Komisja zatwierdza wsparcie dla rozwoju stacji ładowania # E-Mobility w Szlezwiku-Holsztynie

Komisja Europejska zatwierdziła, zgodnie z unijnymi zasadami pomocy państwa, niemiecki środek mający na celu wsparcie rozwoju stacji ładowania pojazdów elektrycznych w niemieckim kraju związkowym Szlezwik-Holsztyn. Celem programu jest rozbudowa sieci infrastruktury ładowania, aby pojazdy elektryczne mogły być ładowane w szybki i łatwy sposób na terenie Szlezwiku-Holsztynu.

W tym celu program będzie wspierał budowę (i) nowej publicznie dostępnej infrastruktury ładowania; (ii) prywatna infrastruktura do ładowania; oraz (iii) infrastrukturę ładowania dedykowaną autobusom elektrycznym eksploatowanym w transporcie publicznym. Powinno to zapewnić wyposażenie w stacje ładowania co najmniej 1,500 dodatkowych punktów ładowania pojazdów i aż do sześciu zajezdni autobusowych.

Budżet działania wynosi 18 mln euro. Komisja oceniła środek w szczególności pod kątem unijnych zasad pomocy państwa Artykuł 107 (3) (c) Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej która umożliwia państwom członkowskim wspieranie pod pewnymi warunkami rozwoju niektórych rodzajów działalności gospodarczej służących realizacji wspólnego interesu. Komisja uważa, że ​​środek ten zachęci do znacznego wprowadzenia pojazdów niskoemisyjnych, w ten sposób w znacznym stopniu przyczyniając się do ograniczenia emisji CO₂ i emisji zanieczyszczeń, zgodnie z celami klimatycznymi i środowiskowymi UE oraz celami wyznaczonymi przez Radę ds Europejska Zielona Umowa. dla którego komisarz Frans Timmermans (na zdjęciu) jest odpowiedzialny.

Komisja stwierdziła, że ​​wkład programu w realizację celów UE w zakresie środowiska i klimatu przewyższa wszelkie potencjalne zakłócenia konkurencji i handlu spowodowane wsparciem. Na tej podstawie Komisja zatwierdziła środek zgodnie z unijnymi przepisami dotyczącymi pomocy państwa. Program ten stanowi uzupełnienie wcześniej zatwierdzonych niemieckich programów federalnych dot infrastrukturę do ładowania energii elektrycznej oraz zakup autobusów elektrycznych wykorzystywanych w transporcie publicznym oraz odpowiedniej infrastruktury do ładowania. Więcej informacji będzie dostępnych w Komisji Strona internetowa konkursu   Sprawa Rejestr publiczny pod numerem sprawy SA.55201 po rozwiązaniu wszelkich problemów związanych z poufnością.

Udostępnij ten artykuł: