Kontakt z nami

Emisje CO2

Wspieranie ekologicznego transportu publicznego w polskich miastach: komisarz ds. Polityki regionalnej Hahn daje zielone światło dla trzech dużych projektów o wartości ponad 400 mln euro

DZIELIĆ:

Opublikowany

12 lat temu

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej Cię zrozumieć. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

zielony-transport-publicznyKomisja Europejska zatwierdziła inwestycje w wysokości 419.3 mln euro z Funduszu Spójności UE (FS) w celu wsparcia trzech dużych projektów transportu szynowego i tramwajowego w celu znacznej poprawy usług transportowych między Warszawą a Radomiem, a także w Poznaniu i na Śląsku. Projekty mają na celu modernizację systemów transportu publicznego w sposób zrównoważony i przyjazny dla środowiska, zwiększenie liczby pasażerów oraz zapewnienie osobom dojeżdżającym do pracy i przyjezdnym lepszych warunków podróżowania, większego komfortu i krótszych czasów podróży. Jeden z projektów, w Poznaniu, został oddany do użytku właśnie w tym tygodniu. Wkład UE pomoże Polsce pokryć grubo ponad połowę kosztów.

Komisarz ds. polityki regionalnej Johannes Hahn, który zatwierdził inwestycje, powiedział: „Są to dobre przykłady inwestycji UE w ramach polityki regionalnej, które przyczyniają się do poprawy mobilności naszych obywateli, zapewniając bezpieczne, zrównoważone i przyjazne dla środowiska warunki podróży. Tego rodzaju projekty rozwoju infrastruktury zwiększają konkurencyjność i przyczyniają się do wzmocnienia ogólnej gospodarki, a jednocześnie wspierają przejście na bardziej zrównoważone formy transportu, takie jak kolej i tramwaj”.

Wszystkie inwestycje finansowane są w ramach polskiego programu operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” w ramach tego samego priorytetu „Transport przyjazny środowisku”.

Projekt „Modernizacja linii kolejowej nr 8 odcinek Warszawa Okęcie – Radom” obejmuje modernizację 49 kilometrów linii kolejowej między Warszawą Okęciem a Radomiem w województwie mazowieckim. Dzięki ulepszonej linii kolejowej ogólna prędkość linii wzrośnie do 160 km/h dla ruchu pasażerskiego i do 120 km/h dla ruchu towarowego, a po wdrożeniu do końca 2015 r. liczba pasażerów korzystających z pociągu wzrośnie w południowej Polsce. Unia Europejska, za pośrednictwem FS, sfinansuje 239.4 mln euro z całkowitej inwestycji wynoszącej 428.7 mln euro.

Projekt „Budowa zajezdni tramwajowej Franowo w Poznaniu” w województwie wielkopolskim obejmuje budowę zajezdni tramwajowej w Poznaniu z parkingiem na 100 tramwajów wraz z zajezdnią inspekcyjną, zajezdnią warsztatową, wyposażeniem technicznym, zapleczem magazynowym i postojowym dla pojazdów użytkowych, z infrastrukturą torową i energetyczną umożliwiającą pojazdom poruszanie się po zajezdni. Projekt został otwarty w tym tygodniu. Unia Europejska, za pośrednictwem Funduszu Spójności, sfinansuje 48.6 mln euro z całkowitej inwestycji wynoszącej 75.4 mln euro.

Projekt „Modernizacja infrastruktury transportu tramwajowego i trolejbusowego w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą” ma na celu usprawnienie systemu transportu publicznego w siedmiu gminach Obszaru Metropolitalnego Górnego Śląska. Dzięki projektowi liczba pasażerów obsługiwanych przez bardziej przyjazny dla środowiska system transportu publicznego wzrośnie do ok. 3.6 mln rocznie. Również czas przejazdu między miastami objętymi projektem ulegnie skróceniu do 5-10%. Projekt został zrealizowany w 2013 r., a Unia Europejska, za pośrednictwem Funduszu Spójności, sfinansowała kwotę 131.3 mln euro z całkowitej inwestycji wynoszącej 201.8 mln euro.

Tło

Są to duże projekty, których łączna wartość inwestycji (z VAT) przekracza 50 mln euro i tym samym podlegają specjalnej decyzji Komisji Europejskiej, podczas gdy inne rodzaje projektów są zatwierdzane na szczeblu krajowym lub regionalnym.

Decyzje o współfinansowaniu tych projektów przypadają na okres programowania 2007-2013.

Polsce przyznano około 67 mld euro w ramach polityki spójności na lata 2007-2013 i 77.3 mld euro (w cenach bieżących) na lata 2014-2020.

Więcej informacji

„Duże projekty” finansowane przez UE
Polityka spójności UE w Polsce 2007-2013
Polityka spójności UE w Polsce 2014-2020
Polityka spójności UE 2014-2020
Kontakt w sprawie projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 8 na odcinku Warszawa Okęcie – Radom (LOT A, B, F)”
Kontakt w sprawie projektu „Budowa zajezdni tramwajowej Franowo w Poznaniu”
Kontakt w sprawie projektu „Modernizacja infrastruktury transportu tramwajowego i trolejbusowego w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą”

Twitter

EU_Regional
JHahnEU

Udostępnij ten artykuł:

Udostępnij to:
Powiązane tematy:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajmowane w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Warunki i postanowienia publikacji aby uzyskać więcej informacji EU Reporter wykorzystuje sztuczną inteligencję jako narzędzie do poprawy jakości dziennikarskiej, wydajności i dostępności, przy jednoczesnym zachowaniu ścisłego nadzoru redakcyjnego, standardów etycznych i przejrzystości we wszystkich treściach wspomaganych przez AI. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Polityka AI po więcej informacji.
reklama

Trendy