# UK Narastają obawy związkowe o przyszłość fabryk GM w Vauxhall: źródło

Wiadomość ta pojawia się w obliczu rosnących obaw o przyszłość fabryk Vauxhall, jeśli francuski producent samochodów kupi firmę od General Motors, podało źródło związkowe Reuters.

Producent Peugeota, firma PSA, prowadzi rozmowy w sprawie zakupu samochodów GM (GM.N) przynoszące straty przedsiębiorstwo europejskie działające pod markami Vauxhall i Opel, charakteryzujące się nadwyżką mocy produkcyjnych w istniejących zakładach, opuszczeniem Unii Europejskiej przez Wielką Brytanię i zobowiązaniami emerytalnymi, które prawdopodobnie będą miały wpływ na każdą transakcję i możliwą restrukturyzację.

Szef PSA Carlos Tavares ma także spotkać się z ministrem biznesu Gregiem Clarkiem „pod koniec tygodnia” – podało źródło rządowe w ramach kluczowego testu zdolności Wielkiej Brytanii do utrzymania inwestycji po czerwcowym głosowaniu w sprawie Brexitu.

Doniesienia niemieckich mediów z weekendu sugerowały, że PSA poinformowała Berlin, że będzie kontynuować produkcję we wszystkich czterech niemieckich zakładach Opla, chociaż wiceminister gospodarki Niemiec stwierdził w poniedziałek, że nie ma żadnych wiążących zapewnień.

„Jesteśmy coraz bardziej zaniepokojeni doniesieniami, że niemieckie zakłady są bezpieczne” – powiedziało Reutersowi źródło związkowe, dodając, że szef związku zawodowego Unite, Len McCluskey, prawdopodobnie spotka się z Tavaresem w piątek w Londynie.

Deficyt emerytur w brytyjskim oddziale GM wynosi aż do 1 miliarda funtów (1.25 miliarda dolarów), podało agencji Reuters odrębne źródło zaznajomione z tą sprawą. Wiele międzynarodowych firm próbuje powstrzymać rosnące zobowiązania emerytalne.

reklama

Brytyjski przemysł samochodowy, w przeważającej mierze należący do zagranicznych właścicieli, został uznany przez polityków za sukces i na przełomie dekady osiągnie rekordowy poziom produkcji, jednak wszelkie cła wprowadzone po wyjściu Wielkiej Brytanii z UE spowodują spadek marży i mogą spowodować zmniejszenie produkcji.

W zeszłym roku japoński producent samochodów Nissan (7201.T) zwróciła się o zobowiązanie do rekompensaty w przypadku, gdyby jej fabryka ucierpiał w wyniku brexitu, ale zdecydowała się zainwestować w dwa nowe modele po tym, co źródło określiło jako rządową obietnicę dodatkowego wsparcia w celu przeciwdziałania utracie konkurencyjności.

„To będzie prywatna rozmowa. Poproszono o spotkanie i postaramy się do niego doprowadzić, ale nie zamierzam wdawać się w szczegóły, jaki będzie charakter tej rozmowy” – powiedział reporterom, dodając, że termin spotkania zależał od „kompatybilności dziennika”.