#Brexit zamyka produkcję młota w Wielkiej Brytanii w kwietniu: grupa przemysłowa

Produkcja samochodów w Wielkiej Brytanii spadła w zeszłym miesiącu o największą kwotę od czasu światowego kryzysu finansowego, ponieważ fabryki zostały zamknięte z powodu Brexitu, który nigdy nie nadszedł, dane branżowe pokazały w czwartek, według Andy'ego Bruce'a z agencji Reutera.

Stowarzyszenie Producentów i Handlowców Motoryzacyjnych (SMMT) poinformowało, że produkcja samochodów spadła w kwietniu o 44.5 proc.

Fabryki samochodów zostały zamknięte w zeszłym miesiącu, aby uniknąć ryzyka zakłócenia łańcucha dostaw z potencjalnie chaotycznego brexitu bez umowy 29 marca, pierwotnej daty wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej.

Chociaż zostało to przesunięte na 31 października, odroczenie nastąpiło zbyt późno, aby producenci samochodów mogli zmienić plany, co spowodowało „ponury” spadek produkcji, powiedział SMMT.

Napięcia w handlu światowym pogłębiły spadek.

„Dzisiejsze dane są dowodem ogromnych kosztów i wstrząsów, jakie niepewność związana z brexitem już wywołała w brytyjskich firmach motoryzacyjnych i pracownikach” – powiedział Mike Hawes, dyrektor generalny SMMT.

reklama

„Długotrwała niestabilność wyrządziła niewyobrażalne szkody, obawiając się„ braku porozumienia ”, powstrzymując postępy, powodując wstrzymanie inwestycji, utratę miejsc pracy i osłabienie naszej globalnej reputacji”.

Oficjalne dane pokazują, że inwestycje biznesowe w Wielkiej Brytanii spadały w każdym kwartale 2018 roku i rosły tylko słabo na początku tego roku, pozostawiając brytyjską gospodarkę zależną od wydatków konsumpcyjnych w celu napędzania wzrostu.

Wcześniej w tym miesiącu prezes Banku Anglii, Mark Carney, powiedział, że inwestycje biznesowe prawdopodobnie nadal będą słabe, ale powinna nastąpić poprawa – i zmniejszona zależność od konsumentów – jeśli brexit przebiegłby gładko.

Produkcja pojazdów silnikowych stanowi około 9 procent ogólnej produkcji w Wielkiej Brytanii, piątej co do wielkości gospodarce świata.

Udostępnij ten artykuł: