Mediacja była potrzebna, aby uratować Gruzję w porcie #Anaklia

Konsorcjum planujące budowę dużego portu na gruzińskim wybrzeżu Morza Czarnego otrzymało czas do końca roku na zabezpieczenie finansowania projektu, pisze Martin Banks.

Termin ogłosiła gruzińska minister rozwoju regionalnego i infrastruktury Maia Tskitishvili.

Przedłuża termin pierwotnie wyznaczony na początku tego tygodnia.

Konsorcjum Rozwoju Anaklia (ADC), które w 2016 r. podpisało umowę na budowę wartego 2.5 miliarda dolarów portu w Anaklii w dziewięciu etapach, oskarżyło gruziński rząd o sabotowanie projektu poprzez odrzucenie inwestorów przedstawionych przez ADC przed pierwotnym terminem przypadającym na 15 października.

W Tbilisi przedłużenie terminu jest postrzegane jako próba uniknięcia przez gruziński rząd prawdopodobnego procesu w Genewie w związku z utrudnianiem realizacji projektu portowego, chociaż niektóre zainteresowane strony są bardziej optymistyczne, że zmiana nastawienia rządu może sygnalizować rzeczywistą próbę ostatecznego wsparcia projektu .

 Levan Akhvlediani, dyrektor generalny konsorcjum, z zadowoleniem przyjął przedłużenie terminu i podkreślił, że strony publiczne i prywatne muszą współpracować, aby pomyślnie wdrożyć projekt. Rząd dał ADC czas do 15 października na zastąpienie swojego partnera Conti International, amerykańskiej firmy, która wycofała się w sierpniu.

Jednak we wtorek (15 października) ADC poinformowało, że rząd odrzucił propozycje dotyczące dwóch nowych inwestorów zagranicznych. W sumie pięciu inwestorów wycofało swoje zainteresowanie ze względu na negatywne wypowiedzi rządu podczas formalnych i nieformalnych spotkań z interesariuszami projektu.

reklama

W czwartek (17 października) Akhvlediani powiedział: „Konieczne jest, aby obie strony usiadły już teraz przy stole negocjacyjnym i rozwiązały wszystkie kwestie w celu pomyślnej realizacji tego projektu. Konsorcjum nie jest w stanie samodzielnie rozwiązać tych problemów bez wsparcia rządu”.

Głębokowodny port w Anaklii ma zapewnić Gruzji status kluczowego węzła handlowego między Europą a Azją. Pierwsza faza portu miała zostać w pełni operacyjna do grudnia 2020 r. i obsługiwać do 10,000 XNUMX statków. Byłaby to największa inwestycja infrastrukturalna w historii Gruzji. Uważa się, że Rosja jest przeciwna temu projektowi, obawiając się, że będzie on miał negatywny wpływ na port w Noworosyjsku na Morzu Czarnym i osłabi wpływy Rosji na transport regionalny. Zachodni dyplomaci w Gruzji zawsze opowiadali się za rozwojem portu w Anaklii, wzywając Gruzję do wykorzystania okazji do pobudzenia gruzińskiej gospodarki i odegrania kluczowej roli w handlu.

ADC spotkało się z odmową rządu współpracy z konsorcjum i konstruktywnej współpracy z inwestorami amerykańskimi, europejskimi i innymi, którzy chcieli sfinansować projekt. Grupa Conti, główny inwestor amerykański, wycofała się z projektu w sierpniu, twierdząc, że gruziński rząd stracił zainteresowanie budową portu.

Wśród społeczności dyplomatycznej w Tbilisi pojawiło się wiele spekulacji, że rząd gruziński sprzeciwiał się inwestycji, ponieważ nie była ona zgodna z ich prorosyjskim programem, a także ze względu na obawy przewodniczącego partii rządzącej Bidziny Iwaniszwilego dałoby dalsze wpływy Mamuce Khazaradze, zwolennikowi projektu portowego i założycielowi nowego, zyskującego na popularności w Gruzji ruchu politycznego Lelo. Od tego czasu Khazaradze zdystansował się od projektu portu, próbując go uratować.

Strategiczne znaczenie Anaklii pod względem gospodarczym i bezpieczeństwa jest jasne nie tylko dla Gruzji, ale także dla szerszych regionów Kaukazu i Azji Środkowej oraz dla zachodnich partnerów Gruzji. Wsparcie USA i UE dla projektu było silne i konsekwentne. Potencjalny wpływ tego projektu na rozwój Gruzji będzie znaczący, gdyż prawdopodobnie zostaną utworzone tysiące miejsc pracy wymagających wysokich kwalifikacji, co pobudzi gruzińską gospodarkę. 

Elisabeth Rood, chargé d’affaires USA w Gruzji, powiedziała: „Stany Zjednoczone w dalszym ciągu uważają, że projekt portu Anaklia jest bardzo ważnym projektem dla rozwoju gospodarczego Gruzji i wykorzystania jej potencjału jako węzła handlowego i transportowego. Nadal wierzymy, że ten projekt powinien zostać ukończony przy wsparciu amerykańskich inwestycji, ponieważ może to stanowić bardzo silne partnerstwo strategiczne między USA i Gruzją w sferze gospodarczej”.

UE pozytywnie zareagowała na przedłużenie terminu, a ambasador UE w Gruzji Carl Hartzell stwierdził: „Słyszymy pozytywne nastawienie i gotowość do realizacji projektu ze wszystkich stron, dlatego uważam, że znaczenie portu Anaklia jest oczywiste dla wszystkich”.

Europa i Stany Zjednoczone będą z wielkim zainteresowaniem obserwować, czy przedłużenie terminu przez gruziński rząd obejmuje również chęć odegrania swojej roli w pozytywnej współpracy z konsorcjum na rzecz urzeczywistnienia portu.

Udostępnij ten artykuł: