Kontakt z nami

Rozrywki

W górę, w górę i w dal, dla kultowej wersji modelu samolotu

DZIELIĆ:

Opublikowany

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej Cię zrozumieć. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Może nie przewozić milionów pasażerów ani nie podróżować do egzotycznych miejsc.

Najnowszy dodatek do kolekcji modeli w brukselskim Mini-Europe, fascynującym belgijskim świecie miniaturowych zabytków, wystaw i animacji, już zdobył uznanie zwiedzających.

Replika samolotu Airbus A380 linii Emirates, odtworzona z dbałością o najdrobniejsze szczegóły, znalazła się wśród 350 ikon rozmieszczonych w parku o powierzchni 22 000 metrów kwadratowych.

A dzięki imponującej rozpiętości skrzydeł wynoszącej 320 cm, ten większy niż zwykle model, mierzący prawie 3 metry długości, trudno nie zauważyć, gdy stoi na płycie lotniska obok modeli innych przewoźników lotniczych, takich jak Air France i Brussels Airlines.

Linie Emirates są największym operatorem A380 na świecie. Niedawno ukończono budowę, a jego miniaturowa wersja „wylądowała” w miejscu położonym w cieniu słynnego Atomium. Uroczystość odsłonięcia odbyła się 27 maja.

Wykonany na zamówienie w skali 1:25 model o wysokości 45 cm został wykonany w ciągu około 60 godzin starannego i kunsztownego rzemieślnictwa, częściowo w parku, w warsztacie.

Inspiracją dla tego modelu był flagowy samolot linii Emirates A380, największy samolot pasażerski latający do Europy i wykonujący tam swoje operacje.

Piętrowy odrzutowiec „SuperJumbo” regularnie lata z największych europejskich węzłów komunikacyjnych, m.in. z Paryża, Londynu, Frankfurtu, Wiednia i Kopenhagi.

Nowy model zaprezentowany na targach Mini-Europe nie będzie tak duży jak jego „starszy brat”, ale biorąc pod uwagę jego rozmiary, nadal będzie dominował w miniaturowej replice prawdziwego lotniska.

Samolot jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych obiektów lotnictwa, więc wydaje się stosowne, jak powiedziała dyrektor zarządzająca Mini-Europe, Vinciane Meeùs, aby znalazł on „dom” wśród najbardziej znanych europejskich zabytków, takich jak Wieża Eiffla i Big Ben.

Zażartowała: „Biorąc pod uwagę różnorodność linii lotniczych, można powiedzieć, że konkurencja jest równie duża, jak w powietrzu”.

„Pomyśleliśmy, że dobrze byłoby mieć tu jeszcze jeden samolot, więc jaki mógłby być lepszy?”

Mini-Europa, jedna z najpopularniejszych atrakcji turystycznych Brukseli, ma na celu nie tylko celebrowanie dziedzictwa kulturowego Europy, ale także jej powiązań z resztą świata – dodała.

Lotnictwo, a w szczególności podróże długodystansowe, odgrywa kluczową rolę w łączeniu ludzi i kultur, a te wartości w pełni wpisują się w ducha parku – dodała.

„W Mini-Europe podróż zaczyna się już teraz: zapraszamy gości do podziwiania tego kultowego samolotu i wyobrażenia sobie siebie na jego pokładzie, zmierzających do kolejnego celu. Z tą emblematyczną miniaturą A380 z dumą prezentujemy linie Emirates, symbol globalnej łączności z Europą, a także Airbusa, kluczowego partnera w dziedzinie europejskich innowacji” – kontynuowała.

Jean-Pierre Martin, dyrektor generalny Emirates w Belgii, powiedział, że linia lotnicza rozpoczęła negocjacje z Mini-Europe nawet rok temu i ma nadzieję, że widok kultowego samolotu „może zainspirować przyszłych pilotów i entuzjastów”.

„Wydaje się właściwe” – dodał – „że teraz znajduje się ono obok niektórych z najbardziej rozpoznawalnych zabytków w Europie”.

Dodał: „A380 Emirates stał się czymś więcej niż samolotem – symbolizuje magię i radość podróżowania i odkrywania świata. Ta nowa ekspozycja w Mini-Europe pomaga przybliżyć to doświadczenie odwiedzającym, oferując wyjątkowy sposób na bliskie obejrzenie naszego flagowego samolotu, a jednocześnie celebrując naszą długotrwałą więź z Europą”.

Linie Emirates obsługują Brukselę od ponad 11 lat i przewiozły ponad 3 miliony pasażerów do i przez Dubaj. Z biegiem lat linia poszerzyła swoją ofertę dla pasażerów, dodając drugie codzienne połączenie i wprowadzając na belgijskie niebo swoje najnowsze samoloty, w tym w pełni zmodernizowanego Boeinga 777, wyposażonego w klasę ekonomiczną premium. W 2018 roku linie lotnicze wykonały specjalny, jednorazowy lot A380 na lotnisko w Brukseli, aby uczcić inaugurację pierwszej bramki na lotnisku obsługującej A380.

Dwupiętrowy samolot stał się synonimem najwyższej jakości usług podróżniczych i globalnej łączności. Jest także ukłonem w stronę najlepszych osiągnięć europejskiego przemysłu, ponieważ jest produkowany przez firmę Airbus w Tuluzie we Francji.

Począwszy od proporcji kadłuba, aż po drobne szczegóły malowania, model ten podkreśla kunszt i umiejętności, które charakteryzują dzieła firmy Mini-Europe.

Katerina Laurent jest częścią 30-osobowego zespołu rzemieślników i rzemieślniczek, którzy pracują w Mini-Europe przy wytwarzaniu, wykańczaniu i konserwacji różnych modeli.

W wywiadzie dla tej strony powiedziała, że ​​stworzenie modelu Emirates „wymagało mnóstwa pracy”, przy czym najtrudniejszą częścią było dopracowanie „precyzyjnego” napisu na samolocie.

Powiedziała: „To była ciężka i ciężka praca dla całego zespołu, ale widząc dziś gotowy produkt, jesteśmy bardzo usatysfakcjonowani”.

„Część samolotu została wyprodukowana poza zakładem, ale staraliśmy się nadać mu charakter Mini-Europy”.

Park miniatur przyciąga około 400 000 gości rocznie, a w planach na przyszłość jest odnowienie restauracji i przestrzeni wystawowej.

Model A380, umieszczony naprzeciwko makiety Muru Berlińskiego, może wyróżniać się rozmiarami, ale i tak jest niewielki w porównaniu z oryginałem… Oryginalny A380 ma 79 metrów długości – tyle, co boisko piłkarskie – i rozpiętość skrzydeł wynoszącą około 80 metrów.

Udostępnij ten artykuł:

Udostępnij to:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajmowane w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Warunki i postanowienia publikacji aby uzyskać więcej informacji EU Reporter wykorzystuje sztuczną inteligencję jako narzędzie do poprawy jakości dziennikarskiej, wydajności i dostępności, przy jednoczesnym zachowaniu ścisłego nadzoru redakcyjnego, standardów etycznych i przejrzystości we wszystkich treściach wspomaganych przez AI. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Polityka AI po więcej informacji.
reklama

Trendy