UE i # Katar osiągają # Porozumienie lotnicze

Umowa pozwoli na ulepszenie zasad i standardów dotyczących lotów między Katarem a UE i ustanowi nowy światowy punkt odniesienia, zobowiązując się do wprowadzenia silnych mechanizmów uczciwej konkurencji, w tym przepisów normalnie nieobjętych umowami dwustronnymi dotyczącymi transportu lotniczego, takimi jak kwestie społeczne lub środowiskowe .

Komisarz ds. transportu Violeta Bulc powiedziała: „Dostarczyliśmy! Katar był pierwszym partnerem, z którym rozpoczęliśmy negocjacje po przyjęciu przez nas europejskiej strategii w dziedzinie lotnictwa – teraz także jako pierwszy przekroczył linię mety! Co więcej – określa umowa opracuje ambitne standardy w zakresie uczciwej konkurencji, przejrzystości lub kwestii społecznych. Zapewni to równe warunki działania i podniesie poprzeczkę w zakresie umów o transporcie lotniczym na całym świecie. Stanowi to znaczną poprawę w porównaniu z istniejącymi ramami i stanowi nasz wspólny wkład w uczynienie lotnictwa bardziej zrównoważonym! "

Wykraczając daleko poza prawa przewozowe, umowa między UE a Katarem zapewni jednolity zestaw zasad, wysokie standardy i platformę przyszłej współpracy w szerokim zakresie kwestii związanych z lotnictwem, takich jak bezpieczeństwo, ochrona czy zarządzanie ruchem lotniczym. Porozumienie zobowiązuje także obie strony do poprawy polityki społecznej i pracowniczej – czego nie przyniosły dotychczas istniejące porozumienia między Katarem a poszczególnymi państwami członkowskimi UE.

W szczególności umowa zawiera następujące elementy:

• Stopniowe otwieranie rynku przez okres pięciu lat dla tych państw członkowskich UE, które jeszcze nie w pełni zliberalizowały bezpośrednie połączenia dla pasażerów: Belgii, Niemiec, Francji, Włoch i Holandii.
• Przepisy dotyczące uczciwej konkurencji z silnymi mechanizmami egzekwowania prawa w celu uniknięcia zakłóceń konkurencji i nadużyć negatywnie wpływających na działalność linii lotniczych UE w UE lub w państwach trzecich.
• Przepisy dotyczące przejrzystości zgodne z międzynarodowymi standardami sprawozdawczości i rachunkowości w celu zapewnienia zobowiązań są w pełni przestrzegane.
• Przepisy dotyczące spraw socjalnych zobowiązujące Strony do poprawy polityki społecznej i polityki pracy.
• Forum spotkań zajmujących się wszystkimi sprawami i ewentualnymi różnicami na wczesnym etapie, a także mechanizmy umożliwiające szybkie rozwiązywanie wszelkich sporów.
• Przepisy ułatwiające dokonywanie transakcji handlowych, w tym zniesienie istniejących obowiązków dla unijnych linii lotniczych w celu pracy za pośrednictwem lokalnego sponsora.

Umowa przyniesie korzyści wszystkim zainteresowanym stronom poprzez poprawę łączności poprzez uczciwe i przejrzyste otoczenie konkurencyjne oraz stworzenie solidnych podstaw długotrwałej współpracy lotniczej.

Zgodnie z niezależnym badaniem ekonomicznym przeprowadzonym w imieniu Komisji, umowa z solidnymi postanowieniami o uczciwej konkurencji mogłaby przynieść korzyści ekonomiczne w wysokości niemal XUMUM X miliardów w okresie 3-2019 i stworzyć wokół 2025 nowe miejsca pracy dzięki 2000.

reklama

Komisja Europejska wynegocjowała umowę w imieniu europejskich państw członkowskich w ramach jej Strategia dla Europy w lotnictwie - inicjatywa mająca na celu przyspieszenie europejskiego lotnictwa i zapewnienie możliwości biznesowych. Negocjacje zakończyły się sukcesem w 5 w lutym 2019.

Następne kroki

Po parafowaniu obie strony przygotują podpisanie umowy zgodnie ze swoimi wewnętrznymi procedurami. Umowa wejdzie w życie po zakończeniu obu wewnętrznych procedur.

Tło

Katar jest bliskim partnerem Unii Europejskiej w dziedzinie lotnictwa, obsługującym ponad 7 milionów pasażerów rocznie między UE a Katarem w ramach istniejących 27 dwustronnych umów o transporcie lotniczym z państwami członkowskimi UE. Chociaż bezpośrednie loty między większością państw członkowskich UE a Katarem zostały już zliberalizowane na mocy tych umów dwustronnych, żadna z nich nie zawiera postanowień dotyczących uczciwej konkurencji ani innych elementów, takich jak kwestie społeczne, które Komisja uważa za istotne elementy nowoczesnej umowy lotniczej.

W 2016 r. Komisja Europejska uzyskała zatem od Rady upoważnienie do negocjowania umowy lotniczej z Katarem na szczeblu UE. Od września 2016 r. negocjatorzy spotykali się podczas pięciu formalnych rund negocjacji w obecności obserwatorów z państw członkowskich UE i zainteresowanych stron.

Niniejsza umowa wpisuje się w wspólne wysiłki UE mające na celu zapewnienie otwartej, uczciwej konkurencji i wysokich standardów w światowym lotnictwie, zgodnie z ambitnym programem zewnętrznym przedstawionym w europejskiej strategii w dziedzinie lotnictwa. Równoległe negocjacje z ASEAN są na zaawansowanym etapie, trwają także negocjacje z Turcją. Komisja posiada także mandat negocjacyjny w sprawie umów lotniczych ze Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi i Omanem. Negocjacje UE z Ukrainą, Armenią i Tunezją zostały sfinalizowane, a umowy oczekują na podpis.