Kazachstan
Kazachstan i Luksemburg potroją liczbę tygodniowych lotów tranzytowych cargo
Kazachstan i Luksemburg podpisały memorandum w sprawie regularnych przewozów lotniczych w celu potrojenia liczby lotów tranzytowych cargo tygodniowo podczas imprezy zorganizowanej z okazji 77. lotu linii lotniczej Cargolux na międzynarodowym lotnisku w Astanie w dniu 29 czerwca.
Według kazachskiego ministra przemysłu i rozwoju infrastruktury Marata Karabajewa kluczową umową było zwiększenie liczby lotów cargo z Luksemburga z 7 do 21 tygodniowo. Dodał, że loty, które kiedyś były czarterowe, teraz stały się regularne.
„Po Francji i Finlandii Luksemburg jest trzecim krajem, z którym podpisujemy piąty poziom otwartości w ramach polityki otwartego nieba” – powiedział.
Minister zauważył, że ta umowa otwiera nowe możliwości dla przemysłu lotniczego Kazachstanu, pozycjonując kraj jako kluczowy węzeł tranzytowy między Europą a Azją Południowo-Wschodnią.
Nowe loty tranzytowe zapewniają dodatkowe możliwości rozwoju zawodowego kazachskich lotników i przedsiębiorców, powiedział Karabajew. Towary wyładowane w Kazachstanie mogą znaleźć popyt na lokalnym rynku, natomiast produkty załadowane w Astanie trafią do Europy i Azji Południowo-Wschodniej.
Cargolux wykonał swój pierwszy lot do Astany 1 maja. Linia obsługuje siedem lotów tygodniowo, łącząc Luksemburg z Chinami i Japonią przez lotnisko w Astanie.
Jak stwierdził prezes Cargolux Richard Forson, umowa międzyrządowa przewiduje dalsze zwiększenie częstotliwości regularnych lotów cargo do 42 tygodniowo w obu kierunkach.
„Mamy nadzieję, że w przyszłości doprowadzi to do wzrostu transportu ładunków przez międzynarodowe lotnisko w Astanie, ponieważ łączymy Europę i Azję” – powiedział.
Założone w 1970 roku w Luksemburgu, Cargolux Airlines International SA jest największym przewoźnikiem towarowym w Europie, obsługującym 30 samolotów Boeing 747 i latającym do ponad 50 miejsc na całym świecie.
Założona w 1970 roku w Luksemburgu, Cargolux Airlines International SA jest największym w Europie przewoźnikiem cargo latającym do ponad 50 miejsc na całym świecie.
Udostępnij ten artykuł:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajmowane w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Warunki i postanowienia publikacji aby uzyskać więcej informacji EU Reporter wykorzystuje sztuczną inteligencję jako narzędzie do poprawy jakości dziennikarskiej, wydajności i dostępności, przy jednoczesnym zachowaniu ścisłego nadzoru redakcyjnego, standardów etycznych i przejrzystości we wszystkich treściach wspomaganych przez AI. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Polityka AI po więcej informacji.
-
Chiny5 dni temuUzbekistan-Chiny: Wzorowe partnerstwo
-
Skażenie5 dni temuUE potwierdza zaangażowanie na rzecz multilateralizmu opartego na nauce podczas pierwszego plenarnego posiedzenia dotyczącego chemikaliów, odpadów i zanieczyszczeń
-
Cyber Security2 dni temuUE zwiększa „odporność” na zagrożenia dla infrastruktury bezpieczeństwa
-
Business5 dni temuSzwajcarski producent opakowań Amcor wraca do Rosji po wyjściu w 2022 roku, informują lokalne media
