UE opracowuje nowy system parkowania bez kierowcy, dzięki czemu nie tracisz ani minuty na szukanie miejsca

Do zamknięcia odprawy lotniczej lub odjazdu pociągu zostało tylko kilka minut, ale teraz musisz poświęcić cenny czas na poszukiwanie wolnego miejsca na lotnisku lub parkingu na dworcu. Wyobraź sobie, że zostawiasz pojazd przy głównym wejściu i pozwalasz samochodowi zająć się resztą. Pracują nad tym naukowcy z Niemiec, Włoch, Wielkiej Brytanii i Szwajcarii, a na początku tego roku na lotnisku w Stuttgarcie odbyły się udane testy. W system, który będzie dostępny w nadchodzących latach, zainwestowano 5.6 mln euro środków unijnych.

W przyszłości coraz więcej osób będzie jeździło samochodami elektrycznymi i przesiadało się z jednego środka transportu na inny, co stworzy potrzebę większej liczby zróżnicowanych opcji parkowania w węzłach komunikacyjnych. Aby przygotować się do tej zmiany mobilności, Konsorcjum V-CHARGE pracuje nad w pełni zautomatyzowanym systemem parkowania i ładowania samochodów elektrycznych na parkingach publicznych.

"Chodzi o to, że możemy faktycznie wykorzystać technologię, aby zapewnić ludziom lepsze połączenie transportu publicznego i prywatnego", wyjaśnia dr Paweł Furgale, kierownik projektu naukowego ds DOŁADOWANIE V i zastępca dyrektora laboratorium systemów autonomicznych na Uniwersytecie im Szwajcarski Federalny Instytut Technologii w Zurychu.

Aplikacja na smartfona, aby wyjść i wrócić z samochodu

Kierowcy będą mogli zostawić samochód przed parkingiem i za pomocą aplikacji na smartfona uruchomić proces parkowania. Pojazd połączy się z serwerem parkingu i sam podjedzie w wyznaczone miejsce. Będąc w garażu, samochód można również zaprogramować tak, aby jechał do stacji ładowania. Po powrocie kierowca za pomocą tej samej aplikacji wzywa samochód – w pełni naładowany i gotowy do drogi.

Ponieważ sygnały satelitarne GPS nie zawsze działają w garażach, naukowcy opracowali system oparty na kamerach w oparciu o ich doświadczenie w robotyce i wykrywaniu otoczenia. Bezpieczeństwo jest w centrum projektu: samochód został zaprojektowany tak, aby omijać nieoczekiwane przeszkody.

Dr Furgale uważa, że ​​tę samą technologię można wykorzystać do opracowania autonomicznych systemów parkowania samochodów elektrycznych na ulicach miast. "To będzie większe wyzwanie", on mówi. "Ale kiedy już masz mapy, reszta technologii się połączy."

reklama

System do zintegrowania z produkcją

W kwietniu zespół zaprezentował najnowszą wersję systemu na lotnisku w Stuttgarcie. To był sukces, a naukowcy dopracowują teraz technologię, aby rozwiązać problem bardziej precyzyjnie manewry i zapewniają niezawodność nawet w trudnych warunkach atmosferycznych.

Projekt ma zakończyć się w 2015 r., a jego wyniki będą stopniowo komercjalizowane w nadchodzących latach. Opracowane funkcje powinny być na tyle opłacalne, aby można je było zintegrować z produkcją pojazdów elektrycznych. Inżynierowie pracują z dostępnym już dzisiaj sprzętem, takim jak czujniki ultradźwiękowe i kamery stereoskopowe, które są wykorzystywane w systemach wspomagania parkowania i hamowania awaryjnego.

Wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej NeelieKroesEU powiedziany: "Musimy myśleć z wyprzedzeniem i znajdować inteligentniejsze sposoby poruszania się, aby oszczędzać czas, pieniądze i środowisko. Kto nie chciałby zaoszczędzić czasu na parkowaniu samochodu?

"Potrzebujemy badań nad nowymi technologiami – i sposobami ich łączenia – aby uzyskać praktyczne rozwiązania. System V-CHARGE idzie w dobrym kierunku i nie mogę się doczekać, aby z niego skorzystać."

Przeczytaj więcej o DOŁADOWANIE V projekt (w języku angielskim, francuskim, niemieckim, włoskim, polskim i hiszpańskim).

Tło

V-CHARGE jest częścią unijnego programu inwestycji w robotykę. Aby utrzymać wiodącą pozycję UE w tej strategicznej dziedzinie, Komisja Europejska uruchomiła w czerwcu partnerstwo publiczno-prywatne o wartości 2.8 mld euro (komunikat prasowy), nazywa SPARC, które otrzymają dofinansowanie w ramach nowy unijny program badań i innowacji 2020 Horizon, #H2020.

Dowiedz się więcej o Wsparcie UE dla robotyki i przykłady projektów. Bądź na bieżąco przez @RoboticsEU.

Obejrzyj wideo

Udostępnij ten artykuł: