Kontakt z nami

Ogólne

Audi Quattro: rewolucja w świecie napędu na wszystkie koła

DZIELIĆ:

Opublikowany

2 lat temu

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej Cię zrozumieć. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Audi robi świetne samochody, tak! Wiemy to. Wszystkie ich samochody są luksusowe i wyposażone w najnowocześniejsze technologie i funkcje prowadzenia. Chociaż firma jest pionierem wielu innowacji w światowym przemyśle motoryzacyjnym, jednym z jej najbardziej niezwykłych osiągnięć jest rewolucyjny układ napędu na wszystkie koła, który zadebiutował w Audi Quattro.

Audi Quattro było pierwszym samochodem wyposażonym w napęd na wszystkie koła; został zaprezentowany w 1980 roku na Salonie Samochodowym w Genewie w tym samym roku. Quattro wykazało się wyjątkową przyczepnością dzięki nowemu układowi napędowemu, przekazując moc i moment obrotowy na wszystkie cztery opony dostępne w samochodzie. Niedługo po debiucie Quattro z systemem AWD, wiele innych nowych samochodów zintegrowało tę technologię.

Dziś przyglądamy się wpływowi Audi Quattro na szerokie zastosowanie w branży systemów napędu na wszystkie koła.

Jak Audi Quattro z 1980 r. wywołało rewolucję w przemyśle motoryzacyjnym

Do wczesnych lat 1980. rajdowe samochody Lancii i Forda z napędem na tylne koła dominowały w światowych rajdach, ale w 1980 r. pojawiło się Quattro, które zmieniło sytuację. Chociaż historia Quattro sięga sezonu zimowego 1977, kiedy inżynier Audi, Jorg Bensinger, testował układ napędu na wszystkie koła w Volkswagenie Iltis Jeep.

Widząc osiągi, inżynierowie Audi wypuścili na rynek prototypowy pojazd o większej mocy i napędzie na wszystkie koła; nosił nazwę „A1” i po zaprezentowaniu odniósł natychmiastowy sukces. Mając to wszystko na uwadze, firma postanowiła ulepszyć swój system napędu na wszystkie koła, a następnie oficjalnie wprowadziła go na rynek w modelu Quattro z 1980 roku.

Quattro od razu stało się hitem z oczywistego powodu. Był wyposażony w 147-cylindrowy silnik turbo o mocy 5 kW połączony z napędem na wszystkie koła. Audi Quattro dominowało w światowych rajdach w latach 1982–1984, zanim inni producenci samochodów byli w stanie opracować własne systemy napędu na wszystkie koła.

Na przestrzeni lat system napędu na wszystkie koła Audi Quattro ewoluował, stając się zaawansowaną technologią stosowaną w praktycznie wszystkich modelach Audi (ale nie w standardzie). Wraz z sukcesem napędu na wszystkie koła, systemy napędu na 2 koła zostały zdegradowane do „podstawowych” wersji wyposażenia, podczas gdy wyższe wersje wyposażenia są standardowo wyposażone w napęd na wszystkie koła.

Minęło ponad 40 lat, odkąd Audi wprowadziło napęd na wszystkie koła i nie można przecenić roli układu napędu na wszystkie koła Audi Quattro w rewolucjonizowaniu dynamiki jazdy i wymuszaniu szerszego zastosowania napędu na wszystkie koła.

Czy Audi wyprodukowało wszystkie modele napędu na wszystkie koła Quattro?

Od debiutu w 1980 roku jako rajdowy samochód sportowy, wszystkie modele Audi Quattro są wyposażone w napęd na wszystkie koła, ale dla każdego modelu pojazdu Audi dostosowuje układ napędowy Quattro do konkretnych wymagań. Jednakże nie tylko Quattro było najlepszą produkcją Audi, dzięki której ich samochody były wydajne i szybkie; ale Audi produkuje także jedne z najlepszych filtrów do silników samochodowych.

Filtr cząstek stałych Audi jest pod tym względem wyjątkowy pozwala silnikowi pracować w najlepszym wydaniu. Filtr ten może zostać zatkany lub uszkodzony z wielu powodów; ważne jest, aby wymieniać filtr cząstek stałych w swoim pojeździe Audi, jeśli wykazuje oznaki awarii, aby silnik mógł nadal działać z najlepszą wydajnością.

Co jeszcze warto wiedzieć?

Cóż, najważniejsze jest to, że system Quattro Audi popchnął światowych gigantów motoryzacyjnych do budowy systemów napędu na wszystkie koła do swoich pojazdów. Marki samochodowe, takie jak Subaru, są znane z stosowania systemów napędu na wszystkie koła we wszystkich swoich modelach pojazdów. Dzięki układom napędu na wszystkie koła kierowcy jeżdżą płynniej i wykonują akrobacje (jeśli chcą).

Ponadto istnieje wiele zalet napędu na wszystkie koła; stąd niektórzy właściciele samochodów-entuzjaści, którzy zamontowali napęd na 2 koła w swoich starych samochodach, decydują się na systemy napędu na wszystkie koła (lub cztery koła) na rynku wtórnym. Quattro to nomenklatura Audi dla systemu napędu na wszystkie koła, inni producenci samochodów mają nazwy kodowe dla swoich systemów; na przykład system napędu na wszystkie koła Mercedesa nazywa się „4Matic”.

Udostępnij ten artykuł:

Udostępnij to:
Powiązane tematy:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajmowane w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Warunki i postanowienia publikacji aby uzyskać więcej informacji EU Reporter wykorzystuje sztuczną inteligencję jako narzędzie do poprawy jakości dziennikarskiej, wydajności i dostępności, przy jednoczesnym zachowaniu ścisłego nadzoru redakcyjnego, standardów etycznych i przejrzystości we wszystkich treściach wspomaganych przez AI. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Polityka AI po więcej informacji.
reklama

Trendy