Dyrektor Kuwait Ports Authority objęty jest dochodzeniem w sprawie napaści

dwa ramiona rządu Kuwejtu wszczęły dochodzenie w sprawie zarzutów, że szejk Yusuf Al-Abdullah (na zdjęciu), członek kuwejckiej rodziny królewskiej i dyrektor Zarządu Portów Kuwejtu, zaatakował ekspatrianta pracującego w magazynie lokalnej firmy.

Ze swojej strony Abdullah utrzymuje, że ochroniarze magazynu złościli się na niego za wykonywanie swoich obowiązków, czyli kontrolę przedsiębiorstwa podlegającego jurysdykcji KAL.

 nagrania bezpieczeństwa Incydent, który stał się wirusowy na Twitterze i udostępniony przez cieszące się dużą popularnością konta, takie jak Media Court, przedstawia dyrektora generalnego przed wejściem do magazynu ze świtą urzędników. W pewnym momencie szarżuje na widocznego na kamerze samotnego ochroniarza, który trzymał w ręku telefon. Następnie zabiera telefon strażnikowi i uderza go w twarz.

Film przykuł uwagę przywódców Kuwejtu. Niektórzy członkowie parlamentu Kuwejtu, w tym Abdula Karima Al-Kandari oraz Mohammeda AlMutair’a, wydały oświadczenia potępiające zachowanie urzędnika i wzywające do wszczęcia dochodzenia.

W odpowiedzi na falę krytyki Minister Handlu oświadczyła, że ​​utworzy komisję ustalającą fakty. Komisja ds. skarg i skarg przy ul Krajowe Biuro Praw Człowieka zwrócił się także z zapytaniem do Ministra Handlu i Przemysłu. 

Do zdarzenia doszło podczas wizyty Abdullaha pod koniec marca w firmie Amin International Company zajmującej się transportem kosztowności i obiektami ochronnymi w porcie Shuwaikh. Abdullah podejrzewał, że firma prała pieniądze, skonfiskował 100 milionów dinarów z magazynu Amin International i złożył skargę do Prokurator Generalnyjak wynika z informacji ujawnionych publicznie przez spółkę dominującą Amina, KGL. 

Po 16-godzinne śledztwoprokuratura zwróciła 100 milionów dinarów firmie Amin International i stwierdziła, że ​​nie doszło do nieprawidłowości. KGL o nazwie skargę uznano za „złośliwy atak” i zauważył, że firmie Amin International „przydzielono przestrzeń magazynową do przechowywania przesłanych środków w ramach licencjonowanych celów przesyłania, sortowania, liczenia i przechowywania środków należących do wielu lokalnych banków w Kuwejcie, spółek handlowych i firm świadczących usługi bankowe, oprócz zasilania bankomatów, całodobową automatyzację w Kuwejcie. KGL kwestionuje twierdzenia Abdullaha, jakoby środki pochodziły z nieznanego źródła, a firma logistyczna twierdzi, że przedstawiła wszystkie dokumenty potwierdzające, które wskazują na źródło środków, charakter umów i związaną z nią działalność gospodarczą. 

Mimo że kontrowersje w dalszym ciągu wirują, KAL nic nie wskazuje na to, że zamierza się wycofać.

Tego samego dnia opublikowano nagranie, na którym Abdullah uderza ochroniarza, szef działu public relations KAL, Naseera AlShelamiego, zamieścił na Twitterze inny film przedstawiający Abdullaha wychodzącego z magazynu Amina i skierował się do ochroniarza trzymającego psa na smyczy na obrzeżach. AlShelami załączył do filmu oświadczenie, które niektórzy zinterpretowali jako nacechowane rasizmem, biorąc pod uwagę afrykańskie pochodzenie strażnika, pisząc: „…czy minister lub członek parlamentu zgadza się, że dyrektorowi generalnemu i funkcjonariuszom organów ścigania z 6 agencji rządowych grożą posiadaniem psów? afrykańskich strażników!! Jesteśmy w kraju czy w dżungli?”

To nie pierwsza kontrowersja wokół Abdullaha, którego rola jako dyrektora KAL daje mu władzę nad niektórymi z najważniejszych strategicznie portów żeglugowych w regionie zatoki. 

In 2016podczas spotkania z Urzędem ds. Obserwacji Finansowych Ministerstwa Finansów, który nadzoruje płace i finanse KAL, Abdullah wpadł w frustrację i rzekomo zaatakował dwóch obserwatorów finansowych. Doniesiono, że obserwatorzy finansowi zostali zabrani do lokalnego szpitala i złożyli raport policyjny. Jednakże Abdullah również złożył doniesienie na policji i stwierdził, że osoby te jako pierwsze obraziły go i zaatakowały, a on odpowiedział tym samym.

Operatorzy portu twierdzą, że KPA pod przywództwem Abdullaha faworyzowała i chroniła interesy garstki firm mających bliskie relacje z kierownictwem władz portowych. Na przykład na początku 2020 r. Kuwejcki Zarząd Portów przedstawił polityka ograniczyłoby to dostęp do portu Shuaiba, jednego z najbardziej obciążonych ruchem w systemie portów stanu, do zaledwie pięciu wyznaczonych firm. KAL argumentowała, że ​​posunięcie to było konieczne, aby poprawić komercyjne usługi portowe i ograniczyć dostęp do przedsiębiorstw, które nie mają kwalifikacji do wykonywania przeładunku i przeładunku w portach należących do Urzędu. Jednak, jak twierdzi środowisko biznesowe, polityka ta była „gilotyną”, stawiającą ich w niekorzystnej sytuacji konkurencyjnej i pchającą w stronę bankructwa w czasie, gdy tak wiele firm logistycznych cierpiało z powodu Covid-19. Twierdzili, że zmiana polityki jest zawoalowaną próbą przyniesienia korzyści uprzywilejowanym operatorom ze szkodą dla innych dostawców.

W odpowiedzi na publiczne oburzenie KAL oświadczyła, że ​​wstrzyma tę politykę do czasu zbadania obaw społeczności biznesowych. Jednak choć społeczność biznesowa mogła uzyskać tymczasowe zwolnienie, wiele osób obawia się, że dyrektor generalny w każdej chwili je przywróci.

Udostępnij ten artykuł: