Parlament Europejski zabezpiecza konkurencyjność #EUAirlines

Parlament Europejski przyjął przepisy dotyczące zwalczania nieuczciwej konkurencji w transporcie lotniczym. Ponieważ transport lotniczy nie podlega przepisom Światowej Organizacji Handlu (WTO), UE wypełnia obecnie tę lukę za pomocą własnego instrumentu ochrony europejskich linii lotniczych.

„Europa nie będzie już dłużej akceptować drapieżnej konkurencji kosztem swoich linii lotniczych. W przyszłości UE będzie miała do dyspozycji solidny instrument ochrony, który będzie mogła wykorzystać, aby zareagować na dyskryminację europejskich linii lotniczych, na przykład w zakresie praw do lądowania lub dotacji operacyjnych” – powiedział Markus Pieper, poseł do Parlamentu Europejskiego odpowiedzialny za tę sprawę. „Nawet w przypadku nieuchronnej szkody Komisja Europejska może nałożyć kary finansowe lub ograniczenia na sloty lub prawa do obsługi naziemnej” – wyjaśnił Pieper.

Pomimo zwiększonej wydajności europejskie linie lotnicze często nie są w stanie konkurować z wysoko dotowanymi liniami lotniczymi z krajów trzecich. Linie Gulf Airlines i Turkish Airlines są uważane za szczególnie agresywne jako przedsiębiorstwa półpaństwowe. Chińskie i rosyjskie linie lotnicze również są zazwyczaj własnością państwa. W ciągu ostatnich 10 lat same linie Emirates, Ethiad, Qatar i inne linie lotnicze z Zatoki Perskiej skorzystały z przewagi konkurencyjnej o wartości do 50 miliardów euro.

„Zacięta konkurencja na szkodę europejskich linii lotniczych ma miejsce głównie w pozaeuropejskim ruchu pasażerskim. Ale nawet w Europie pozaeuropejskie dotowane linie lotnicze mają już duży udział w rynku, zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym” – wyjaśnił niemiecki eurodeputowany.

„Dzięki temu rozporządzeniu doganiamy USA, które od lat dysponują instrumentem ochronnym dla krajowych linii lotniczych. USA i Chiny muszą wiedzieć, że europejskie linie lotnicze nie są już zabawką w sporach handlowych. Nikt nie chce korzystać z tego unijnego instrumentu, ale nie możemy już dłużej akceptować nieuczciwej konkurencji, szczególnie w odniesieniu do państw Zatoki Perskiej” – podsumował Pieper.

Oczekuje się, że rozporządzenie wejdzie w życie w maju 2019 r.