Statystyki śmiertelności na drogach w UE

Co roku tysiące ludzi traci życie lub zostaje ciężko rannych w wypadkach na drogach UE. W latach 2010–2019 liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w Europie spadła o 23%, jednak dane liczbowe pokazują, że chociaż osiem krajów odnotowało najniższy wskaźnik śmiertelności w 2019 r., w większości państw członkowskich spadek wskaźnika śmiertelności uległ spowolnieniu.

W 2019 r. krajami UE o najlepszych wynikach w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego były Szwecja i Irlandia, a najgorszymi państwami członkowskimi były Rumunia, Bułgaria i Polska.

W 2018 r. 12% osób zabitych na drogach UE było w wieku od 18 do 24 lat, podczas gdy tylko 8% populacji Europy należy do tej grupy wiekowej. Oznacza to, że młodzi ludzie są nieproporcjonalnie bardziej narażeni na śmiertelne wypadki drogowe. Jednak od 43 r. liczba ofiar śmiertelnych w tej grupie wiekowej spadła o 2010%.

Odsetek ofiar śmiertelnych w podeszłym wieku (w wieku 65 lat i więcej) wzrósł z 22% w 2010 r. Do 28% w 2018 r. Dzieci poniżej 15 roku życia stanowiły 2%.

Trzy czwarte (76%) ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w całej UE to mężczyźni, a odsetek ten nie zmienił się od 2010 r. i jest podobny we wszystkich krajach UE.

Co robi UE, aby poprawić bezpieczeństwo na drogach

16 kwietnia 2019 r. Posłowie przyjęli Nowe zasady wprowadzenie obowiązkowych 30 zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa, takich jak inteligentne wspomaganie prędkości, ostrzeżenie o rozproszeniu uwagi kierowcy i system hamowania awaryjnego.

reklama

Obowiązkowe technologie bezpieczeństwa mogą pomóc uratować życie ponad 25,000 140,000 istnień i uniknąć co najmniej 2038 95 poważnych obrażeń do XNUMX r., Biorąc pod uwagę, że około XNUMX% wszystkich wypadków drogowych jest przyczyną błędu ludzkiego.

Aby uczynić drogi bezpieczniejszymi, UE wzmocniła również zasady zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury i pracuje nad zapewnieniem wspólne zasady dla pojazdów z własnym napędem.