Obywatele UE będą cierpieć z powodu przepisów mających na celu zwiększenie liczby lotów z europejskich lotnisk – twierdzą Zieloni

Komisja transportu Parlamentu Europejskiego zagłosowała dziś (10 kwietnia) za zatwierdzeniem porozumienia ustawodawczego w sprawie rewizji przepisów UE dotyczących hałasu na lotniskach (drugie czytanie) (1). Zieloni skrytykowali porozumienie, które ich zdaniem umożliwiłoby Komisji Europejskiej interwencję w celu unieważnienia przyszłych decyzji o wprowadzeniu ograniczeń lotów (takich jak zakazy nocne) na lotniskach.

Rzeczniczka ds. transportu ekologicznego Eva Lichtenberger powiedziała: „Ten przegląd jest ciosem dla wszystkich obywateli Europy mieszkających w pobliżu lotnisk i innych, którzy zmagają się z niezliczonymi problemami wynikającymi ze stale rosnącej liczby lotów do i z naszych lotnisk. Zamiast dążyć do zapewnienia silniejszych przepisów UE, w celu pomocy w zmniejszeniu uciążliwości, zanieczyszczenia, problemów zdrowotnych i zagrożeń dla bezpieczeństwa stwarzanych przez lotniska, ten przegląd legislacyjny ma na celu zwiększenie przepustowości europejskich lotnisk. Komisja Europejska uległa silnemu lobbingowi ze strony branży transportu lotniczego i administracji USA swoimi propozycjami, a teraz posłowie do PE i rządy UE zatwierdziły te błędne plany startu.

„Nowe przepisy promują zasadę „zrównoważonego podejścia”, którą promuje branża lotnicza za pośrednictwem ICAO (Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego). To „podejście” jest jednak wszystkim, tylko nie zrównoważone i ma na celu zapewnienie, że interesy ekonomiczne lotnisk i linii lotniczych wygrają z interesami tych, którzy zmagają się z uciążliwościami hałasu, zanieczyszczeniem, problemami zdrowotnymi i zagrożeniami dla bezpieczeństwa stwarzanymi przez lotniska. Zgodnie z przyjętymi dziś przepisami Komisja Europejska będzie uprawniona do interwencji w przyszłości w celu uchylenia ograniczeń lotów wprowadzonych przez lotniska, na przykład tych mających na celu ograniczenie uciążliwości hałasu (takich jak ograniczenia lotów nocnych), chociaż Parlament Europejski ograniczył ten zakres interwencji. Jest to dokładne przeciwieństwo tego, co Komisja powinna robić: mianowicie zapewnienie przestrzegania praw obywateli europejskich”.

Rzeczniczka ds. transportu ekologicznego i wiceprzewodnicząca Parlamentu Europejskiego Isabelle Durant dodała: „To dzisiejsze głosowanie w Brukseli nabiera dodatkowego i ironicznego znaczenia w kontekście obecnej sytuacji na krajowym lotnisku w Zaventem. Nowy plan lotów obowiązujący od 6 lutego doprowadził do ogromnego wzrostu liczby osób dotkniętych problemami z głównego lotniska Belgii. Plan lotów, który został narzucony przez rząd federalny przy skąpych konsultacjach i ocenie skutków, spowodował, że loty są teraz kierowane do najgęściej zaludnionych części kraju w centrum Brukseli. To jest dokładnie to, czego powinno zapobiegać prawodawstwo UE, a dzisiejsze głosowanie jest powodem do żalu w tym zakresie”.

(1) W głosowaniu potwierdzono porozumienie osiągnięte w drugim czytaniu w sprawie rewizji przepisów UE dotyczących hałasu, które stanowią część „pakietu dotyczącego lotnisk”, a sprawozdanie końcowe (Leichtfried) zostanie teraz poddane pod głosowanie całej sesji plenarnej Parlamentu Europejskiego w przyszłym tygodniu.

Posłowie do PE ds. Transportu opowiadają się za ograniczeniami dotyczącymi hałasu w portach lotniczych UE

Udostępnij ten artykuł: