Być może trzeba będzie wstrzymać duży holenderski projekt wychwytywania dwutlenku węgla, ponieważ nie spełnił europejskich wytycznych środowiskowych. Może to potencjalnie wpłynąć na projekty budowlane w całym kraju.
Holandia
Holenderski sąd w sprawie projektu wychwytywania dwutlenku węgla orzeka w sprawie alarmów w sektorze budowlanym
DZIELIĆ:
Planowany w Rotterdamie projekt „Porthos”, który ma stać się największym w Europie obiektem do składowania i wychwytywania dwutlenku węgla, ma zmniejszyć roczną emisję CO2 w tym kraju o około 2%.
Sąd orzekł jednak, że wpływ projektu na środowisko musi obejmować emisję azotu. Opierało się to na zwolnieniu przyznanym przez rząd holenderski dla wszystkich działań budowlanych. Sąd powołał się również na prawo europejskie jako naruszenie.
Sąd stwierdził, że decyzja o dopuszczeniu projektu zajmie więcej czasu. Został opracowany przez konsorcjum składające się z Royal Dutch Shell , Exxon Mobil , Air Liquide, Air Products i Air Liquide (APD.N ).
Orzeczenie sądu o zwolnieniu z azotu może mieć poważne konsekwencje dla wielu dużych projektów budowlanych w kraju, które skorzystały.
Rob Jetten, minister klimatu, powiedział, że „teraz wydaje się, że orzeczenie to opóźni projekty potrzebne do transformacji energetycznej o około sześć miesięcy do dwóch lat”. To bardzo gorzka pigułka, ponieważ wiele zrównoważonych projektów, po ich realizacji, faktycznie zmniejsza emisję azotu.
Holenderskie stowarzyszenie budowniczych nazwało orzeczenie „dramatycznym”. Stwierdzono w nim, że wszystkie projekty, które nie zostały jeszcze licencjonowane, będą musiały ubiegać się o indywidualne pozwolenie środowiskowe. Doprowadzi to do ogromnych opóźnień, które mogą mieć poważne konsekwencje dla holenderskiej gospodarki, transformacji energetycznej i osób poszukujących domów.
Orzeczenie to jest zwieńczeniem wieloletniej batalii prawnej o ograniczenie emisji tlenków azotu, które mogą stanowić zagrożenie dla jedzących je gatunków roślin i zwierząt.
Sprawę wniosły grupy ekologiczne, które zakwestionowały zwolnienie za pośrednictwem projektu Portos. Zakwestionowali jego zalety środowiskowe i argumentowali, że jest to subsydiowany sposób na dalsze emitowanie gazów cieplarnianych przez firmy.
Holandia od lat cierpi z powodu wysokiej emisji azotu. Wynika to z dużej liczby zwierząt gospodarskich, intensywnego używania nawozów przez rolników oraz ruchu ulicznego i budownictwa w gęsto zaludnionych krajach.
Po tym, jak Rada Stanu w 2019 roku orzekła, że holenderscy rolnicy i budowlani naruszyli europejskie przepisy, ustanowiono zwolnienie z azotu. Ta poważnie kaleka konstrukcja.
Holenderski rząd chce zmniejszyć emisje azotu o połowę do 2030 r. Jednak nie określił jeszcze, jak dokładnie osiągnie ten cel.
Sąd zadecyduje następnie, czy pozwolenia na realizację projektu zostaną wydane po sześciu tygodniach od organizacji pozarządowych zajmujących się ochroną środowiska na zgłoszenie uwag.
Rząd holenderski nagrodzony dotacje o wartości blisko pół miliarda euro do projektu ostatni rok.
Nasze standardy
Udostępnij ten artykuł:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajmowane w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Warunki i postanowienia publikacji aby uzyskać więcej informacji EU Reporter wykorzystuje sztuczną inteligencję jako narzędzie do poprawy jakości dziennikarskiej, wydajności i dostępności, przy jednoczesnym zachowaniu ścisłego nadzoru redakcyjnego, standardów etycznych i przejrzystości we wszystkich treściach wspomaganych przez AI. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Polityka AI po więcej informacji.
-
Rynek energii5 dni temuZespół zadaniowy ds. unii energetycznej ocenia bezpieczeństwo dostaw ropy naftowej i gazu w UE
-
Kazachstan5 dni temuAIFC będzie gospodarzem Dni Finansów w Astanie w 2026 roku we wrześniu
-
Gospodarka5 dni temuALROSA ponownie wybiera Radę Nadzorczą z minimalnymi zmianami
-
Gaza5 dni temuUE uruchamia inicjatywę „Team Gaza”, aby wesprzeć szybką odbudowę Strefy Gazy, przeznaczając na ten cel początkową kwotę prawie 900 mln euro
