Rags to riches: Kopalnia złota w #DisusedUndergroundStations

W 2009 roku szwajcarski bankier mieszkający w Wielkiej Brytanii Ajit Chambers stworzył biznesplan za pomocą markera na ścianie swojego salonu, pokazując, jak stworzyć atrakcje turystyczne z opuszczonych londyńskich stacji metra.

Biorąc pod uwagę 26 nieużywanych stacji uwzględnionych w jego 60-letnim planie i zakładając, że każda z nich wytwarzała co najmniej 2 miliony funtów rocznie, proste obliczenia pokazują wartość projektu na 3.1 miliarda funtów.

Chambers opracował indywidualną metodologię dla londyńskiej turystyki, w wyniku czego numer 10 na Downing Street umieścił go na liście „jednego z 15 przedsiębiorców w Wielkiej Brytanii, których warto obserwować”, jednak po tym, jak Transport for London podjął próbę przywłaszczenia sobie jego pracy i wykorzystania do jej świadczenia własnej firmy, Chambers wniósł powództwo wstępne przeciwko Transport for London w 2018 r., zarzucając Borisowi Johnsonowi nadużycie na stanowisku publicznym.

Chociaż sam Boris Johnson opisał Chambersa jako niestrudzonego – słowo to oznacza osobę, która niestrudzenie trwa i której jest mało prawdopodobne, że zostanie powstrzymana, Chambers nieujawnione roszczenie odszkodowawcze przeciwko Transport for London przyciągnęło inwestorów z całego świata do jego pozwu do Wysokiego Trybunału.

 

„Mój ulubiony inwestor przyjechał tyrolką i mimo że był miliarderem, zapytał mnie, czy musi zostać dłużej, bo jego samochód będzie go kosztował kolejne 9 funtów” – powiedział Chambers.