Komisja utworzy Pasy Solidarności, aby pomóc Ukrainie w eksporcie towarów rolnych

W ramach solidarności UE z Ukrainą Komisja przedstawiła dziś zestaw działań, które mają pomóc Ukrainie w wywozie jej produktów rolnych. Po inwazji Rosji na Ukrainę i blokadzie ukraińskich portów ukraińskie zboże i inne towary rolne nie mogą już dotrzeć do swoich miejsc przeznaczenia. Sytuacja zagraża światowemu bezpieczeństwu żywnościowemu i istnieje pilna potrzeba ustanowienia alternatywnych tras logistycznych z wykorzystaniem wszystkich odpowiednich środków transportu.

W swoim komunikacie Komisja przedstawia plan działania mający na celu utworzenie „pasów solidarności”, aby Ukraina mogła eksportować zboże, ale także importować potrzebne jej towary, od pomocy humanitarnej po paszę dla zwierząt i nawozy.  

Komisarz ds. transportu Adina Valean powiedział: „20 mln ton zboża musi opuścić Ukrainę w mniej niż trzy miesiące za pomocą unijnej infrastruktury. To gigantyczne wyzwanie, dlatego niezbędna jest koordynacja i optymalizacja łańcuchów logistycznych, stworzenie nowych tras i unikanie w jak największym stopniu wąskich gardeł. Nasz komunikat dotyczy rozwiązań awaryjnych, ale także średnio- i długoterminowych środków mających na celu lepsze połączenie i integrację infrastruktury Ukrainy z infrastrukturą UE. Zarówno w przypadku krótkoterminowych, jak i długoterminowych rozwiązań będziemy współpracować z władzami ukraińskimi i w ścisłej współpracy, zwłaszcza z sąsiednimi państwami członkowskimi, które nie szczędziły wysiłków, aby pomóc w czasie tego kryzysu”.

Pilne działania w celu usunięcia wąskich gardeł w transporcie

Pomimo natychmiastowych wysiłków UE i jej państw członkowskich, by ułatwić przekraczanie granic między Ukrainą a UE, po ukraińskiej stronie na odprawę czekają tysiące wagonów i ciężarówek. Obecnie średni czas oczekiwania na wagony wynosi 16 dni, podczas gdy na niektórych granicach do 30 dni. Więcej zboża jest nadal przechowywane i przetrzymywane w ukraińskich silosach gotowych do eksportu. Wśród wyzwań są różne szerokości torów kolejowych: ukraińskie wagony nie są kompatybilne z większością sieci kolejowej UE, więc większość towarów musi być przeładowywana na ciężarówki lub wagony, które pasują do standardowego rozstawu torów UE. Proces ten jest czasochłonny, a obiekty przeładunkowe wzdłuż granic są ograniczone.

Aby usunąć te przeszkody i ustanowić pasy solidarności, Komisja wraz z państwami członkowskimi i zainteresowanymi stronami będzie pracować nad następującymi działaniami priorytetowymi w perspektywie krótkoterminowej:

• Dodatkowy tabor towarowy, statki i samochody ciężarowe: Komisja wzywa uczestników rynku UE do pilnego udostępnienia dodatkowych pojazdów. Aby dopasować popyt i podaż oraz nawiązać odpowiednie kontakty, Komisja utworzy kojarzącą się platformę logistyczną i zwróci się do państw członkowskich o wyznaczenie specjalnych punktów kontaktowych Solidarity Lanes („punkt kompleksowej obsługi”).
• Przepustowość sieci transportowych i terminali przeładunkowych: Ukraińskie transporty eksportowe produktów rolnych powinny mieć priorytet, a zarządcy infrastruktury powinni udostępniać przedziały czasowe dla tego eksportu. Komisja wzywa również podmioty rynkowe do pilnego przeniesienia mobilnych ładowarek do odpowiednich terminali granicznych w celu przyspieszenia przeładunku. A umowa przewozu drogowego z Ukrainą usunie również wąskie gardła. Aby zachęcić przewoźników z UE do zezwalania swoim pojazdom na wjazd na Ukrainę, Komisja zbada również możliwości dodatkowych gwarancji finansowych.
• Operacje celne i inne kontrole: Komisja wzywa organy krajowe do stosowania maksymalnej elastyczności i zapewnienia odpowiedniego personelu w celu przyspieszenia procedur na przejściach granicznych.
• Składowanie towarów na terenie UE: Komisja oceni dostępną pojemność magazynową w UE i będzie koordynować działania z państwami członkowskimi, aby pomóc w zapewnieniu większej zdolności do czasowego składowania towarów wywożonych z Ukrainy.

Poprawa łączności między UE a Ukrainą w perspektywie średnioterminowej

reklama

W perspektywie średnio- i długoterminowej Komisja będzie również pracować nad zwiększenie przepustowości infrastruktury nowych korytarzy eksportowych i na ustanowieniu nowe połączenia infrastrukturalne w ramach odbudowy Ukrainy. Kolejna runda konkursów w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) umożliwi wsparcie projektów usprawniających połączenia transportowe z Ukrainą, w tym połączeń kolejowych i terminali kolejowo-drogowych. W tym kontekście Komisja przyjęła dziś decyzję w celu podpisania umowy wysokiego szczebla z Ukrainą aktualizującej mapy transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) w ramach polityki Komisji dotyczącej rozszerzenia sieci TEN-T T do krajów sąsiednich.

Tło

W normalnych warunkach 75% produkcji zboża na Ukrainie jest eksportowane, generując około 20% krajowych rocznych dochodów z eksportu. Przed wojną ukraińskie porty nad Morzem Czarnym odpowiadały za 90% eksportu zboża i roślin oleistych. Około jednej trzeciej eksportu trafia odpowiednio do Europy, Chin i Afryki.

Więcej informacji

Komunikat Komisji: Plan działania na rzecz szlaków solidarności UE-Ukraina w celu ułatwienia ukraińskiego eksportu produktów rolnych i handlu dwustronnego z UE

Decyzja Komisji w sprawie podpisania porozumienia na wysokim szczeblu między Unią Europejską a Ukrainą w sprawie orientacyjnych map transeuropejskiej sieci transportowej na Ukrainie

Udostępnij ten artykuł: