Szef linii lotniczych wyraża optymizm pomimo ponurej atmosfery w lotnictwie wywołanej konfliktem na Bliskim Wschodzie

Szef dużej linii lotniczej zaapelował o „jasne rozwiązanie” działań wojennych na Bliskim Wschodzie. Apel linii Emirates został złożony w okresie ciągłej niepewności gospodarczej i politycznej, wywołanej zaciekłym konfliktem pomiędzy USA i Iranem.

Wojna odbiła się negatywnie na światowym transporcie lotniczym, pojawiają się obawy, że w nadchodzących tygodniach może dojść do niedoborów paliwa lotniczego.

Ale szejk Ahmed bin Saeed Al Maktoum (na zdjęciu), prezes i dyrektor generalny linii lotniczych Emirates i grupy Emirates, starał się wygłosić optymistyczny komunikat.

Powiedział: „Z perspektywy paliwa Emirates jest dobrze zabezpieczone do roku 2028–29.

Współpracowaliśmy z naszymi dostawcami, aby zabezpieczyć wolumeny niezbędne do obsługi naszych bieżących operacji i zwiększenia skali działalności do poziomu sprzed zakłóceń. Zarówno w dnata, jak i w całej Grupie, nasze strumienie biznesowe, skala, struktura portfela i lata inwestycji dają nam odporność i elastyczność, aby sprostać wszelkim wyzwaniom w najbliższej przyszłości.

Odnosząc się do trwającego konfliktu między Iranem, USA i Izraelem, szef linii lotniczych dodał: „Obecnie działania militarne między USA, Izraelem i Iranem są wstrzymane na mocy porozumienia o zawieszeniu broni.

„Mamy nadzieję na rychłe zakończenie działań wojennych i powrót do stabilności rynku. Tymczasem jednak nie siedzimy z założonymi rękami”.

Rozmyślając nad reperkusjami wojny, dodał: „28 lutego działania militarne poważnie zakłóciły globalny ruch lotniczy w regionie Zatoki Perskiej, w tym w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

„Emirates i dnata natychmiast podjęły działania mające na celu udzielenie wsparcia naszym pracownikom i poszkodowanym klientom, ochronę naszych aktywów i zapewnienie ciągłości działania”.

Dodał: „Mamy szczęście, że nasza siedziba znajduje się w Dubaju, gdzie lata inwestycji w infrastrukturę i spójny ekosystem lotniczy pozwoliły rządowi szybko zapewnić bezpieczne korytarze dla lotów komercyjnych.

„Od tego czasu linie Emirates i dnata stopniowo przywracały działalność na lotnisku DXB. Chociaż nadal operujemy z mniejszą liczbą pasażerów niż przed zakłóceniami, operacje cargo zostały zintensyfikowane, aby wesprzeć transport niezbędnych towarów do i przez Zjednoczone Emiraty Arabskie”.

Przyznał, że zarówno linie lotnicze, jak i cały sektor lotniczy stanęły w obliczu „poważnych wyzwań”.

Myśląc jednak o przyszłości, dodał, że Grupa Emirates „radziła sobie już wcześniej z kryzysami i zakłóceniami.

„Za każdym razem” – kontynuował – „skupialiśmy się na klientach i pracownikach i za każdym razem wychodziliśmy z tego silniejsi”.

Powiedział, że jego firma „wkracza w rok 2026–27 z bardzo dużymi rezerwami gotówki, co umożliwi nam realizację planów wzmocnienia działalności bez konieczności podejmowania pochopnych środków kontroli kosztów”.

Powiedział: „Nasze dostawy samolotów i program modernizacji będą kontynuowane w szybkim tempie, podobnie jak planowane inwestycje w nowe obiekty i sprzęt”.

Pomimo obaw o długoterminową przyszłość Dubaju, podkreślił on również swoją wiarę w to, że miasto pozostanie kluczowym węzłem transportowym w regionie, stwierdzając, że jego „miejsce w centrum światowego handlu, wymiany handlowej i przepływów turystycznych pozostaje niezmienne”.

Jego komentarze pojawiły się po opublikowaniu przez linię lotniczą sprawozdania rocznego za rok 2025–26, w którym stwierdzono, że osiągnęła ona nowe rekordowe poziomy zysku, przychodów i salda gotówki.

Te „wyjątkowe wyniki” – powiedział – „potwierdzają siłę i odporność” modelu biznesowego firmy.

W roku obrotowym zakończonym 31 marca 2026 r. Grupa odnotowała rekordowy zysk przed opodatkowaniem (PBT) w wysokości 6.6 mld USD, co stanowi wzrost o 7% w porównaniu z rokiem ubiegłym, a także rekordowe przychody w wysokości ok. 41.0 mld USD, co stanowi wzrost o 3% w porównaniu z wynikami z roku ubiegłego.

Udostępnij ten artykuł: