic Studies, siedem państwowych chińskich firm obronnych miało w 5 r. przychody w wysokości ponad 2016 miliardów dolarów. Te siedem firm znalazło się wśród 20 największych firm obronnych na świecie pod względem przychodów.

Jednak wiele wskazuje na to, że jakości chińskich produktów wojskowych wciąż brakuje. Czy to problemy z JF-17, który Chiny produkują wspólnie z Pakistanem, czy z nowo zakupionym K-8W.

Siły Powietrzne Bangladeszu i samoloty K-8W

Bangladesh Air Force początkowo zakupiło dziewięć samolotów K-8W w latach 2014-15, a następnie zamówiło kolejne siedem z tych samolotów po tragicznej stracie jednego samolotu K-8W w pobliżu lotniska Jassore w lipcu 2018 r. Z tej nowej partii siedmiu samolotów K-8W dwa miały problemy na początkowym etapie po ich dostarczeniu w październiku 2020 r. Powtarzające się prośby do chińskiej Narodowej Korporacji Importu i Eksportu Technologii Aeronautycznych (CATIC) wywołały niejasne odpowiedzi. Jednak bardziej niepokojące jest to, że występują również problemy z odpalaniem amunicji załadowanej na te samoloty. Samolot K-8W jest wariantem oryginalnego chińskiego Hongdu-8, który przeszedł wiele transformacji w ciągu 30 lat.

W związku z tym niedostarczanie samolotów wysokiej jakości wskazuje albo na brak prawdziwych zamiarów, albo na brak możliwości, albo na jedno i drugie.

Bardzo reklamowana chińsko-pakistańska spółka joint venture w ramach programu JF-17 jest przykładem stanu chińskiego sprzętu wojskowego. Jest pełen problemów, od silnika RD-93 po problemy z tankowaniem samolotów i systemami uzbrojenia.

Wady chińskich systemów obrony powietrznej krótkiego zasięgu

Bangladesz zakupił system FM-90 (chiński HQ-7A) w ramach chińskiej oferty finansowej za 3 miliony RMB. System jest ważny dla planów BAF dotyczących utworzenia zintegrowanego systemu obrony powietrznej. Jednak w systemie występują już usterki, a BAF planuje teraz zakup dodatkowych części zamiennych i elementów. I to pomimo faktu, że systemy mają zaledwie trzy lata.

Niewłaściwe zachowanie Chińczyków wobec stażystów BAF?

Bangladesz wysyła wielu członków swoich sił zbrojnych do Chin na szkolenie w różnych instytutach PLA. Pojawiły się doniesienia o maltretowaniu grupy oficerów sił powietrznych Bangladeszu, którzy przechodzili szkolenie na Uniwersytecie Lotniczym w Changchun, ze strony chińskiego starszego oficera. Sprawa, choć szybko pogrzebana, wskazuje na ogólny stosunek Chin do Bangladeszu.

Marynarka Wojenna Bangladeszu

Problemy z innym chińskim sprzętem wojskowym, takim jak dwa okręty podwodne klasy Ming, które kosztowały 200 milionów dolarów, czy chińskie przedsięwzięcie rozbudowy bazy w Pekua, to kolejne przykłady tego, że Bangladesz jest obiektem zainteresowania nieco wątpliwej i agresywnej chińskiej dyplomacji wojskowej. Rząd Bangladeszu i marynarka wojenna są teraz obciążone kosztami napraw, cłami importowymi i różnymi innymi problemami.

Bangladesz jest jedną z rozwijających się gospodarek iw jego interesie byłoby, aby pokusa tanich produktów wojskowych lub lukratywne finansowanie nie były podstawą jego bezpieczeństwa.

Cytując R. Clarke’a Coopera, byłego zastępcę sekretarza stanu w USA: „Dzięki połączeniu systemów obniżek cen, mechanizmów finansowania drapieżnego, a czasami wręcz przekupstwa, Chiny wykorzystują transfery broni jako sposób na dostanie się do środka – drzwi, które po otwarciu Chiny szybko wykorzystują zarówno do wywierania wpływu, jak i gromadzenia informacji wywiadowczych”.

Udostępnij ten artykuł:

Udostępnij to:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajmowane w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Warunki i postanowienia publikacji aby uzyskać więcej informacji EU Reporter wykorzystuje sztuczną inteligencję jako narzędzie do poprawy jakości dziennikarskiej, wydajności i dostępności, przy jednoczesnym zachowaniu ścisłego nadzoru redakcyjnego, standardów etycznych i przejrzystości we wszystkich treściach wspomaganych przez AI. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Polityka AI po więcej informacji.

Trendy