Pierwszy krok w kierunku ograniczenia #CO2Emissions z ciężarówek

Ciężarówki emitują ponad 40% europejskich emisji pochodzących z transportu drogowego, ale do tej pory, w przeciwieństwie do samochodów, nie miały limitów emisji CO2. Oczekuje się, że Parlament Europejski potwierdzi dziś porozumienie osiągnięte w marcu ubiegłego roku między trzema instytucjami w sprawie tego, co uważa się za pierwszy i konieczny krok w kierunku wprowadzenia ograniczeń emisji CO2 z ciężarówek.

W ten sposób ciężarówki przyczynią się również do osiągnięcia celów porozumienia klimatycznego z Paryża z 2015 r. Zgodnie z porozumieniem od 2020 r. Właściwe organy państw członkowskich i producenci pojazdów ciężarowych muszą przedstawiać listę parametrów, takich jak zużycie paliwa dla różnych cykli jazdy i różne wskaźniki, emisje CO2 oraz specyfikacje i technologie pojazdów. wszystkich nowych pojazdów wprowadzonych do obrotu. Istnieją jednak dane, które nie mają znaczenia dla monitorowania emisji CO2 jako takich, a mimo to mogą ujawnić tajemnice handlowe globalnym konkurentom europejskich producentów, takim jak Chiny.

„Wielkim sukcesem Grupy EPL jest to, że nie pozwoliliśmy upublicznić wrażliwych danych technicznych pochodzących od europejskich producentów ciężarówek. Każdy inny wynik poważnie zagroziłby konkurencyjności przemysłu ciężarówek” - podkreślił Christofer Fjellner, poseł do Parlamentu Europejskiego, rzecznik Grupy EPL w Komisji Środowiska . Efektywność paliwowa samochodów ciężarowych w Europie znajduje się w impasie od 20 lat. Emisje z samochodów ciężarowych stanowią 5% całkowitych emisji w UE, około 20% wszystkich emisji z transportu i blisko 25% emisji z transportu drogowego.

Ustawodawstwo to jest pierwszym krokiem w kierunku obniżenia emisji z pojazdów ciężkich. „Teraz z niecierpliwością czekamy na kolejną fazę dotyczącą propozycji wprowadzenia nowych norm w celu ograniczenia emisji CO2 przez samochody ciężarowe. Podobnie jak w przypadku poprzednich przepisów, ważne jest, abyśmy osiągnęli właściwą równowagę, która służy zarówno naszemu środowisku, jak i naszej konkurencyjności”, podsumował Fjellner .

Udostępnij ten artykuł: