Kontakt z nami

Reporter UE

Lato i życie jest… nie zawsze takie proste

DZIELIĆ:

Opublikowany

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej zrozumieć Ciebie. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Parlament jest oficjalnie na wakacjach, Komisja odbyła ostatnie posiedzenie kolegium przed przerwą letnią, a Rada ma w przyszłym tygodniu swoje ostatnie posiedzenia ministerialne. Czy to oznacza, że ​​możemy z radością spakować wiadra i łopaty i udać się na plażę?

No tak, ale Reporter UE nie pojadę na wakacje, bo zawsze coś się dzieje i coś zwykle wymaga reakcji UE, a nawet działania. Dobrym pomysłem jest również trzymanie się na nogach w okresie letnim, na wypadek, gdyby Komisja chciała po cichu opublikować coś, co wolałaby, by znalazła się pod radarem. 

Czasami Komisja może zaskoczyć sennych brukselskich korespondentów, którzy chcą tylko cieszyć się Ricardem na tarasie, czymś całkiem dużym, jak w sierpniu 2016 r., kiedy Vestager ogłosił, że Apple powinien spłacić miliardy nielegalnej pomocy państwa irlandzkiemu rządowi za selektywny podatek korzyści, z których skorzystał. 

reklama

Więc bądźcie na bieżąco Reporter UE, ale newsletter będzie się cieszył sierpniową przerwą.

Ministrowie finansów nie odkładają butów do wtorku, w poniedziałek odbędzie się nieformalne spotkanie ministrów gospodarki i finansów (ECOFIN), aby omówić nowe propozycje dotyczące przeciwdziałania praniu pieniędzy, które Komisja przedstawiła w zeszłym tygodniu, z możliwością wyrażenia przez ministrów ich opinie. Prawdopodobnie dadzą również ukłon w stronę kolejnych czterech krajowych planów naprawy i odporności. .

Ostatnie wyroki sądów UE w sprawie polskiego sądownictwa i coraz większy niepokój związany z lekceważeniem przez Węgry wartości UE i rządów prawa – ostatnio przejawiającym się w prawie LGBTQ – będą nadal pulsować w miesiącach letnich.

reklama

Kluczową datą jest 16 sierpnia, data, którą Komisja dała Polsce, aby zastosowała się do orzeczeń sądu. Jeśli nie, a polskie źródła sugerują, że nie, oznacza to nałożenie wysokiej dziennej grzywny. Niemal na pewno będzie to oznaczać, że Parlament i wiele krajów UE będzie nalegać na stosowanie „warunkowości praworządności”, powstrzymując hojne fundusze unijne otrzymywane przez oba kraje. 

W środę wieczorem przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen poprowadzi posiedzenie komitetu doradczego ds. COVID-19. Pojawienie się wariantu Delta w Europie może siać spustoszenie, chociaż UE wykonuje bardzo dobrą robotę, osiągając cel, jakim jest 70% wszystkich dorosłych w UE zaszczepionych do września. 

Ciesz się wakacjami, bądź bezpieczny i czekamy na wrzesień!

EU

Prezydencja portugalska w Radzie: czego oczekują posłowie

Opublikowany

on

Portugalia przejęła rotacyjną prezydencję Rady 1 stycznia 2021 r. W obliczu kryzysu zdrowotnego i gospodarczego. Jakie są jednak oczekiwania portugalskich posłów?

Ponieważ Europejczycy nadal borykają się z bezprecedensowymi społeczno-gospodarczymi skutkami Pandemia COVID-19, Portugalia przejmuje sześciomiesięczną prezydencję w Radzie UE, zdeterminowaną, aby priorytetowo traktować naprawę.

Premier Portugalii António Costa przedstawił program swojej prezydencji podczas pilota konferencja prasowa z przewodniczącym Parlamentu Europejskiego Davidem Sassolim w dniu 2 grudnia 2020 r.

Biorąc pod uwagę obecne trudne czasy, Portugalia jest zaangażowana w promowanie odpornej, społecznej, zielonej, cyfrowej i globalnej Europy. Hasło nowej prezydencji brzmi: „Czas działać: sprawiedliwe, ekologiczne i cyfrowe ożywienie”.

reklama

Będzie też musiała kontynuować prace nad niektórymi priorytetami poprzedniej prezydencji niemieckiej: nad przyszłość stosunków UE-Wielka Brytania, postęp działania na rzecz klimatuThe Długoterminowy budżet UE oraz Plan naprawy COVID.

Portugalskich posłów zapytano o ich oczekiwania i opinie na temat priorytetów przedstawionych przez nową prezydencję.

Zgodnie z Paulo Rangel (PPE), trzy priorytety, które będą dominować w programie prezydencji to „uruchomienie funduszu naprawczego, strategia szczepień i przyszłe stosunki UE-Wielka Brytania - z porozumieniem lub bez”. Podkreśla znaczenie filaru społecznego, który „powinien bardziej koncentrować się na zdrowiu”, oraz szczytu UE-Indie. Dodał, że Konferencja w sprawie przyszłości Europy oraz nowa strategia dla Schengen wraz z Paktem Migracyjnym UE „zasługują na więcej uwagi” ze strony prezydencji.

reklama




Portugalia „łączy programy społeczne i klimatyczne z transformacją cyfrową jako siłą napędową odporności i odbudowy Unii Europejskiej” - powiedział Carlos Zorrinho (S&D). Lizbona „jest również zdecydowana zmienić pozycję UE jako wielostronnego mocarstwa, mianowicie poprzez szczyty z Afryką i Indiami” - powiedział. Odnosząc się do „zwiększonej niepewności” spowodowanej pandemią i Brexitem, Zorrinho postrzega prezydencję portugalską jako „wyjątkową okazję dla UE, aby na nowo odkryć siebie i swoje podstawowe zasady”.

Francisco Guerreiro (Zieloni / EFA) powiedzieli, że prezydencja Portugalii zbiega się z „największym światowym kryzysem w historii - związanym z szalejącym niszczeniem różnorodności biologicznej”. Jego zdaniem jednym z największych wyzwań jest dokończenie negocjacji dotyczących przyszłości wspólnej polityki rolnej (WPR), która zachowuje znaczną część budżetu UE. „Nie spodziewamy się, że nastąpią jakiekolwiek zmiany strukturalne WPR zdolne do realizacji Europejskiego Zielonego Ładu i poszanowania strategii„ Od pola do stołu ”lub [w odniesieniu] do zachowania różnorodności biologicznej” - powiedział.

Marisa Matias (Zieloni / EFA) stwierdzili, że „Europa socjalna, zielona transformacja i transformacja cyfrowa są właściwymi priorytetami i są zgodne z wyzwaniami”, przed którymi stoi obecnie UE. Dodała jednak, że „Europa przeżywa chwile głębokich podziałów” i stara się znaleźć rozwiązania dla wyzwań strukturalnych. „Jest coraz mniej okazji, aby nadać sens europejskiemu projektowi i żadnej nie można przegapić” - powiedziała Matias, dodając, że ma nadzieję, że „prezydencja portugalska nie zgubi się w swoich zamiarach”.

Portugalia rozpoczyna czwartą prezydencję w UE. 1 stycznia obchodziła 35 lat od przystąpienia do UE wraz z Hiszpanią.

Kontynuuj czytanie

EU

Wesołych Świąt dla wszystkich!

Opublikowany

on

Reporter UE skorzystałby z okazji i życzył wszystkim naszym czytelnikom, starym i nowym, wszystkiego najlepszego na spokojne i bezpieczne Święta Bożego Narodzenia, z ciepłymi życzeniami szczęśliwego i dostatniego 2021 roku - miejmy wszyscy nadzieję, że będzie to rok lepszy niż rok 2020. powrócą w Nowym Roku, składając do tego czasu najlepsze życzenia.

Kontynuuj czytanie

Bankowy

Współpraca technologiczna między #China i #EU ma ogromny potencjał

Opublikowany

on

Chińska inicjatywa na rzecz pasów i dróg (BRI), zwana czasem Nowym Jedwabnym Szlakiem, jest jednym z najbardziej ambitnych projektów infrastrukturalnych, jakie kiedykolwiek wymyślono. Ogromna kolekcja inicjatyw rozwojowych i inwestycyjnych, zapoczątkowana w 2013 roku przez prezydenta Xi Jinpinga, rozciągałaby się od Azji Wschodniej po Europę, znacznie zwiększając wpływy gospodarcze i polityczne Chin - pisze Colin Stevens.

BRI stara się ożywić starożytne szlaki handlowe Silk Road, aby połączyć Chiny z innymi krajami w Azji, Afryce i Europie poprzez budowę sieci handlu i infrastruktury.

Wizja obejmuje stworzenie rozległej sieci kolei, rurociągów energetycznych, autostrad i usprawnionych przejść granicznych, zarówno na zachód - przez górzyste byłe republiki radzieckie - jak i na południe, do Pakistanu, Indii i reszty Azji Południowo-Wschodniej.

Kolosalne chińskie inwestycje infrastrukturalne zapoczątkują nową erę handlu i wzrostu dla gospodarek w Azji i poza nią.

Rosnące wpływy Chin w Europie stały się w ostatnich latach coraz większym źródłem niepokoju w Brukseli.

Jakie są zatem konsekwencje rosnącego wpływu Chin jako podmiotu globalnego dla UE i jej sąsiadów? Zapytaliśmy szereg ekspertów o ich opinie.

Sir Graham Watson, były starszy poseł do Parlamentu Europejskiego w Wielkiej Brytanii, jest jednym z tych, którzy popierają ekscytującą inicjatywę, ostrzegając jednocześnie, że UE musi być ściśle zaangażowana.

Sir Graham, poprzednio liberalny poseł, powiedział: „UE powinna podjąć inicjatywę, która poprawi połączenia transportowe na całej ziemi eurazjatyckiej i nie pozwoli Chinom w pełni ją przejąć. Aby w pełni wykorzystać swój potencjał, ta inicjatywa musi być dwukierunkowa.

„Zamiast pozwolić ChRL kupować i monopolizować infrastrukturę, taką jak port w Pireusie, powinniśmy razem w nią inwestować. Tylko w ten sposób możemy okiełznać ekspansjonistyczne ambicje Chin i związać je ze współpracą”.

Podobne uwagi wypowiedział Fraser Cameron, dyrektor Centrum UE-Azja w Brukseli, który powiedział, że Chiny „wyciągnęły kilka ważnych wniosków z pierwszych dwóch-trzech lat BRI, zwłaszcza w zakresie zrównoważenia finansowego i środowiskowego”.

Dodaje: „Oznacza to, że UE, ze swoją własną strategią łączności, może teraz rozważyć partnerstwo z Chinami, a także Japonią i innymi partnerami azjatyckimi w celu opracowania projektów infrastrukturalnych z korzyścią dla obu kontynentów”.

Paul Rubig, do niedawna weteran EPP z Austrii, powiedział tej stronie, że „cały świat, w tym UE, musi być częścią” BRI.

Dodał: „Program łączy ludzi poprzez infrastrukturę, edukację i badania i może przynieść znaczne korzyści obywatelom Europy

„UE powinna inwestować w BRI, ponieważ będzie to wygrana dla obu stron, UE i Chin”, powiedział Rubig, który jest ściśle związany z SME Europe

Podobne komentarze wygłosił bardzo doświadczony Dick Roche, były minister Europy w Irlandii, który powiedział: „BRI i zaangażowanie UE w to ma sens. Pomoże to przywrócić nasze historyczne połączenia z Chinami. Tak, istnieją pewne różnice między obiema stronami, ale BRI leży we wspólnym interesie UE i Chin. Europa może odegrać aktywną rolę w tej inicjatywie, utrzymując dialog z Chinami.

„To najlepsza droga naprzód, a nie podejście USA do BRI. Stanowisko USA jest krokiem wstecz i nic nie da”.

Roche, obecnie konsultant z Dublina, dodał: „Jeśli spojrzysz na to, co dzieje się teraz w Chinach w porównaniu do 50 lat temu, postępy, w tym korzyści wynikające z BRI, są niesamowite”.

Inwestycje BRI zaczęły spowalniać pod koniec 2018 roku. Jednak do końca 2019 r. Kontrakty BRI ponownie odnotowały dużą poprawę.

Stany Zjednoczone wyraziły sprzeciw, ale kilka krajów próbowało zrównoważyć swoje obawy dotyczące ambicji Chin z potencjalnymi korzyściami BRI. Kilka krajów w Europie Środkowej i Wschodniej zaakceptowało finansowanie BRI, a państwa Europy Zachodniej, takie jak Włochy Luksemburg i Portugalia, podpisały tymczasowe umowy o współpracy przy projektach BRI. Ich liderzy tworzą ramy współpracy, aby zaprosić chińskie inwestycje i potencjalnie poprawić jakość konkurencyjnych ofert budowlanych firm europejskich i amerykańskich.

Moskwa stała się jednym z najbardziej entuzjastycznych partnerów BRI.

Dalsza refleksja pochodzi od Virginie Battu-Henriksson, rzeczniczki UE do spraw zagranicznych i polityki bezpieczeństwa, która powiedziała: „Punktem wyjścia dla podejścia UE do każdej inicjatywy dotyczącej łączności jest to, czy jest ona zgodna z naszym własnym podejściem, wartościami i interesami. Oznacza to, że łączność musi być zgodna z zasadami zrównoważonego rozwoju i równych warunków działania.

„Jeśli chodzi o chińską inicjatywę Pasa i Szlaku, Unia Europejska i Chiny powinny mieć wspólny interes w upewnieniu się, że wszystkie inwestycje w projekty związane z łącznością spełniają te cele. Unia Europejska będzie nadal współpracować z Chinami w stosunkach dwustronnych i na forach wielostronnych, aby znaleźć podobieństwa tam, gdzie to możliwe, i jeszcze bardziej podnieść nasze ambicje, jeśli chodzi o kwestie zmiany klimatu. Jeśli Chiny spełnią deklarowany cel, jakim jest uczynienie BRI otwartą platformą, która jest przejrzysta i oparta na zasadach rynkowych i normach międzynarodowych, będzie to uzupełnienie tego, nad czym pracuje UE - trwałej łączności z korzyściami dla wszystkich zaangażowanych ”.

Gdzie indziej jedno z głównych źródeł w dyrekcji do spraw zagranicznych UE zauważyło, że inicjatywa „Belt and Road” „jest szansą dla Europy i świata, ale nie tylko dla Chin”.

Źródło podaje: „Jedność i spójność UE są kluczowe: we współpracy z Chinami wszystkie państwa członkowskie, indywidualnie oraz w ramach współpracy subregionalnej, mają obowiązek zapewnić spójność z prawem, zasadami i polityką UE. Zasady te mają również zastosowanie pod względem zaangażowania w chińską inicjatywę Pasa i Szlaku.

„Na poziomie UE współpraca z Chinami w ramach inicjatywy dotyczącej pasa i dróg odbywa się na podstawie tego, że Chiny realizują deklarowany cel, jakim jest uczynienie z BRI otwartej platformy i wywiązanie się z jej zobowiązania do promowania przejrzystości i równych warunków działania opartych na zasadach rynkowych oraz normy międzynarodowe i uzupełniają polityki i projekty UE, aby zapewnić trwałą łączność i korzyści dla wszystkich zainteresowanych stron i wszystkich krajów na planowanych trasach. ”

Na zeszłorocznym szczycie UE-Chiny w Brukseli przywódcy obu stron omówili, jak nazwali „ogromny” potencjał dalszego łączenia Europy i Azji w sposób zrównoważony i oparty na zasadach rynkowych, oraz przyjrzeli się sposobom tworzenia synergii między podejściem UE. do łączności.

Noah Barkin, berliński dziennikarz i wizytujący w Mercator Institute for China Studies, zauważył, że kiedy Wang Yi, najwyższy dyplomata Chin, odwiedził w grudniu Brukselę, przekazał kluczowe przesłanie Europie.

„Jesteśmy partnerami, a nie rywalami” - powiedział swoim słuchaczom w think tanku European Policy Centre, wzywając UE i Pekin do sporządzenia „ambitnego planu” współpracy.

Taka współpraca ma miejsce teraz - dzięki BRI.

Niedawno opublikowana „Strategia Chin” Business Europe wskazuje, że UE jest najważniejszym partnerem handlowym Chin, podczas gdy Chiny są drugim najważniejszym partnerem handlowym UE. Całkowite dwustronne przepływy handlowe towarów wzrosły do ​​604.7 mld EUR w 2018 r., Podczas gdy całkowity handel usługami wyniósł prawie 80 mld EUR w 2017 r.

I, jak mówi Business Europe, „jest tu wciąż wiele niewykorzystanego potencjału gospodarczego dla obu stron”.

W strategii odnotowano, że UE jest najważniejszym partnerem handlowym Chin, podczas gdy Chiny są drugim najważniejszym partnerem handlowym UE. Całkowite dwustronne przepływy handlowe towarów wzrosły do ​​604.7 mld EUR w 2018 r., Podczas gdy całkowity handel usługami wyniósł prawie 80 mld EUR w 2017 r. I nadal istnieje duży niewykorzystany potencjał gospodarczy dla obu stron.

Gospodarki chińskie i europejskie odniosły ogromne korzyści z przystąpienia Chin do WTO w 2001 r.

Mówi: „Chińskie i europejskie gospodarki odniosły ogromne korzyści z przystąpienia Chin do WTO w 2001 r. UE powinna nadal angażować Chiny”.

Wiele nowych możliwości pojawiło się już dzięki nowej infrastrukturze, która została ukończona wzdłuż trasy Belt Road.

Na przykład Włochy i Chiny pracowały nad wzmocnieniem swoich relacji i współpracy w zakresie gospodarki cyfrowej poprzez „cyfrową” jedwabną drogę i turystykę.

Cyfrowa jedwabna droga jest postrzegana jako znacząca część BRI. Chiny, z największą liczbą użytkowników Internetu i użytkowników telefonów komórkowych na świecie, znajdują się na największym na świecie rynku e-commerce i są powszechnie uznawani za jednego z czołowych graczy w dziedzinie dużych zbiorów danych.

Jest to ogromny rynek, na którym doświadczeni obserwatorzy, tacy jak Watson, Rubig i Roche, uważają, że UE powinna teraz spróbować się z nimi skontaktować, w tym za pośrednictwem BRI.

Europejski Instytut Studiów Azjatyckich wymienia remont linii kolejowej Budapeszt-Belgrad jako „świetne” studium przypadku mające na celu lepsze zrozumienie BRI.

Projekt jest częścią inicjatywy 17 + 1 Współpraca oraz inicjatywa dotycząca pasa i dróg (BRI). Zostało ogłoszone w 2013 r., Ale zostało zablokowane po stronie węgierskiej do 2019 r. Ze względu na unijne przepisy przetargowe. Według raportu EIAS projekt był realizowany inaczej po stronie węgierskiej niż po stronie serbskiej jako członka spoza UE, ze względu na interwencję UE.

„Cyfrowa jedwabna droga jest znaczącą częścią BRI. Chiny, z największą liczbą użytkowników Internetu i użytkowników telefonów komórkowych na świecie, znajdują się na największym na świecie rynku e-commerce i są powszechnie uznawani za jednego z czołowych graczy w dziedzinie dużych zbiorów danych.

Ale najwyraźniej jest jeszcze wiele do zrobienia, aby w pełni wykorzystać jego potencjał.

Izba handlowa Unii Europejskiej w Chinach (izba europejska) opracowała własne badanie „Droga mniej podróżowana: zaangażowanie Europy w chińską inicjatywę dotyczącą pasa i dróg” (BRI). Na podstawie ankiety przeprowadzonej przez członków i obszernych wywiadów raport podkreśla rolę „peryferyjną” odgrywaną obecnie przez europejski biznes w BRI.

Mimo to, zaawansowana technologicznie współpraca między Chinami a UE ma ogromny potencjał, a dialogi i wzajemne zaufanie są kluczem do nawiązania bliższych więzi cyfrowych między obiema stronami, powiedział Luigi Gambardella, prezes chińskiego stowarzyszenia przedsiębiorców UE.

Chiny. jako kolejny przykład, z powodzeniem wystrzelił bliźniaczego satelitę Beidou-3 we wrześniu ubiegłego roku, przyczyniając się do powstania Cyfrowego Jedwabnego Szlaku zainicjowanego przez Chiny w 2015 r., który obejmuje pomoc innym krajom w budowie infrastruktury cyfrowej i rozwoju bezpieczeństwa internetowego.

Komentując cyfrowy Jedwabny Szlak, Gambardella powiedział, że ma on potencjał, by stać się „inteligentnym” graczem w inicjatywie Pasa i Szlaku, dzięki czemu inicjatywa BRI będzie bardziej wydajna i przyjazna dla środowiska. Łącza cyfrowe połączą również Chiny, największy na świecie rynek handlu elektronicznego, z innymi krajami zaangażowanymi w inicjatywę.

Andrew Chatzky z Council on Foreign Relations mówi: „Ogólne ambicje Chin w odniesieniu do BRI są oszałamiające. Do tej pory ponad sześćdziesiąt krajów - odpowiadających dwóm trzecim światowej populacji - podpisało się pod projektami lub wyraziło zainteresowanie robiąc tak."

„Analitycy szacują, że największym jak dotąd jest Korytarz Gospodarczy Chiny-Pakistan o wartości 68 miliardów dolarów, zbiór projektów łączących Chiny z pakistańskim portem Gwadar na Morzu Arabskim. Łącznie Chiny wydały już około 200 miliardów dolarów na takie działania. Morgan Stanley przewiduje, że całkowite wydatki Chin w całym okresie życia BRI mogą osiągnąć 1.2-1.3 bln USD do 2027 r., chociaż szacunki dotyczące całkowitych inwestycji są różne - powiedział.

Pierwotny Jedwabny Szlak powstał podczas ekspansji na zachód chińskiej dynastii Han (206 pne – 220 ne), która tworzyła sieci handlowe w dzisiejszych krajach Azji Środkowej. Trasy te rozciągały się na ponad cztery tysiące mil do Europy.

Dziś BRI obiecuje, że po raz kolejny umieści Chiny i Azję Środkową - a być może UE - w epicentrum nowej fali globalizacji.

 

Kontynuuj czytanie
reklama
reklama
reklama

Trendy