Kontakt z nami

UK

Biden ma ostrzeżenie o Brexicie dla Wielkiej Brytanii: nie zagrażaj pokojowi w Irlandii Północnej

Opublikowany

on

Prezydent USA Joe Biden i pierwsza dama Jill Biden wysiadają z Air Force One po przybyciu na lotnisko Cornwall Newquay, niedaleko Newquay, Cornwall, Wielka Brytania 9 czerwca 2021 r. REUTERS / Phil Noble / Pool
Prezydent USA Joe Biden i pierwsza dama Jill Biden wysiadają z Air Force One po wylądowaniu w RAF Mildenhall przed szczytem G7, niedaleko Mildenhall w Wielkiej Brytanii 9 czerwca 2021 r. REUTERS / Kevin Lamarque

Prezydent USA Joe Biden przyniesie poważne ostrzeżenie przed brexitem na swoje pierwsze spotkanie z premierem Wielkiej Brytanii Borisem Johnsonem: Nie pozwól, aby spór z Unią Europejską zagroził delikatnemu pokojowi w Irlandii Północnej, napisać Steve Holland i Guy Faulconbridge.

Podczas swojej pierwszej podróży zagranicznej od czasu objęcia urzędu w styczniu Biden spotkał się z Johnsonem w czwartek (10 czerwca) w angielskim nadmorskim kurorcie Carbis Bay przed piątkowo-niedzielnym (11-13 czerwca) szczytem G7, który odbędzie się w poniedziałek (14 czerwca). czerwca), szczyt USA-UE we wtorek (15 czerwca) oraz spotkanie z prezydentem Rosji Władimirem Putinem w Genewie następnego dnia (16 czerwca).

Biden będzie starał się wykorzystać tę podróż, aby wzmocnić swoje wielostronne referencje po zgiełku prezydentury Donalda Trumpa, który wprawił wielu sojuszników USA w Europie i Azji w oszołomienie, a niektórych wyobcowało.

Biden ma jednak niewygodną wiadomość dla Johnsona, jednego z liderów kampanii Brexit w 2016 r.: Powstrzymaj gorące negocjacje rozwodowe UE przed podważeniem zawartego w 1998 r. przez USA porozumienia pokojowego, znanego jako porozumienie wielkopiątkowe, które zakończyło trzy dekady rozlewu krwi w Irlandii Północnej .

„Prezydent Biden jasno wyrażał swoją niezłomną wiarę w porozumienie wielkopiątkowe jako podstawę pokojowego współistnienia w Irlandii Północnej” – powiedział dziennikarzom na pokładzie Air Force One doradca ds. bezpieczeństwa narodowego Białego Domu, Jake Sullivan.

„Wszelkie kroki, które zagrażają jej lub ją podważają, nie byłyby mile widziane przez Stany Zjednoczone”, powiedział Sullivan, który odmówił scharakteryzowania działań Johnsona jako zagrażających pokojowi.

Wyjście Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej nadwerężyło pokój w Irlandii Północnej do granic wytrzymałości, ponieważ 27-narodowy blok chce chronić swoje rynki, jednak granica na Morzu Irlandzkim odcina prowincję brytyjską od reszty Wielkiej Brytanii. Irlandia Północna graniczy z Irlandią będącą członkiem UE.

Biden jest tak zaniepokojony Irlandią Północną, że Yael Lempert, czołowa dyplomata USA w Wielkiej Brytanii, wystosowała do Londynu démarche – formalną dyplomatyczną reprymendę – za „rozpalanie” napięć, The Times gazeta doniosła.

Biden opowie również w czwartek o przekazywaniu większej ilości szczepionek na COVID-19 biednym krajom. Czytaj więcej

Porozumienie pokojowe z 1998 r. w dużej mierze położyło kres „kłopotom” - trzydziestoletnim konfliktom między irlandzkimi katolickimi bojownikami nacjonalistycznymi a pro-brytyjskimi protestanckimi „lojalistycznymi” paramilitarnymi, w których zginęło 3,600 osób.

Biden, który jest dumny ze swojego irlandzkiego dziedzictwa, złoży oświadczenie dotyczące wagi tego układu pokojowego, powiedział Sullivan.

„Nie wydaje gróźb ani ultimatum, po prostu przekaże swoje głęboko zakorzenione przekonanie, że musimy stać za i chronić ten protokół” – powiedział Sullivan.

Chociaż Wielka Brytania formalnie opuściła UE w 2020 r., obie strony nadal wymieniają groźby związane z umową Brexit po tym, jak Londyn jednostronnie opóźnił wdrożenie północnoirlandzkich klauzul umowy.

UE i Wielka Brytania próbowały rozwiązać zagadkę graniczną za pomocą Protokołu z Irlandii Północnej do umowy Brexit, która utrzymuje prowincję zarówno na obszarze celnym Wielkiej Brytanii, jak i na jednolitym rynku UE.

Probrytyjscy związkowcy twierdzą, że umowa Brexit, którą podpisał Johnson, jest sprzeczna z porozumieniem pokojowym z 1998 r., a Londyn powiedział, że protokół jest niezrównoważony w swojej obecnej formie po przerwaniu dostaw towarów codziennego użytku do Irlandii Północnej.

Wielka Brytania, gdzie znajduje się duży zakład Airbusa, i Unia Europejska mają nadzieję rozwiązać prawie 17-letni spór ze Stanami Zjednoczonymi o dotacje na samoloty dla Boeinga (ZAKAZ) i Airbusa (AIR.PA).

Urzędnicy amerykańscy, brytyjscy i unijni wyrażają optymizm, że porozumienie można osiągnąć przed 11 lipca, kiedy zawieszone obecnie taryfy wejdą w życie dla wszystkich stron.

Jedno ze źródeł bliskich negocjacjom stwierdziło, że rozmowy przebiegają dobrze, ale jest mało prawdopodobne, aby porozumienie zostało osiągnięte przed szczytem USA-UE w przyszłym tygodniu.

Johnson, który napisał biografię brytyjskiego przywódcy wojennego Winstona Churchilla, zgodzi się z Bidenem na „Kartę Atlantycką”, wzorowaną na umowie z 1941 r. zawartej przez Churchilla i prezydenta Franklina D. Roosevelta.

Dwaj przywódcy zgodzą się na powołanie grupy zadaniowej, która jak najszybciej zajmie się wznowieniem podróży z Wielkiej Brytanii do USA.

Europejska agenda na temat migracji

Brytyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zawraca, aby umożliwić migrantom pracę bezwizową

Opublikowany

on

Jedenasta godzina zawrócenia Home Office pozwoli migrantom pracować na morskich farmach wiatrowych bez wiz. Podjęta w ostatniej chwili decyzja o przedłużeniu kontrowersyjnego zniesienia wiz została skrytykowana przez jednego posła i związek RMT.

Poseł Hull East Karl Turner nazywa tę decyzję „kolejnym ciosem dla brytyjskich marynarzy”.

„Sektor morskiej energii wiatrowej to rozwijająca się branża i ważne jest, aby brytyjscy marynarze mogli uczciwie konkurować o te miejsca pracy” – powiedział. „Mamy dużą liczbę marynarzy w moim okręgu wyborczym we wschodnim Hull, którzy nie są w stanie konkurować o te miejsca pracy z powodu niesprawiedliwego podcięcia przez zagranicznych marynarzy spoza UE, którzy płacili znacznie niższe stawki wyzysku. Rząd musi natychmiast zakończyć tę eksploatację i dać naszym wykwalifikowanym brytyjskim marynarzom możliwość konkurowania o te miejsca pracy”.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zostało również skrytykowane za wywołanie zamieszania, ponieważ operatorom farm wiatrowych doradzono w styczniu, aby rozpoczęli przygotowywanie swoich pracowników do bardziej rygorystycznych przepisów imigracyjnych.  

Ekspert imigracyjny i wizowy Yash Dubal, dyrektor AY & J Solicitors, mówi, że jego klienci byli sfrustrowani naturą zmian w ostatniej chwili.

Wyjaśnił: „Kilka osób zainwestowało czas i zasoby w przygotowanie alternatywnych rozwiązań w celu zaspokojenia ich potrzeb kadrowych, motywowane uzasadnioną obawą, że program zakończy się 1 lipca. Umowy pracownicze nie zostały odnowione. Są teraz sfrustrowani. Decyzja o przedłużeniu zwolnienia podkreśla również problem dotkliwych niedoborów pracowników w branży, który jest realny i trwa”.

Koncesja Offshore Wind Workers' Concession (OWWC) zwalnia migrantów pracujących przy morskich projektach wiatrowych na wodach terytorialnych Wielkiej Brytanii z konieczności uzyskania brytyjskiej wizy pracowniczej. Miał on wygasnąć 1 lipca. Ale 2 lipca Ministerstwo Spraw Wewnętrznych wydało zawiadomienie o przedłużeniu programu o kolejny rok. W oświadczeniu stwierdzono, że koncesja „nie podlega przepisom imigracyjnym” i dotyczy pracowników „niezbędnych do budowy i utrzymania farm wiatrowych na wodach terytorialnych Wielkiej Brytanii”.

Koncesja nadal umożliwia pracownikom z zagranicy wjazd do Zjednoczonego Królestwa do 1 lipca 2022 r. „w celu dołączenia do statku zaangażowanego w budowę i utrzymanie farmy wiatrowej na wodach terytorialnych Zjednoczonego Królestwa”.

Program rozpoczął się w 2017 roku i był kilkakrotnie przedłużany. W styczniu, kiedy nowy kontrowersyjny system imigracyjny oparty na punktach wszedł w życie, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych wydało oświadczenie skierowane do farmerów wiatrowych, potwierdzając zamiar zakończenia zwolnienia. Urzędnicy radzili operatorom, aby dokonali przeglądu stanu ich siły roboczej. Wielu poświęcało czas i zasoby, aby złagodzić zmiany.

Zwolnienie było wcześniej krytykowane przez związki zawodowe, które twierdzą, że zabiera pracę brytyjskim marynarzom i pozwala operatorom farm wiatrowych na zatrudnianie taniej zagranicznej siły roboczej, która często przebywa na morzu przez 12 godzin lub więcej dziennie i zarabia mniej niż brytyjska płaca minimalna, z niektórymi pracuje za mniej niż 4 GBP za godzinę.

Kontynuuj czytanie

Irlandia Północna

Rząd Wielkiej Brytanii wytyczy drogę naprzód w sprawie Protokołu z Irlandii Północnej do parlamentu

Opublikowany

on

Minister Stanu w Urzędzie Rady Ministrów, Lord Frost (na zdjęciu), a sekretarz stanu ds. Irlandii Północnej (SoSNI), Brandon Lewis, wypowiadali się dziś (8 lipca) w think tanku Policy Exchange na temat dalszego postępowania w sprawie Protokołu Irlandii Północnej.

Zarówno Lord Frost, jak i SoSNI potwierdzili zobowiązanie rządu do ochrony porozumienia z Belfastu (Wielki Piątek) we wszystkich jego wymiarach. Powiedzieli, że protokół nie spełnia swoich celów, aby zminimalizować wpływ na życie codzienne w Irlandii Północnej i ułatwić handel między Irlandią Północną a Wielką Brytanią. .

Lord Frost ogłosił, że rząd rozważa dalsze kroki i przed wakacjami przedstawi parlamentowi swoje podejście do protokołu.

Lord Mróz powiedział:

„Obecna sytuacja nie jest zgodna z ostrożną równowagą w porozumieniu z Belfastu (Wielki Piątek) i nie tak powinien działać Protokół. Tę rzeczywistość polityczną należy uznać i zająć się nią. Ten rząd nie może po prostu ignorować tej rzeczywistości i stać z boku, gdy sprawy stają się coraz bardziej napięte i trudniejsze. 

„Zawsze będziemy preferować konsensualne podejście do rozwiązania tej sytuacji. Jesteśmy przekonani, biorąc pod uwagę wszystko, przez co przeszliśmy w ciągu ostatnich kilku lat, że istnieją sposoby na znalezienie równowagi i znalezienie niezbędnych korekt. Praca w ten sposób jest odpowiedzialna i jest to najlepszy sposób na wypełnienie zobowiązań rządu wobec wszystkich mieszkańców Irlandii Północnej. Ale oczywiście wszystkie opcje pozostają na stole. 

"Zastanawiamy się więc nad naszymi kolejnymi krokami, rozmawiamy z wszystkimi zainteresowanymi i mogę dziś powiedzieć, że przed letnią przerwą przedstawimy nasze podejście do Parlamentu w sposób przemyślany. 

„Nagrodą oferowaną dla nas wszystkich, jeśli uda nam się przywrócić nową równowagę w sposób, który działa dla nas wszystkich, jest to, że możemy nadać stosunkom między Wielką Brytanią a UE nową trajektorię, która wykracza poza obecną napięć, które wykraczają poza wyzwania ostatnich lat i uświadamiają sobie prawdziwy, realny potencjał przyjaznej współpracy”.

Sekretarz stanu ds. Irlandii Północnej powiedział: „Wpływ sposobu działania protokołu jest odczuwalny w społecznościach zajmujących się codziennym życiem. Odwraca to uwagę od ważnego zadania, jakim jest realizacja ogromnego potencjału gospodarczego Irlandii Północnej.

„Irlandia Północna ma realne mocne strony gospodarcze i powinniśmy skupić się na tym, jak możemy zwiększyć innowacyjność, zlikwidować lukę w umiejętnościach, zwiększyć eksport i wykorzystać możliwości zielonej rewolucji przemysłowej. 

„Moja wizja Irlandii Północnej polega na budowaniu wspólnej i stabilnej przyszłości dla wszystkich ludzi w Irlandii Północnej, wykorzystując pozytywne powiązania między pokojem, bezpieczeństwem i dobrobytem”.

Kontynuuj czytanie

Brexit

Rząd brytyjski próbuje poradzić sobie z brakiem siły roboczej

Opublikowany

on

Coraz więcej pracowników z Europy Wschodniej wraca do swoich krajów, ponieważ zarówno ograniczenia COVID, jak i Brexit obciążają brytyjski rynek pracy. Niedobór zmusił rząd Wielkiej Brytanii do znalezienia alternatyw, a także do przekonywania pracowników, aby nie wracali do domu. Przyciąganie nowych pracowników z zagranicy wydaje się być nowym priorytetem rządu, a także nakładanie mniejszych ograniczeń na pracę kierowcom ciężarówek, którzy chcą znaleźć zatrudnienie w Wielkiej Brytanii, pisze Cristian Gherasim w Bukareszcie.

Kierowcy ciężarówek są teraz poszukiwani, ponieważ około 10,000 XNUMX z nich, wielu z Europy Wschodniej, straciło pracę po Brexicie i pandemii Covid. Ale nie tylko kierowcy ciężarówek są potrzebni, branża hotelarska również znajduje się w trudnej sytuacji, ponieważ opiera się również na sile roboczej pochodzącej zwłaszcza z Europy Wschodniej i nowych krajów członkowskich UE. .

Hotele i restauracje stoją teraz w obliczu możliwości, że po całkowitym zniesieniu ograniczeń COVID nie będzie już personelu do obsługi klientów.

Według kilku firm logistycznych w Wielkiej Brytanii prawie 30% z nich poszukuje kierowców ciężarówek, co przyciągnęło wielu Rumunów w ostatnich latach, ale teraz ma trudności z zaspokojeniem swoich potrzeb w zakresie siły roboczej.

Wiele osób wyjeżdżających z Wielkiej Brytanii stwierdziło, że mniej niż korzystne warunki pracy mają duży wpływ na ich decyzję o powrocie do domu. Niektórzy wspominali nawet o uciążliwych warunkach podróży, w tym długich czasach oczekiwania na lotniskach z powodu Brexitu.

Ci, którzy nie chcą wracać do swoich krajów, twierdzą, że pomimo trudniejszych warunków pracy nadal wolą Wielką Brytanię od swoich krajów ojczystych.

Kierowcy ciężarówek nie są jedynymi, na których życie wpłynęła pandemia i Brexit. Decyzja Wielkiej Brytanii o opuszczeniu Unii Europejskiej wpłynęła również na uczniów, a niektórzy zdecydowali się wrócić do swojego kraju wraz z wybuchem pandemii. Ze względu na decyzję rządu, która nie zezwala na utrzymanie statusu rezydenta osobom, które wyjeżdżają na okres dłuższy niż sześć miesięcy, niektórzy studenci wstrzymują się od powrotu do kraju ojczystego.

Dla studentów pandemia oznaczała przeniesienie kursów online. Wielu zdecydowało się kontynuować naukę w domu.

Kilku spośród brytyjskich przedsiębiorców wzywa rząd do wprowadzenia programu wiz pracowniczych dla pracowników pochodzących z różnych krajów europejskich. Według badania przeprowadzonego na początku tego roku przez Centre for Excellence in Economic Statistics Office for National Statistics, brytyjski krajowy instytut statystyczny, od początku pandemii kraj opuściło 1.3 miliona pracowników z zagranicy. Samo miasto Londyn straciło 8% swojej populacji, około 700,000 XNUMX pracowników pochodzących z krajów członkowskich UE.

Kontynuuj czytanie
reklama
reklama

Trendy