Wznosząc się ponad: Prezydent Rady ICAO Salvatore Sciacchitano podkreśla odważne kroki Kazachstanu w zakresie bezpieczeństwa lotnictwa i postępu w ochronie środowiska

Otwarcie stałego przedstawicielstwa Kazachstanu przy Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO) w maju 2023 r. oznaczało nowy rozdział w partnerstwie kraju z globalną władzą lotniczą. Rozwój ten wzmocnił strategiczną współpracę, ułatwiając aktywny wkład Kazachstanu w regionalne inicjatywy lotnicze i jego rosnącą rolę jako gospodarza wydarzeń ICAO.

W ekskluzywnym wywiadzie dla agencji informacyjnej Kazinform, Przewodniczący Rady ICAO, Salvatore Sciacchitano, pochwalił Kazachstan za jego wysokie standardy bezpieczeństwa, przyszłościowe przywództwo i wysiłki na rzecz zrównoważonego lotnictwa. Podkreślił kluczową rolę Kazachstanu w lotnictwie Azji Środkowej i jego zaangażowanie w globalne standardy i postęp w zakresie ochrony środowiska.

W maju tego roku otwarto stałe przedstawicielstwo Republiki Kazachstanu przy Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO). Jakie są główne obszary współpracy Kazachstanu i ICAO?

My ostatnie spotkanie z Prezydentem Kassymem-Żomartem Tokajewem otworzyło nowe horyzonty w naszym już silnym partnerstwie z Kazachstanem. Utworzenie Stałego Przedstawicielstwa Kazachstanu przy ICAO, pod przewodnictwem Pana Timura Tlegenowa, wzmocniło nasze relacje, tworząc bezpośrednie kanały strategicznej współpracy. Jestem również szczególnie zadowolony z płynnej koordynacji między naszym Dyrektorem Regionalnym Nicolasem Rallo i Przedstawicielami Rządu Kazachstanu, w szczególności Ministrem Karabajewem, Wiceministrem Lastajewem i Przewodniczącą CAC Tompijewą.

Biorąc pod uwagę pozycję Kazachstanu jako największego państwa śródlądowego na świecie i dziewiątego co do wielkości terytorium globu, partnerstwo to jest kluczowe dla społeczno-gospodarczego rozwoju kraju.

Kazachstan stał się nieocenionym partnerem w naszych inicjatywach regionalnych, aktywnie wspierając działania naszego Biura Regionalnego w Paryżu i hojnie dzieląc się swoją wiedzą z sąsiednimi państwami. Ich rosnąca rola jako gospodarza wydarzeń ICAO mówi wiele o ich zaangażowaniu w rozwój lotnictwa regionalnego, ostatnio zademonstrowanym podczas „Tygodnia ICAO w Kazachstanie”, który z powodzeniem połączył Regionalne Seminarium Oceny Ryzyka Nadzoru i Regionalne Seminarium na temat Zielonych Lotnisk.

Cieszę się na możliwość zbadania dalszych możliwości współpracy podczas oficjalnej wizyty, którą planuję odbyć w przyszłym roku.

Jak ICAO ocenia rozwój lotnictwa cywilnego w Kazachstanie? W jakim stopniu Kazachstan spełnia międzynarodowe standardy bezpieczeństwa lotów?

Od czasu przystąpienia do ICAO w 1992 r. Kazachstan nieustannie rozwijał swój system lotnictwa cywilnego, osiągając poziom doskonałości w Azji Środkowej. Zaangażowanie kraju rozpoczęło się od ratyfikacji wszystkich głównych konwencji ICAO – Montreal 1999, Warszawa, Pekin i Kapsztad – kładąc solidne fundamenty pod rozwój lotnictwa, podczas gdy osiągnięcie przez nich najwyższych w regionie wyników wdrażania w naszych programach USOAP i USAP odzwierciedla ich niezachwiane zaangażowanie w bezpieczeństwo, które są oczywistymi warunkami wstępnymi rozwoju.

Istnieje wiele innych osiągnięć, które wyróżniają Kazachstan. Spójrzmy na mianowanie pani Tompiyevej na pierwszą w Azji Środkowej kobietę DGCA, co pokazuje ich postępowe podejście do przywództwa. Możemy również wskazać na fakt, że jest to pierwsze państwo WNP, które ustanowiło niezależny organ śledczy.

Wszystko to pomaga wyjaśnić, dlaczego rozwój sektora lotniczego Kazachstanu był naprawdę niezwykły – obsłużył 26 milionów pasażerów w zeszłym roku, o 50% więcej niż przed pandemią, a ich reżim otwartego nieba na 14 lotniskach stworzył dynamiczny rynek łączący 33 kraje za pośrednictwem 133 tras. Siła ich ekosystemu lotniczego jest widoczna w ich kompleksowej sieci operatorów, z ponad 20 posiadaczami Certyfikatu Operatora Lotniczego, w tym 4 kazachskimi liniami lotniczymi i ponad 30 zagranicznymi przewoźnikami świadczącymi regularne usługi.

Kazachstan był pierwszym krajem WNP, który podpisał umowę z ICAO i przystąpił do programu zrównoważonego paliwa lotniczego (ACT-SAF). Jakie projekty są planowane w ramach tej umowy? Jakiego wsparcia ICAO udzieli Kazachstanowi w celu wdrożenia zrównoważonego paliwa lotniczego?

Kazachstan podjął śmiałe kroki w kierunku uczynienia latania bardziej przyjaznym dla środowiska. Jako pierwsi w Azji Środkowej przyłączyli się do dwóch kluczowych inicjatyw środowiskowych: CORSIA, która pomaga liniom lotniczym zrównoważyć emisję dwutlenku węgla poprzez inwestowanie w zweryfikowane projekty środowiskowe, oraz ACT-SAF, która promuje rozwój i wykorzystanie zrównoważonych paliw lotniczych – są to zaawansowane paliwa, które znacznie zmniejszają wpływ lotnictwa na środowisko w porównaniu z tradycyjnym paliwem odrzutowym. Ich dobrowolny udział w tych inicjatywach świadczy o wyjątkowej dalekowzroczności, szczególnie gdy dążymy do naszej wspólnej wizji zerowej emisji dwutlenku węgla do 2050 r.

Szczególnie istotne jest to, że wystąpili dobrowolnie, wykazując się prawdziwym przywództwem w swoim regionie. Rozumieją, że przyszłość lotnictwa musi być zrównoważona i pomagają torować drogę. Jesteśmy gotowi zapewnić wszelkie niezbędne wsparcie, aby pomóc Kazachstanowi rozwijać i wykorzystywać te czystsze paliwa, co nie tylko przyniesie korzyści ich własnemu sektorowi lotniczemu, ale także będzie przykładem dla innych krajów w regionie. Ich proaktywne podejście pokazuje, że odpowiedzialność za środowisko i rozwój lotnictwa mogą iść ręka w rękę.

Udostępnij ten artykuł: