Ochrona transportu UE w czasach kryzysu: Komisja przyjmuje plan awaryjny dla transportu

Komisja przyjęła plan awaryjny dla transportu w celu wzmocnienia odporności transportu UE w czasach kryzysu. Plan wyciąga wnioski z pandemii COVID-19, a także uwzględnia wyzwania, przed którymi stoi unijny sektor transportowy od początku militarnej agresji Rosji na Ukrainę. Oba kryzysy poważnie wpłynęły na transport towarów i osób, ale odporność tego sektora i lepsza koordynacja między państwami członkowskimi były kluczem do odpowiedzi UE na te wyzwania.

Komisarz ds. transportu Adina Vălean powiedziała: „Te trudne i trudne czasy przypominają nam o znaczeniu naszego unijnego sektora transportowego oraz o potrzebie pracy nad naszą gotowością i odpornością. Pandemia COVID-19 nie była pierwszym kryzysem mającym konsekwencje dla sektora transportowego, a nielegalna inwazja Rosji na Ukrainę pokazuje nam, że na pewno nie będzie ostatnim. Dlatego musimy być gotowi. Dzisiejszy plan awaryjny, oparty w szczególności na doświadczeniach i inicjatywach podjętych podczas pandemii COVID-19, tworzy solidne ramy dla odpornego na kryzysy i odpornego sektora transportu UE. Głęboko wierzę, że ten plan będzie kluczowym czynnikiem zwiększającym odporność transportu, ponieważ wiele jego narzędzi okazało się już niezbędnych we wspieraniu Ukrainy – w tym Szlaki Solidarności UE-Ukraina, które teraz pomagają Ukrainie eksportować zboże”.

10 działań, aby wyciągnąć wnioski z ostatnich kryzysów

Plan proponuje zestaw narzędzi z 10 akcji udzielanie wskazówek UE i jej państwom członkowskim przy wprowadzaniu takich nadzwyczajnych środków reagowania kryzysowego. Wśród innych działań podkreśla znaczenie zapewnienia minimalnej łączności i ochrony pasażerów, budowania odporności na cyberataki i testowania odporności. Podkreśla również znaczenie Zasady Green Lanes, które zapewniają, że fracht lądowy może przekraczać granice w czasie krótszym niż 15 minut, i wzmacniają rolę Sieci Punktów Kontaktowych w krajowych organach transportowych. Oba okazały się kluczowe podczas pandemii COVID-19, a także w obecnym kryzysie wywołanym agresją rosyjską przeciwko Ukrainie.

Dziesięć obszarów działania to:

1. Dostosowanie unijnych przepisów transportowych do sytuacji kryzysowych
2. Zapewnienie odpowiedniego wsparcia dla sektora transportowego
3. Zapewnienie swobodnego przepływu towarów, usług i osób
4. Zarządzanie przepływami uchodźców i repatriacja osieroconych pasażerów i pracowników transportu
5. Zapewnienie minimalnej łączności i ochrony pasażerów
6. Udostępnianie informacji o transporcie
7. Wzmocnienie koordynacji polityki transportowej
8. Wzmocnienie cyberbezpieczeństwa
9. Testowanie kontyngencji transportu
10. Współpraca z partnerami międzynarodowymi

Jedną z kluczowych lekcji płynących z pandemii jest znaczenie koordynowania środków reagowania kryzysowego – na przykład w celu uniknięcia sytuacji, w których ciężarówki, ich kierowcy i podstawowe towary utkną na granicach, co zaobserwowano w pierwszych dniach pandemii. Plan awaryjny dla transportu wprowadza zasady przewodnie, które zapewniają, że środki reagowania kryzysowego są proporcjonalne, przejrzyste, niedyskryminacyjne, zgodne z traktatami UE i zdolne do zapewnienia dalszego funkcjonowania jednolitego rynku.  

Następne kroki

reklama

Komisja i państwa członkowskie wykorzystają ten plan awaryjny, aby odpowiedzieć na bieżące wyzwania dotyczące sektora transportu. Komisja będzie wspierać państwa członkowskie i kierować procesem budowania gotowości kryzysowej we współpracy z agencjami UE, koordynując Sieć Krajowych Punktów Kontaktowych ds. Transportu oraz prowadząc regularne dyskusje z międzynarodowymi partnerami i interesariuszami. Aby odpowiedzieć na najpilniejsze wyzwania i zapewnić Ukrainie możliwość eksportu zboża, ale także importu potrzebnych jej towarów, od pomocy humanitarnej po paszę dla zwierząt i nawozy, Komisja będzie koordynować sieć punktów kontaktowych Solidarity Lanes i platformę kojarzeń Solidarity Lanes.

tło

Inicjatywa jest odpowiedzią na wezwanie Rady do Komisji o opracowanie planu awaryjnego dla europejskiego sektora transportu na wypadek pandemii i innych poważnych kryzysów. Wypełnia jedno ze zobowiązań Komisji w Strategia Zrównoważonej i Inteligentnej Mobilnościi został opracowany we współpracy z władzami państw członkowskich i przedstawicielami sektora. 

Więcej informacji

Aktualności element na stronie MOVE 

PDF do planu awaryjnego dla transportu  

Komisja Europejska ustanowi Pasy Solidarności, aby pomóc Ukrainie w eksporcie towarów rolnych

Udostępnij ten artykuł: