Elektryczny sen: Wielka Brytania wprowadzi zakaz nowych samochodów benzynowych i hybrydowych od 2035 r

Ten krok oznacza zwycięstwo samochodów elektrycznych, które, jeśli zostaną skopiowane na całym świecie, mogą uderzyć w bogactwa producentów ropy, a także przekształcić przemysł samochodowy i jedną z ikon kapitalizmu XX wieku: sam samochód.

Premier Boris Johnson stara się wykorzystać to oświadczenie do podniesienia wiarygodności Wielkiej Brytanii w zakresie ochrony środowiska po tym, jak zwolnił przewodniczącego konferencji klimatycznej ONZ w Glasgow zaplanowanej na listopad, znanej jako COP26.

„Musimy uporać się z naszą emisją CO2” – powiedział Johnson we wtorek podczas wydarzenia inaugurującego COP26 w londyńskim Muzeum Nauki. „Jako kraj i jako społeczeństwo, jako planeta, jako gatunek musimy teraz działać”.

Rząd zapowiedział, że po konsultacjach zakończy sprzedaż nowych samochodów osobowych i dostawczych z silnikiem benzynowym, olejem napędowym i hybrydą w 2035 r. lub wcześniej, jeśli możliwe będzie szybsze przejście.

Kraje i miasta na całym świecie ogłosiły plany ograniczenia ruchu pojazdów z silnikiem Diesla w następstwie wypadku Volkswagena z 2015 r. (VOWG_p.DE) skandal emisyjny, a UE wprowadza bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące dwutlenku węgla.

Burmistrzowie Paryża, Madrytu, Meksyku i Aten ogłosili, że planują zakaz wjazdu pojazdów z silnikiem Diesla do centrów miast do 2025 r. Francja przygotowuje się do wprowadzenia zakazu sprzedaży samochodów napędzanych paliwami kopalnymi do 2040 r.

Chociaż popyt na pojazdy elektryczne wzrósł w Wielkiej Brytanii, która jest drugim co do wielkości rynkiem nowych pojazdów w Europie, modele z silnikiem Diesla i benzyną nadal stanowią 90% sprzedaży. Potencjalni nabywcy bardziej ekologicznych modeli martwią się ograniczoną dostępnością punktów ładowania, asortymentem niektórych modeli i kosztami.

reklama

W ubiegłym roku rząd podał, że przeznaczy dodatkowe 2.5 miliona funtów (3.25 miliona dolarów) na sfinansowanie instalacji ponad 1,000 nowych punktów ładowania pojazdów elektrycznych na ulicach osiedlowych.

ELEKTRYCZNY SEN?

Choć niektórym producentom samochodów może być trudno pogodzić się z końcem silników spalinowych, innym przyświeca przyszłość, w której dominować będą pojazdy elektryczne.

ford (FNWedług Stowarzyszenia Producentów i Handlowców Motoryzacyjnych Volkswagen i Vauxhall to najlepiej sprzedający się producenci samochodów w Wielkiej Brytanii. Tesli (TSLA.O), Mitsubishi (7211.T) i BMW (BMWG.DE) produkują trzy najlepiej sprzedające się samochody elektryczne w Wielkiej Brytanii.

Chociaż zakaz nie wejdzie w życie przez kolejne 15 lat, zmiana będzie miała wpływ na proces decyzyjny wcześniej, ponieważ producenci samochodów decydują się na inwestycje na długo przed pierwszym zjazdem pojazdu z linii produkcyjnej, którego cykl życia modelu trwa około siedmiu lat.

Zakaz stwarza zagrożenie dla niemieckich miejsc pracy, ponieważ Wielka Brytania jest największym rynkiem eksportowym dla producentów samochodów, na który przypada około 20% światowej sprzedaży, a produkcja samochodów elektrycznych zajmuje mniej czasu niż w przypadku wersji z silnikiem spalinowym lub hybrydowym.

ŹRÓDŁO PRĄDU

Dwutygodniowy szczyt COP26 postrzegany jest jako moment prawdy dla porozumienia paryskiego z 2015 r. w sprawie walki z globalnym ociepleniem. Wielka Brytania zobowiązała się osiągnąć zero netto do 2050 r.

Johnson zasygnalizował również, że wycofywanie brytyjskich elektrowni węglowych zostanie przesunięte o rok, do 2024 r. Węgiel dostarcza zaledwie 3% energii elektrycznej w kraju, w porównaniu z 70% trzy dekady temu, powiedział.

Rozpoczęcie przez Johnsona COP26 zostało zakłócone przez ostry atak na premiera ze strony byłej szefowej szczytu Clare O'Neill, która została zwolniona ze stanowiska w zeszłym tygodniu.

Johnson odmówiła odpowiedzi na jakiekolwiek pytania dotyczące O'Neill, ale w zeszłym tygodniu rząd poinformował, że stanowisko to obejmie minister, a jej następczyni ma zostać ogłoszona w tym miesiącu.