Kontakt z nami

Środowisko

Euro 7: Posłowie do PE popierają nowe przepisy mające na celu ograniczenie emisji zanieczyszczeń 

DZIELIĆ:

Opublikowany

6 miesięcy temu

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej zrozumieć Ciebie. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Posłowie są gotowi rozpocząć rozmowy z rządami UE na temat nowych przepisów mających na celu ograniczenie emisji gazów cieplarnianych pochodzących z transportu drogowego w przypadku samochodów osobowych, dostawczych, autobusów i ciężarówek, Sesja plenarna, ENVI.

W zeszłym tygodniu Parlament przyjął stanowisko negocjacyjne w sprawie reorganizacji Przepisy UE dotyczące homologacji typu i nadzoru rynku pojazdów silnikowych (Euro 7) przy 329 głosach za, przy 230 głosach przeciw i 41 wstrzymujących się. Nowe rozporządzenie zaktualizuje obecne limity emisji spalin (tlenków azotu, cząstek stałych, tlenku węgla i amoniaku) oraz wprowadzi nowe środki mające na celu zmniejszenie emisji z opon i hamulców oraz zwiększenie trwałości akumulatora.

Posłowie zgadzają się z zaproponowanymi przez Komisję poziomami emisji zanieczyszczeń dla samochodów osobowych i proponują dodatkowy podział emisji na trzy kategorie dla lekkich pojazdów dostawczych w zależności od ich masy. Proponują także bardziej rygorystyczne limity emisji spalin mierzonych w laboratorium i w rzeczywistych warunkach jazdy dla autobusów i pojazdów ciężkich. Parlament pragnie także dostosować unijne metodologie obliczania i limity emisji cząstek hamulcowych i współczynnika ścierania opon do norm międzynarodowych opracowywanych obecnie przez Parlament Europejski. Europejska Komisja Gospodarcza Organizacji Narodów Zjednoczonych.

Więcej szczegółów znajdziesz w tym najnowszym wydaniu komunikat prasowy.

Sprawozdawca Alexandr Vondra (ECR, CZ) powiedział: „Udało nam się osiągnąć równowagę pomiędzy celami środowiskowymi a żywotnymi interesami producentów. Wdrażanie polityki ochrony środowiska, która szkodzi zarówno europejskiemu przemysłowi, jak i jego obywatelom, przyniosłoby efekt przeciwny do zamierzonego. Dzięki naszemu kompromisowi służymy interesom wszystkich zaangażowanych stron i unikamy skrajnych stanowisk”.

Następne kroki

Parlament jest teraz gotowy do rozpoczęcia rozmów rządy UE o ostatecznej formie prawa,

reklama

Tło

W dniu 10 listopada 2022 r. Komisja zaproponowane bardziej rygorystyczne normy emisji zanieczyszczeń powietrza dla pojazdów z silnikiem spalinowym, niezależnie od stosowanego paliwa. Aktualne limity emisji dotyczą samochodów osobowych i dostawczych (Euro 6) oraz do autobusów, ciężarówek i innych pojazdów ciężkich (Euro VI). Jako nowość, propozycja Euro 7 dotyczy emisji innych niż spaliny (mikroplastiku z opon i cząstek z hamulców) i zawiera wymagania dotyczące trwałości akumulatora.

Przyjmując to sprawozdanie, Parlament wychodzi naprzeciw oczekiwaniom obywateli w zakresie promowania zakupu pojazdów elektrycznych spełniających standardy dobrego czasu pracy baterii, przyspieszenia rozwoju infrastruktury cyfrowej i elektrycznej oraz zmniejszenia zależności energetycznej UE od podmiotów zagranicznych, jak wyrażono we wnioskach 4 ust. 3, 4 ust. 6, 18 ust. 2 i art. 31 ust. Konferencja na temat przyszłości Europy.

Więcej informacji 

Udostępnij ten artykuł:

Powiązane tematy:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajęte w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter.
reklama

Trendy