Kontakt z nami

Chiny

Pociąg towarowy „Jedwabny Szlak” z Chin przyjeżdża do Barking

DZIELIĆ:

Opublikowany

on

obrazPierwsza bezpośrednia kolejowa usługa towarowa z Chin do Wielkiej Brytanii zakończyła swoją 18-dniową podróż i dotarła do Londynu.

Pociąg opuścił w tym miesiącu miasto Yiwu na wschodnim wybrzeżu Chin i przejechał 7,500 mil (12,000 XNUMX km), przejeżdżając przez siedem krajów, zanim dotarł do magazynu towarowego w Barking.

Usługa dostarczyła 34 kontenery z ubraniami i towarami z sieci handlowej.

China Railway obsługuje już połączenia między Chinami a innymi miastami europejskimi, w tym Madrytem i Hamburgiem.

Usługa przeszła przez Kazachstan, Rosję, Białoruś, Polskę, Niemcy, Belgię i Francję, zanim wjechała do Wielkiej Brytanii przez tunel pod kanałem La Manche.

W celu odbycia podróży wykorzystano szereg różnych lokomotyw i wagonów, ponieważ koleje państw byłego Związku Radzieckiego mają większy rozstaw torów.

Jednak firmy kolejowe twierdzą, że usługa jest nadal tańsza niż fracht lotniczy i szybsza niż wysyłka towarów drogą morską.

reklama

Usługa jest częścią chińskiego programu One Belt, One Road, przywracającego dawne szlaki handlowe Jedwabnego Szlaku na Zachód.

W Yiwu we wschodnich Chinach jasnopomarańczowa lokomotywa ciągnąca 44 kontenery wypełnione walizkami, ubraniami i asortymentem artykułów gospodarstwa domowego wyruszyła w podróż o długości 7,500 mil (12,000 XNUMX km) do Europy Zachodniej.

Dziesięć kontenerów zostało wyładowanych w niemieckim hubie towarowym w Duisburgu. Reszta to pierwszy pociąg towarowy z Chin, który przybył do Londynu do terminalu towarowego Eurohub w Barking.

Londyn jest piętnastym europejskim miastem, które znalazło się na stale rozwijającej się mapie miejsc docelowych dla chińskiego kolejowego transportu towarowego. W ubiegłym roku do Europy przejechały 15 pociągi towarowe, czyli ponad dwukrotnie więcej niż w 1,702 roku.

Firma Yiwu Timex Industrial Investments, która świadczy tę usługę z chińskimi kolejami państwowymi, twierdzi, że ceny są o połowę niższe niż w przypadku ładunków lotniczych i skracają czas podróży drogą morską o dwa tygodnie.

Czytaj więcej: Wszyscy na pokład pociągu towarowego z Chin do Londynu

Udostępnij ten artykuł:

EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajęte w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter.

Trendy