Kontakt z nami

EU

#Merkel przeprowadzi rozmowy #Diesel, ponieważ sojusznicy żądają naprawy sprzętu

DZIELIĆ:

Opublikowany

6 lat temu

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej zrozumieć Ciebie. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

W niedzielę (23 września) niemiecka kanclerz Angela Merkel odbyła spotkanie na wysokim szczeblu, aby omówić, czy należy nałożyć na przemysł samochodowy obowiązek przeprowadzenia kosztownych modernizacji sprzętu w starszych pojazdach z silnikiem Diesla w celu zmniejszenia zanieczyszczenia w centrach miast, podają źródła rządowe: pisze, Douglasa Busvine’a.

Spotkanie przypada na koniec miesiąca wyznaczonego przez Merkel w celu zażegnania zakazów dla starszych pojazdów i następuje po raporcie lustro tygodnik podaje, że Merkel popiera tego typu modernizacje sprzętu, które kosztują tysiące euro na pojazd.

Tygodnik informacyjny podał, nie podając żadnych źródeł, że Merkel poleciła swojemu ministrowi transportu opracować projekt przepisów, które umożliwiłyby samochodom spełniającym normę emisji spalin Euro 5 w celu uniknięcia zakazów w centrach miast.
Rządzący sojusz Merkel został podzielony co do najlepszego sposobu rozwiązania tego problemu, a Ministerstwo Środowiska wspiera modernizację sprzętu kosztującą około 3,000 euro (3,500 dolarów) na pojazd, zamiast ulepszać oprogramowanie sterujące silnikiem postrzegane jako mniej skuteczne.

Tymczasem minister transportu Andreas Scheuer opowiada się za zachętami dla kierowców starszych pojazdów z silnikiem Diesla, aby wymieniali je na nowsze modele, aby zmniejszyć ogólne zanieczyszczenie powodowane przez flotę samochodów na drogach.

Polityka wyborcza odgrywa rolę w debacie, a Unia Chrześcijańsko-Społeczna Scheuera musi stawić czoła najgorszemu od dziesięcioleci wynikowi w Bawarii, rządzonym przez nią południowym stanie, w którym działają producenci samochodów BMW (BMWG.DE) i Audi (NSUG.DE).

Bayerische Motoren Werke AG85.77
BMWG.DEXetra
+ 0.45(+% 0.53)
BMWG.DE
  • BMWG.DE
  • NSUG.DE
  • VOWG_p.DE
  • DAIGn.DE

W październiku do urn pójdzie także Hesja, gdzie premier Volker Bouffier, członek Chrześcijańskich Demokratów Merkel, walczy z nakazem sądu zakazującym poruszania się starszymi dieslami na ulicach Frankfurtu.

Hesja przedstawiła w piątek w izbie wyższej parlamentu, która reprezentuje 16 krajów związkowych Niemiec, wniosek domagający się modernizacji sprzętu.

„Chcemy, aby rząd federalny stworzył warunki, w których pojazdy z silnikiem Diesla będą mogły uzyskać ulepszenia sprzętowe kosztem producentów” – powiedział Bouffier na marginesie debaty w Berlinie. „To najlepszy sposób na uniknięcie zakazów prowadzenia pojazdów”.

Inne stany wzywały do ​​jakiejś formy podziału obciążeń, ale wszystkie zgadzają się, że koszt modernizacji sprzętu nie powinien obciążać kierowców, którzy zaobserwowali spadek wartości odsprzedaży samochodów z silnikiem Diesla w następstwie skandalu związanego z oszukiwaniem w testach emisji.

reklama
 Volkswagen AG (VOWG_p.DE) zapłaciła miliardowe kary po tym, jak w 2015 r. przyznała, że ​​wdrożyła oprogramowanie, które może wykryć, kiedy jej modele z silnikiem Diesla przechodzą testy emisji i zarządzać wydajnością silnika w celu spełnienia wymogów prawnych.

BMW odmówiło komentarza. Rzecznik Volkswagena, właściciela Audi, powiedział: „Biorąc pod uwagę fakty czysto techniczne, remonty są złym rozwiązaniem”.

Daimlera (DAIGn.DE) nie odpowiedział na prośbę o komentarz.

(1 USD = 0 EUR)

Udostępnij ten artykuł:

Powiązane tematy:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajęte w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter.
reklama

Trendy