Emisje CO2
Redukcja emisji z samochodów: wyjaśniono nowe docelowe poziomy emisji CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych
UE wprowadza zakaz sprzedaży nowych samochodów osobowych i dostawczych z silnikami spalinowymi od 2035 r., aby sektor transportu drogowego był neutralny klimatycznie, Społeczeństwo.
Starając się osiągnąć ambitne cele klimatyczne, UE dokonuje przeglądu przepisów w sektorach, które mają bezpośredni wpływ na Pasuje do pakietu 55. Obejmuje to transport, jedyny sektor, w którym emisje gazów cieplarnianych pozostają wyższe niż w 1990 r., mający wzrosła o ponad 25%. Transport odpowiada za jedną piątą wszystkich emisji w UE.
Transport drogowy odpowiada za największy odsetek emisji z transportu i w 2021 odpowiadał za 72% wszystkich przewozów krajowych i międzynarodowych w UE emisja gazów cieplarnianych.
Dlaczego samochody osobowe i dostawcze?
Samochody osobowe i dostawcze (lekkie pojazdy dostawcze) wytwarzają około 15% całkowitej emisji CO2 w UE
W osiągnięciu tych celów pomogłoby zaostrzenie norm emisji spalin przez samochody cele klimatyczne UE dla 2030.
Obecna sytuacja
Średnia emisja CO2 z nowych samochodów wyniosła 122.3 g CO2/km w 2019 r., czyli lepiej niż cel UE wynoszący 130 g CO2/km na lata 2015-2019, ale znacznie powyżej cel 95g/km ustawiony na 2021 rok.
Połączenia liczba samochodów elektrycznych szybko rośnie, stanowiąc 11% nowo zarejestrowanych samochodów osobowych w 2020 roku.
Dowiedzieć się więcej faktów i liczb na temat emisji spalin przez samochody
Nowe cele
Nowe przepisy wyznaczają drogę do zerowej emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych do 2035 r. Pośrednie cele redukcji emisji do 2030 r. określono na poziomie 55% dla samochodów osobowych i 50% dla samochodów dostawczych.
Cele są wyrażone w procentach, ponieważ norma 95 g/km będzie musiała zostać ponownie obliczona zgodnie z nowym, bardziej rygorystycznym testem emisji, który lepiej odzwierciedla rzeczywiste warunki jazdy.
Zmienione prawodawstwo powinno pomóc Europejczykom poprzez szersze wprowadzenie pojazdów o zerowej emisji CO2 – lepszą jakość powietrza, oszczędność energii i niższe koszty posiadania pojazdu – oraz stymulować innowacje w technologiach o zerowej emisji.
Połączenia Parlament i kraje UE osiągnęły porozumienie w sprawie ostatecznego kształtu regulaminu w październiku 2022 r. Był zatwierdzony przez Parlament w lutym 2023 r i przyjęty przez Radę w marcu 2023 r. Ustawodawstwo weszła w życie w kwietniu 2023 r.
Ponadto UE planuje zapewnić więcej stacje ładowania elektrycznego i tankowania wodoru na głównych drogach. w lipcu 2023 r. Parlament przyjął nowe przepisy rozmieścić do 60 r. baseny do ładowania samochodów elektrycznych co 2026 km wzdłuż głównych dróg, a także stacje tankowania wodoru co najmniej co 200 kilometrów do 2031 r. Przepisy muszą zostać zatwierdzone przez Radę, zanim wejdą w życie.
Więcej o emisjach z transportu
- Ograniczenie emisji z samolotów i statków
- Emisja z samolotów i statków fakty i liczby
- Wykorzystanie zalet odnawialnego wodoru
Nowe cele w zakresie emisji CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych
- Sprawdź postęp legislacyjny
- Briefing: Normy emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych (luty 2022)
- Infografika: emisje CO2 z transportu (październik 2020)
- Zmiana klimatu
- Działania UE przeciwko zmianom klimatycznym
- Zielony ład: klucz do neutralnej dla klimatu i zrównoważonej UE
- Czym jest neutralność węglowa i jak można ją osiągnąć do 2050 r.?
- Polityka środowiskowa UE do 2030 r.: zmiana systemowa
- Porozumienie UE i Paryż: w kierunku neutralności klimatycznej
- Według posłów, firmy powinny być pociągane do odpowiedzialności za swoje działania
- Redukcja emisji dwutlenku węgla: cele i polityki UE
- Europejski system handlu uprawnieniami do emisji (ETS) i jego reforma w skrócie
- Ograniczenie emisji gazów cieplarnianych w UE: krajowe cele dla 2030
- Ucieczka emisji: uniemożliwianie firmom unikania przepisów dotyczących emisji
- Zmiany klimatu: gazy cieplarniane powodujące globalne ocieplenie
- Jak UE redukuje gazy cieplarniane poza CO2
- Wyjaśnienie unijnego zakazu sprzedaży nowych samochodów benzynowych i wysokoprężnych od 2035 r.
- Redukcja emisji z samochodów: wyjaśniono nowe docelowe poziomy emisji CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych
- Jak zwiększyć wykorzystanie paliw alternatywnych w samochodach
- Ograniczenie emisji z samolotów i statków: wyjaśniono działania UE
- Wodór odnawialny: jakie są korzyści dla UE?
- Jak UE wspiera energię odnawialną
- Oszczędność energii: działania UE na rzecz zmniejszenia zużycia energii
- Energia odnawialna: wyznaczanie ambitnych celów dla Europy
- Zmiana klimatu: lepsze wykorzystanie lasów UE jako pochłaniaczy dwutlenku węgla
- Wylesianie: przyczyny i sposób, w jaki UE sobie z nim radzi
- Zrównoważone leśnictwo: praca Parlamentu w walce z wylesianiem
- Europejski plan finansowania zmian klimatycznych o wartości jednego biliona dolarów
- Fundusz Sprawiedliwej Transformacji: pomoc regionom UE w dostosowaniu się do zielonej gospodarki
- Społeczny Fundusz Klimatyczny: pomysły Parlamentu na sprawiedliwą transformację energetyczną
- Jak zwiększyć zielone inwestycje w UE
- UE definiuje zielone inwestycje, aby pobudzić zrównoważone finansowanie
- Dlaczego finansowanie UE dla regionów jest ważne?
- Zmiany klimatu w Europie: fakty i liczby
- Emisje gazów cieplarnianych według krajów i sektorów (infografika)
- Infografika: jak zmiany klimatyczne wpływają na Europę
- Postęp UE w realizacji celów związanych ze zmianą klimatu na 2020 r. (infografika)
- Emisje CO2 z samochodów: fakty i liczby (infografiki)
- Emisje z samolotów i statków: fakty i liczby (infografika)
- Infografika: harmonogram negocjacji w sprawie zmian klimatycznych
Udostępnij ten artykuł:
-
Konflikty3 dni temu
Kazachstan wkracza: Niwelowanie podziału Armenii i Azerbejdżanu
-
Kazachstan5 dni temu
Wolontariusze odkrywają petroglify z epoki brązu w Kazachstanie podczas kampanii ekologicznej
-
Ustawa o usługach cyfrowych4 dni temu
Komisja występuje przeciwko Meta w związku z możliwymi naruszeniami ustawy o usługach cyfrowych
-
Rozszerzenie3 dni temu
UE pamięta optymizm sprzed 20 lat, kiedy przystąpiło do niej 10 krajów